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Heckträger 3AR ab Werk verbaut
Hallo,
Habe mir für unseren 2016er Gran Tourer eine AHK von Westfalia bestellt. Jetzt hatte ich den hinteren Stoßfänger abgebaut und siehe da, da ist schon ab Werk ein Träger samt Anschluss verbaut.
Jetzt habe ich recherchiert, dass diese Vorrichtungen nur für einen Fahrradträger zugelassen ist. Ich nur noch den Kugelkopf ordern muss.
a) stimmt das? Nicht erlaubt, aber technisch möglich? Habe einen kleinen 750kg Anhänger der ab und an genutzt wird.
B) könnte ich meinen Träger von Westfalia montieren und den E-Anschluss der bereits verbaut ist nutzten, ohne den E-Satz von Westfalia einbauen zu müssen?
Vielleicht ja jemand damit bereits Erfahrungen gemacht.
Danke und schöne Osterfeiertage
Gruß Robert
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27 Antworten
Ich würde den Westfalia-Träger montieren und nichts riskieren. Auch wenn es hier vereinzelt Leute gibt, die behaupten, ganz genau zu wissen, dass die Vorrichtung für die AHK und für den Fahrradträger ganz, ganz genau das gleiche Teil sein sollen.
Zum E-Satz kann nich nichts sagen, meine AHK habe ich bereits ab Werk bestellt gehabt.
Unser jetziger F46 kam auch mit Träger für Fahrradheckträger. Ich habe ihn dann aber komplett auf BMW-Anhängerkupplung umrüsten lassen, auch wenn die Traversen und Kugelköpfe wirklich identisch sind, bis auf den Nippel am Kugelkopf für den Fahrradträger. Auch die jeweiligen Gewichte sind identisch. Der kleine Aufkleber auf der Traverse macht halt den Unterschied. Und da gehe ich lieber auf Nummer sicher. Der Elektroanschluss wurde aber von der ursprünglichen Traverse übernommen und funktioniert auch im Anhängerbetrieb. Der Vorteil dabei ist: da ist seitens BMW schon ein Steuergerät verbaut.
Danke für die Antworten.
Muss mir das mal genau überlegen, ob ich den westfalia Träger für den Anhängerbetrieb montiere, oder mich auf den Heckfahrradträger beschränke. Aber gut, dass man den E-Satz nicht mehr montieren muss.
Schöne Osterfeiertage ??
Ist das beim F46 Modell- / Ausstattungsabhängig oder hat der das grundsätzlich immer? Woran erkennt man ob er das hat oder nicht?
Die Grundausrüstung (Traverse, E-Satz) für die Nutzung eines Heckträgers ist Sonderausstattung.
Ich habe gerade einen Nachrüstsatz gefunden (original BMW), leider keine Info über den Montage-Aufwand. Hat das von euch schonmal jemand gemacht? Muss der E-Satz dann freigeschaltet werden (BMW-Werkstatt) oder kann man das komplett selbst nachrüsten? Wenn ja, welche Kosten kommen dafür auf (ca )?
Montage-Aufwand: Es gab hier vor einiger Zeit schon mal das Thema, mit (verlinkten) Fotos zur Montage. Mit der Suchfunktion solltest du das finden.
1: Es gab die Heckträgervorbereitung als Extra (nicht ab Werk)
2: Laut meinem freundlichen unterscheiden sich die Heckträgertraverse und die für AHK nur durch die Kugelkopf Aufnahme (welche man tauschen könnte) und durch Teilenummer. Das größte Problem dabei:
Sollte im Fall der Fälle (zb bei einem Unfall) raus kommen, das die Traverse keine Zulassung für AHK Betrieb hat, hatt man ein echtes Problem.
Ich habe nich da auf nichts eingelassen und die komplette Traverse gewechselt.
3: Den original E Satz kannst du verwenden, es fehlt allerdings eine Ader. Welche genau kann ich dir nicht sagen, da ich nur 7 Polige Anhänger ziehe.
Auch das mit dem ominösen größeren Kühler, der ab Werk verbaut sein soll juckt mich nicht wirklich, da ich zu 99% mit einem 750kg Hänger Gartenabfälle, Brennholz, oder mal zum Baumarkt einkaufen fahre.
Wenn es dazu schon einen größeren kühler bräuchte, wäre der AT eine Fehlkonstruktion. 
Ich hab mich damals als ich den GT gekauft habe mal erkundigt was die Nachrüstung einer AHK kosten würde, damals wurde mir gesagt dass ich dafür mit ca. 3500€ rechnen müsste. Die Begründung lag darin dass man für Anhängerbetrieb den Kühler tauschen muss da dieser zu klein dimensioniert sei um die Last eines Anhängers zu ziehen und die Gefahr besteht dass der Motor dabei überhitzt. Ohne die Umrüstung des Kühlers würde die Garantie erlöschen. Also hab ich das damals nicht weiter verfolgt. Daß es allerdings auch eine Kupplung nur für Fahrradträger gibt hat mir damals in der BMW-Werkstatt keiner gesagt...
Zitat:
@fluxwildly76 schrieb am 16. April 2022 um 08:22:44 Uhr:
Die Begründung lag darin dass man für Anhängerbetrieb den Kühler tauschen muss da dieser zu klein dimensioniert sei um die Last eines Anhängers zu ziehen und die Gefahr besteht dass der Motor dabei überhitzt.
Auch das wurde in dem Thread zur AHK bereits ausgiebig diskutiert. Da findest du auch Hilfestellung, um die Größe des Kühlers an deinem Fahrzeug zu ermitteln (zahlreiche F45/F46 haben bereits ab Werk einen großen Kühler, ohne dass eine AHK verbaut wurde).
Zitat:
@fiete293 schrieb am 16. April 2022 um 08:55:15 Uhr:
Zitat:
@fluxwildly76 schrieb am 16. April 2022 um 08:22:44 Uhr:
Die Begründung lag darin dass man für Anhängerbetrieb den Kühler tauschen muss da dieser zu klein dimensioniert sei um die Last eines Anhängers zu ziehen und die Gefahr besteht dass der Motor dabei überhitzt.
Auch das wurde in dem Thread zur AHK bereits ausgiebig diskutiert. Da findest du auch Hilfestellung, um die Größe des Kühlers an deinem Fahrzeug zu ermitteln (zahlreiche F45/F46 haben bereits ab Werk einen großen Kühler, ohne dass eine AHK verbaut wurde).
Darum geht es doch gar nicht, sondern um die Tatsache dass ich gar nicht gesagt bekommen habe dass es für Fahrradträger eine einfachere (günstigere) Lösung gibt. Einen Anhänger ziehen muss ich nicht zwingend, aber für den Transport von e-Bikes gibt es ja leider kaum eine Alternative zum Heckträger auf der Kupplung...
Hast du denn dein Anliegen ordentlich geschildert, oder hätte der Händler Gedanken lesen müssen?
Also wenn es verschiedene Möglichkeiten gibt erwarte ich doch dass man mir diese als Kunde auch aufzeigt, das ist ja schließlich nicht üblich und ich als BMW Neukunde kann ja nicht wissen was es bei BMW gibt. Da hätte er aus meiner Sicht fragen müssen wofür ich die AHK benötige und mir die Optionen offen legen. Ich kenne keinen anderen Fahrzeughersteller bei dem man da zwischen Anhängerbetrieb und Fahrradträger unterscheidet. Da gibt es ab Werk immer nur mit AHK oder ohne (vielleicht noch schwenkbar), als Nachrüstlösung in der Regel aber höchstens noch starr oder abnehmbar. Ich als Kunde muss doch aber nicht wissen was es gibt. Der Job eines Verkäufers beinhaltet die Bedarfsermittlung, die Beratung und das erstellen eines individuell passenden Angebots. Wenn ein Verkäufer das nicht tut ist er überflüssig.
Wenn Verkäufer ihren Job nicht verstehen ist es auch kein Wunder dass alle nur noch blind im Internet kaufen und so (oft nur vermeintlich) Geld sparen...
Nach meinen Erfahrungen sind die Servicemitarbeiter bei BMW sehr "zurückhaltend", wenn es um Kundenanfragen bezüglich Umrüstungen oder Ergänzungen zu dem Fahrzeug geht. Das scheint seitens BMW nicht gewollt zu sein. Auch der pauschale Verweis auf den für eine AHK erforderlichen Einbau eines großen Kühlers (der bei diversen F46 ohne AHK schon verbaut ist) zeigt doch, dass die sich mit der Materie gar nicht auseinandersetzen wollen/sollen.