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Hat sich der Turbo verabschiedet ?

Hat sich der Turbo verabschiedet ?

33 AntwortenNeuester Beitrag am 27. April 2015 um 19:16

Opel Corsa C

Themenstarteram 24. April 2015 um 21:01

Auto hat erst gepfeifft wie im.anderen Post beschrieben jetzt hat er keine Beschleunigung mehr von 0-100 in 60sek ca... und nun ist auch diqe Kontrollampe mit dem Auto und Schraubenschlüsselsymbol angegangen... lohnt sich eine Reperatur und was kann es genau sein ????

Beste Antwort im Thema

am 27. April 2015 um 7:59

Hallo,

weißt du.. ich werde (mal wieder) nicht ganz schlau aus dir...

Dein Auto ist momentan eine Bruchbude, weil Wartungsstau. Du suchst Hilfe. Du hast auch nicht viel Geld (ich auch nie). Alles ok bis hier hin.

Man gibt dir Hinweise, aber so richtig drauf eingehen tust du nicht. Du zeigst auch nicht wirklich Bereitschaft dir Wissen anzueignen o. das, was dir fehlt zu erfragen... Das ist mein Eindruck.

Deswegen gibt es jetzt zwei Möglichkeiten:

1.) Du fährst einfach weiter wie bisher und hoffst, dass der Karren noch wenigstens bis zum nächsten TÜV durch hält und da dann mit Pauken u. Trompeten versagt (du kannst dir eigtl. das dort vorfahren mit dem momentanen KFZ-Zustand sparen)

2.) Du willst den Karren retten (was eigtl. noch machbar ist). Dann musst du aber entweder Geld in die Hand nehmen, oder du bringst dir jetzt mal nen Satz Wissen bei und suchst dir jemanden im Bekanntenkreis, der dir hilft. Oder fragst einen in ner freien Werkstatt, ob er dir in seiner Freizeit vllt. gegen ein kleines Entgeld zur Hand geht, weil armer Azubi / Student / Frau / unfähiger PC Nerd, was weiß ich.

Wenn du dich für zweitens entscheidest, kann ich dir folgendes Buch empfehlen:

http://www.ebay.de/.../161531982984

Es gibt zwei Arten von Büchern - einmal das von mir verlinkte, welches Infos zu Benziner u. Diesel enthält und dann das ausem Bucheli Verlag, welches eben NICHT die Infos zum Diesel enthält. Natürlich suchst du das, was die Infos zum Diesel enthält. Das gibt es für 16€ als "Kindle" Edition, was du dir dann mit der Amazon Kindle App aufem Handy o. Tablet o. PC anschauen kannst. Mit ein bisschen Glück findest du aber in einschlägigen Foren auch jemanden, der das für weniger verkauft.

Fest steht nur - so kann es mit dem Auto und deiner Forenpräsenz nicht weiter gehen. Entweder du hörst auf zu jammern und fügst dich deinem Schicksal und lässt den Karren, der noch recht einfach zu retten ist mit ein wenig Eigeninitiative... oder du setzt dich auf den Hosenboden und investierst Zeit u. Hirnschmalz. Werkzeug kann man sich leihen. Wissen kann man sich leihen o. aneignen. Einen Karren versumpfen lassen, weil man lieber jammert, statt was zu tun... Sorry, da hört bei mir ernsthaft das Verständnis auf.

P.S.: Und weil ich ans gute im Menschen glaube:

http://www.motor-talk.de/.../...rsa-c-z13dt-1-3-cdti-agr-t1928127.html

Ja, es ist eine scheiss Arbeit. Das ist beim Z19DTH iwie netter gelöst :X

33 weitere Antworten

33 Antworten

1 von 3

Themenstarteram 24. April 2015 um 21:09

Und kann man mit kaputten Turbo noch fahren ?

Themenstarteram 25. April 2015 um 7:33

am 25. April 2015 um 8:55

na wenn die lampe schon leuchtet............ fehler auslesen (lassen).

Themenstarteram 25. April 2015 um 9:14

Aber sie leuchtet nicht Dauerhaft sobald ich den Motorausschalte ubd wiederanmache ist sie aus

am 25. April 2015 um 9:23

Was hattest du doch gleich für einen Motor? ich bin zu faul jetzt danach zu suchen!

Wenn die MKL an geht ist auch ein Fehler hinterlegt. Wenn man die Zündung ausschaltet und weider einschaltet, sagt dir das Steuergerät: "Ok, den Fehler hat er jetzt gesehen und dann warte ich mal bis er nochmal auftritt, dann sage ich dem Fahrer nochmals bescheid."

Themenstarteram 25. April 2015 um 10:47

Keine MKL sondern das Auto mit dem Schraubyenschlüssel

am 25. April 2015 um 10:51

das ist dasselbe.

Themenstarteram 25. April 2015 um 11:21

Musste den ADAC anrufen auto gibg direkt wieder aus keine gasannahme und schwarzer Rauch aus dem Auspuff

Themenstarteram 26. April 2015 um 2:07

So.... der ADAC war da... der Turbolader ist laut ADAC noch voll Inordnung... das Pfeiffen kommt durch eine Undichtigkeit des Abgaskrümmers... und das der Motor beim starten ausgegangen ist lag am AGR Ventil was verklemmt war... ich will beides nicht in der Werkstatt Reperieren lassen... da ich wenig Geld habe und diese Kosten dich nicht mehr lohnen würden... meine Möglichkeiten wären jetzt ohne AGR fahren und den Abgaskrümmer an der undichten Stelle mit Auspuffpaste zu flicken und ggf. Mit was anderem abzudichten... klar ist es nicht die beste Lösung aber dann für 10/15 Euro statt 600-700 Euro ist es ja schon ein Unterschied und mir geht es nur darum das ich von A nach B komme bin auf das Auro angewiesen und muss täglich 150km fahren... was meint ihr dazu ????