Ich will mir einen A4 kaufen!!! Bitte um Rat?
Hallo zusammen! Ich möchte mir einen A4 anschaffen, ich weiß nur noch nicht genau welchen! Vielleicht kann man mir ja einen empfehlen, welcher Motor gut ist! Welche Schwachstellen die Autos haben und worauf ich beim Kauf achten sollte!
Danke im Vorraus!
MFG Andre
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40 Antworten
Schwachstellen: Querlenker und Wegfahrsperre.
Beides mal in die Suche eingeben dann weißt du erstmal über die beiden wichtigsten Mängel Bescheid.
Diesel oder Benzin ?
Was die Motoren betrifft sind da eigentlich alle recht normal langlebig... klar ein montagsprodukt kannst immer haben, egal welche marke oder welcher motor...
aber was die motorenpalette betrifft schau dir mal die seite an:
http://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A4_B5
unten bei motorisierung einfach "ausklappen" klicken...
da bist schon mal gut informiert und kannst die mal überlegen was dir am besten zusagt... kommt ja drauf an was du machen willst, damit.. einfach nur fahren, oder optik machen, usw...
Danke schon mal für die Infos, ich will eigentlich nur fahren! Optik ist aber auch nicht schlecht! Ich schaue mir morgen zwei Autos an! Ich mach die links mal unten hin! Wäre über ne Meinung dankbar!
http://suchen.mobile.de/.../details.html?id=117048001&origin=PARK
http://suchen.mobile.de/.../details.html?id=117121228&origin=PARK
http://suchen.mobile.de/.../details.html?id=115358878&origin=PARK
http://suchen.mobile.de/.../details.html?id=116832441&origin=PARK
naja, in der preisklasse vl ok, aber ganz ehrlich: du hast ja jetzt einen 320er... und überlegst dir einen 1,6L audi zu kaufen? leistungstechnisch is das ein schritt zurück...
ich will nix gegen den 1,6er sagen,... tadelloser motor, hält trotz kleinem hubraums ewig (wobei es da wie immer auch ausnahmen gibt) aber es is halt immer die frage wie und wieviel man fährt... brauch ich was sparsames und ich fahr nur 5tkm im jahr, oder will ich ein bisschen mehr performance haben...
Bei dem ersten Angebot sind keine Bilder bei. Ein 1,8 T für 1950 Euro kann nur Schrott sein. Turbo ist sicher hin. Ein guter 1,8 T kostet mindestens 4000 Euro, wenn er wirklich gut sein soll.
Die 1,6 er sind zu klein für dieses Auto. Beste Wahl ist der 1,8 er Sauger, der rote für 2100 Euro. Es stimmt dieser Motor ist nicht wirklich sparsam, also 9 Liter muss man rechnen, man kriegt ihn aber auch nicht über 11 Liter (meiner mit 200 km/h auf der Autobahn und 225 er Reifen auf 17 Zoll)
Wichtig wann wurden die Querlenker und Spurstangenköpfe gewechstelt. Wie sehen die Bremsen aus. Wurde der Motor immer gewartet (Öl und so). Wann war der letzte Zahnriemenwechsel (weil 600 Euro in der Freien Werkstatt). Sonst wegen Unfällen halt fragen. Rost ist kein Thema. Falls welcher da sein sollte könnte das ein Zeichen fürn Unfaller sein.
Schreib mal wie es ausgeht.
Also, der BMW macht Probleme! Der 320 ist obwohl 6 Zylinder nicht unbedingt ne Rennmaschiene! Das ist aber auch nicht so wichtig! Ich lege schon wert auf Sparsamkeit! Den 1,6 A4 habe ich schon mal gehabt! Hatte relativ wennig Probleme mit dem Auto! Intressieren würde mich ein 1,8L! Bei mir um die Ecke steht ein 1,8L Quattro! Der soll aber noch 2300 € kosten! Hat keine Klima oder BC! Lediglich elekt. Fensterheber! Quattro wäre nicht schlecht! Oder hat es auch Nachteile?
Bilder von dem Quattro:
schau dir mal die zwei an...
sind etwa in der selben preisklasse, allerdings (der eine) mit besserem motor...
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lf4g33eejrnr .... 1,8er (allerdings zylkopfdichtung... für einen bastler sicher nicht uninteressant --- weiß ja nicht ob du mechaniker bist)
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lf4jzxjjgotp .... zwar ein 1,6er aber erstbesitz.. (hab aber gerade gesehen, dass der ne delle hat.. )
und bei beiden etwas weniger KM wie bei deiner auswahl...
Hi,
beim 1,8 lohnt Quattro nur wenn du wirklich viel in den Bergen bei Eis und Schnee unterwegs bist.
Ansonsten kostet QUattro nur Sprit und Leistung und es sind zusätzlich Teile die Kaput gehen können.
