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Kaufberatung CLK 320
Hallo Leute,
hab mich mal fleißig durchgelesen und mich nun entschieden einen CLK 320 Cabrio NFL zu kaufen.
Momentan fahre ich noch einen 200K BJ 2000 Avantgarde mit 135tkm als Coupe.
Ein Händler bei mit in der Nähe hat einen 320er da stehn, hab mir den Wagen letzte Woche auch angeschaut.
Wagen stand schon paar Monate, wollte erst Batteriebedingt nicht starten. Als er dann startete leuchtete im KI gleich
die ABS und BAS/ESP Lampe auf, stand auch irgend ein Fehler drin. Ging aber nach der Probefahrt weg. War das jetzt nur
wegen der Standzeit oder kann ich wirklich mit einem Fehler rechnen?
Von außen hat er eig. einen guten Eindruck gemacht. Zwar sehr schmutzig aber kein Rost oder Dellen sichtbar. Nur ein Kratzer
auf dem Kotflügel, was nicht weiter schlimm für mich wäre. Bei der Fahrt waren erst die Bremsen ziemlich schlecht aber hat sich
später gelegt.
Serviceheft war soweit glaub keins dabei aber dafür ein Stapel Rechnungen von pitStop.
Also was meint ihr?
Bin bisschen besorgt wegen der Laufleistung, hatte noch nie ein Auto mit soviel Kilometer, was bei diesem Motor
wahrscheinlich nicht weiter schlimm ist. Denkt ihr, dass ich noch viel reinstecken muss oder paar typische Sachen noch kommen?
Ansonsten würde es mir schon Spaß machen den Wagen optisch wieder auf trapp zu bringen 
Hier noch ein Link
Vielen Dank schonmal
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12 Antworten
Moin habiby,
by the way...heißt das nicht "Schatz" auf arabisch?
Ok...zum Auto...
Erstmal.....gute Entscheidung auf nen 320er umzusteigen! Macht mächtig Spaß ;-)
Zum ersten Problem mit dem BAS/ESP/ABS.....das hatte ich auch.....bei mir lag es am Bremslichtschalter, der defekt war. Hat mich ca. 30€ gekostet (12€ Material, 18€ Einbau + Fehlerauslesen)
Zu dem zweiten Punkt: laut Inserat sollte ja eigentlich ein Serviceheft dabeiliegen.....
Sofern es eins gibt, achte mal auf die Intervalle.....die sollten so bei 15.000 bis 20.000km liegen. Je nach Fahrweise kann man aus den 15.000 im KI auch 20.000 real auf der Straße fahren. Hier im Forum gibt es auch ein paar Themen zur Intervall- Verlängerung (anderes Öl, etc.), aber davon halte ich persönlich nichts.
Zu den 200.000km: sollte bei guter Pflege eigentlich kein Problem darstellen. Die MB Motoren schaffen eigentlich locker 400-500.000km und mehr. Vorausgesetzt er wird gut gepflegt.
Daher zum wichtigsten Punkt: Rechnungen von pitstop würden mich eher abschrecken. Ich selbst habe bisher nichts gutes über die gehört.
An deiner Stelle würde ich die 50€ investieren und mit dem Wagen zum TÜV fahren und mir ein Gebrauchtwagengutachten erstellen lassen. Dann hast Du nicht nur eine Übersicht, über das, was noch kommen kann (denn der Gute ist ja 11/11 wieder dran), sondern Du hast auch ein Druckmittel in der Hand, was die Preisverhandlungen angeht.
Fazit: Gebrauchtwagenhändler, die ihre Fahrzeuge schmutzig präsentieren, haben meiner Meinung nach ein falsches Verständnis ihres Berufes. Ohne TÜV- Gebrauchtwagengutachten würde ich die Finger von dem Wagen lassen.
Beste Grüße
Sean
hallo,
also mein baby-benz (200-er o.K./ohne Kompressor) hat jetzt 215 tkm auf der uhr
und schnurrt wie eine nähmaschine ... ist auch kein problem, vor allem nicht bei ei-
nem 6-ender ... der ist ja gerade mal eingefahren ... mit 200 tkm ...
und du kaufst ja dann von einem (gebrauchtwagen)händler, damit haste ja auto-
matisch ne gebrauchtwagen-"garantie"/gewährleistung, die diesen händler dazu
verpflichtet, alle relevanten (keine verscheissteile) probleme auf eigene kosten zu
beheben und zwar in den ersten 6 monaten ohne wenn und aber (wegen beweis-
lastumkehr, danach müsstest du belegen, daß der fehler bei kauf bereits vorlag) -
aufpassen müsste man bei einem kaufvertrag mit dem hinweis i.A. (im Auftrag) oder
bastlerauto - bei beiden ergänzungen würde die gewähr NICHT GELTEN - good lack
Zitat:
Original geschrieben von cabriofreek
hallo,
also mein baby-benz (200-er o.K./ohne Kompressor) hat jetzt 215 tkm auf der uhr
und schnurrt wie eine nähmaschine ... ist auch kein problem, vor allem nicht bei ei-
nem 6-ender ... der ist ja gerade mal eingefahren ... mit 200 tkm ...
Cool dann habe ich ja gar nicht mehr so lange hin bis meiner eingefahren ist, darf ich dann wenn er mal die 200' km überschritten hat auch mal das gaspedal durchtreten? 
Zitat:
Original geschrieben von cabriofreek
aufpassen müsste man bei einem kaufvertrag mit dem hinweis i.A. (im Auftrag) oder
bastlerauto - bei beiden ergänzungen würde die gewähr NICHT GELTEN - good lack
Kauft ein Endverbraucher beim Händler hat er Gewährleistung ohne Wenn und Aber. Da kann der Händler in den Kaufvertrag reinschreiben was er will. Außer natürlich, er listet die Defekte auf. Aber auch dann gibts immer eine Gewährleistung, dass das Auto im beschriebenen Zustand ist!
Wenn dann noch die Unfallfreiheit (wie im Inserat beschrieben) auch im Vertrag auftaucht, scheint der Preis für den Wagen gut zu sein.
Ich würde mir noch den Zustand der Verschleißteile ansehen (bzw. checken lassen). Bremsen, Reifen, