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Hilfe Vcd Com Logdatei auswerten ?
Hallo,
Kann mir jemand die Logfile auswerten es handelt sich um einen Audi a4 1,9 tdi 130 Ps der nach meiner Meinung Leistungsverlust hat.
Wenn jemand was zu denn ladedruck,Luftmasse,Einspritzung schreiben könnte wäre es echt toll.
Logdatei Messwertblock 01,03,08. Bild Anhang ist dabei.
Vielen dank.
Gruß
Audiforever2010
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18 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Audiforever2010
Wenn jemand was zu denn ladedruck,Luftmasse,Einspritzung schreiben könnte wäre es echt toll.
Zum Ladedruck kann man mangels Aufzeichnung nichts sagen, 
Aber es scheint hoch genug zu sein, denn die Luftmasse ist hoch genug, um
die angeforderte Einspritzmenge freizugeben.
Aus dem Log ist (zumindest bei den beiden Vollgaspassagen am Ende)
kein Leistungsverlust abzuleiten.
Eine längere Vollgasbeschleunigung beginnend bei 1400 U/min im 4.Gang
mit MWB 1,8,11 wäre besser.
Grüße Klaus
Hallo,
wie kann ich das bei meinem A4 Avant 1.9TDI BJ.2004 auslesen ????
Danke für Infos
@Klausel
Hallo,
Danke, Verstehe ich es richtig das es unter MWB 11 der Ladedruck aufgezeichnet wird?
Allso in den fall werde ich nochmals Morgen mit den MWB 1,8,11 auslesen und hier nochmals rein posten.
Da die Beschleunigung obenrum ab ca 3200 U/MIn wirklich wie am Gummi gezogen ist und die Vmax
nur sehr schwer erreicht wird.
Nochmals danke.
@Jens-audi
Du brauchst ein Obd diagnose kabel und die passende software dazu wie zb Vag Com 4.9 die gibt es alls
shareware version zum runterladen.
Gruß
Audivorever 2010
Zitat:
Original geschrieben von Audiforever2010
Verstehe ich es richtig das es unter MWB 11 der Ladedruck aufgezeichnet wird?
Korrekt.
Zitat:
Original geschrieben von Audiforever2010
Da die Beschleunigung obenrum ab ca 3200 U/MIn wirklich wie am Gummi gezogen ist und die Vmax
nur sehr schwer erreicht wird.
Dann sollte die Messfahrt auch den Bereich oberhalb 3200 (bis 4000 Touren)
umfassen, damit man den kritischen Bereich sieht.
Grüße Klaus
Hallo,
Nun zweite Messung von Heute bei 30 Grad .MWB 1,8,11.
Gruß
Audiforever2010
Hallo,
Kann niemand die Werte hier auswerten ?
Das schaut alles perfekt aus.
Grüße Klaus
Hallo,
Klausel,
Sag mal wo liest du denn ladedruck und die Luftmasse aus der Tabelle raus ?
Gruß
Audiforever2010
Zitat:
Original geschrieben von Audiforever2010
Sag mal wo liest du denn ladedruck und die Luftmasse aus der Tabelle raus ?
Ladedruck-Sollwert ist drittletzte Spalte, Ladedruck-Istwert ist vorletzte
Spalte in der Tabelle (und von MWB 11).
Luftmasse Soll und Ist würde man in MWB 3 sehen, aber daß die Istwerte
bei Dir ausreichen, sieht man in MWB 8, und zwar daran, daß die
Rußbegrenzung nie den niedrigsten der 3 Werte in MWB 8 darstellt.
Grüße Klaus
Hab VCDS-wie bekomme ich denn so einen Logfile hin?
Hallo Klaus,
alls erstes vielen Dank für die Auswertung.Ich hätte da noch zwei Fragen an dich und zwar unter welchen MWB wird eigentlich die Einspritzmenge ausgelesen und kann mann irgend wie auslesen ob das Agr richtig arbeitet (zb. Verdreckt )ist?
Sorry das ich immer erst am nächsten Tag antworte aber ich habe zur Zeit Nachschicht.
Gruß
Audiforever2010
@crazy_karakan
Hallo,
hier eine Kurze Anleitung
1.du must zu erst Vcd starten unter Options deinen Com Port finden welches mit deinen Obd Kabel komunizierzt.
2.wenn dein Obd Intervace gefunden ist und mit der Sotware komunizierzt dann auf Save.
3.anschliessend auf Engine drücken und warten bis Steuergerät deines Autos erkannt und ausgelesen wird.
4.dann 08(Messwerblöcke) dort kannst du mit rauf und runter deine 3 gewünschten MWB einstellen.
5.nun auf Protokol und die Logdatei speichern.
Die Logs kannst du mikt einen Csv converter in .xls umwandeln und anschliessend mit Microsoft exel öffnen.
Gruß
Audiforever2010
Zitat:
Original geschrieben von Audiforever2010
unter welchen MWB wird eigentlich die Einspritzmenge ausgelesen
Die tatsächlich eingespritzte Menge ist in MWB 1, Spalte 2.
Normalerweise stimmt die überein mit dem niedrigsten der 3 Werte aus MWB 8,
es sei denn, irgendein Temperaturfühler (Ladeluft, Kühlwasser, Treibstoff) meldet
Überhitzung, dann ist sie geringer, das sind aber seltene Ausnahmefälle.
In MWB 8 sieht man, wie diese Menge zustandekommt: Fahrerwunsch (Spalte 2),
konstruktive Einspritzmengenbegrenzung (Spalte 3) und in Spalte 4 eventuelle
Begrenzung durch zu wenig Luft (Ladedruck zu gering oder LMM schwach).
Zitat:
Original geschrieben von Audiforever2010
kann mann irgend wie auslesen ob das Agr richtig arbeitet (zb. Verdreckt )ist?
Nicht direkt, das ist knifflig.
Aber wenn es wegen Verdreckung nicht gescheit schließt, ru0t er bei Volllast.
Wenn es wegen Verdreckung nicht gescheit öffnet (öffnen tut es ja nur in
Teillast und bei nicht hohen Drehzahlen), dann merkst Du das nicht und es
ist unschädlich. Bei Euro 4 oder Euro3/D4 Fahrzeugen bekommst Du dann
aber evtl. einen Fehlereintrag, weil das MSG bemerkt, daß die gemessene
Luftmasse bei AGR-Öffnung nicht genug sinkt.
Grüße Klaus
Hallo KLaus,
Nochmals besten dank so wie das aussieht muss es doch an was anderen liegen wie (Einspritzmenge,Luftmassenmesser,Ladedruck)
Werde mal die kompression überprüfen lassen vll kommt da was raus.
Gruß
Audforever2010
Ganz was profanes: Bremsen frei ?
EDIT: Log mal 13,18,23 mit Motor warm im Leerlauf, und
dann während Fahrt.
Grüße Klaus