Gruß Tobias
sieht doch hübsch aus, der 1.8er quattro.. (der rote)... kann man mit dem preis noch was machen??
klar, ohne klima oder bc kann im sommer vl nicht so schön sein, aber da kommts wieder drauf an, ob einem das wichtig is..
habe mir heute einen 1.8 quattro als Zweitwagen zugelegt,als wir ihn abholten dachte ich auch dass es eine müde Krücke sein wird zwecks quattro Antrieb, denkste, er lief auf der AB 200 und der Verbrauch war auch moderat 8,5 bei fast Vollast die meiste Zeit, ich habe einen Quattro gewählt da er in Bayern bewegt wird und bei den Winterverhältnissen unschlagbar ist,einen halben Liter mehr oder weniger kommt nicht drauf an und Leistung verliert er in etwa 10PS dafür bei Regen und Schnee wie gesagt unschlagbar...habe zudem noch ein Schnäppchen erwischt...1750.-€ mit sage und schreibe 145.000km auf der Uhr (nachweisbar) und Scheckheft an Bord,da ist mir das eine oder andere Kratzerl egal.
Zitat:
Original geschrieben von AudiS3imolagelb
schau dir mal die zwei an...
sind etwa in der selben preisklasse, allerdings (der eine) mit besserem motor...
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lf4g33eejrnr .... 1,8er (allerdings zylkopfdichtung... für einen bastler sicher nicht uninteressant --- weiß ja nicht ob du mechaniker bist)
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lf4jzxjjgotp .... zwar ein 1,6er aber erstbesitz.. (hab aber gerade gesehen, dass der ne delle hat.. )
und bei beiden etwas weniger KM wie bei deiner auswahl...
Bei dem unteren (blauen) sieht mir der Schaltknaufsack zu abgewetzt für 168000 km aus. Wenn der nicht mindestens 2 Tüvberichte hat um die km annäherung zu beweisen würd ich hier misstrauisch sein. Aber das blau ist ne tolle Farbe. Hab i auch.
Zum Thema 1,8 er Quattro. Der Motor ist für Quattro fast schon zu schlapp. Und es kann halt mehr kaputt gehen. Und ca 1,5 Liter frisst der mehr wie ein 1,8 er Fronttriebler.
Zitat:
Original geschrieben von bmwmgtr
Bei dem unteren (blauen) sieht mir der Schaltknaufsack zu abgewetzt für 168000 km aus. Wenn der nicht mindestens 2 Tüvberichte hat um die km annäherung zu beweisen würd ich hier misstrauisch sein.
der ist nicht aus Leder. Kann wohl hinkommen das er nach 168tkm so aussieht. Meiner sah nach 120 tkm auch schon schlimm aus.
Viel schlimmer ist das das ganze Auto auf der Beifahrerseite-Innen vorn und hinten mit Bier oder Cola bespritzt ist.
Zitat:
Original geschrieben von brainticket999
Zitat:
Original geschrieben von bmwmgtr
Bei dem unteren (blauen) sieht mir der Schaltknaufsack zu abgewetzt für 168000 km aus. Wenn der nicht mindestens 2 Tüvberichte hat um die km annäherung zu beweisen würd ich hier misstrauisch sein.
der ist nicht aus Leder. Kann wohl hinkommen das er nach 168tkm so aussieht. Meiner sah nach 120 tkm auch schon schlimm aus.
Viel schlimmer ist das das ganze Auto auf der Beifahrerseite-Innen vorn und hinten mit Bier oder Cola bespritzt ist.
Ausserdem VORSICHT, der Wagen wurde fotografiert als er noch NASS war, dies ergibt dann schönere Fotos (nur am Rande) und innen schaut er aus wie (Blick auf die Rückbank).....ich sags lieber nicht
Zitat:
Original geschrieben von bmwmgtr
Zitat:
Original geschrieben von AudiS3imolagelb
schau dir mal die zwei an...
sind etwa in der selben preisklasse, allerdings (der eine) mit besserem motor...
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lf4g33eejrnr .... 1,8er (allerdings zylkopfdichtung... für einen bastler sicher nicht uninteressant --- weiß ja nicht ob du mechaniker bist)
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lf4jzxjjgotp .... zwar ein 1,6er aber erstbesitz.. (hab aber gerade gesehen, dass der ne delle hat.. )
und bei beiden etwas weniger KM wie bei deiner auswahl...
Bei dem unteren (blauen) sieht mir der Schaltknaufsack zu abgewetzt für 168000 km aus. Wenn der nicht mindestens 2 Tüvberichte hat um die km annäherung zu beweisen würd ich hier misstrauisch sein. Aber das blau ist ne tolle Farbe. Hab i auch.
Zum Thema 1,8 er Quattro. Der Motor ist für Quattro fast schon zu schlapp. Und es kann halt mehr kaputt gehen. Und ca 1,5 Liter frisst der mehr wie ein 1,8 er Fronttriebler.
naj er frisst mehr ...unumstritten....aber was soll beim Quattro mehr kaputt gehen? das Getriebe? Ist eines der langlebigsten überhaupt und auch sehr ausgereift, da hätte ich mehr Angst bei einem Turbo wenn man den nicht richtig behandelt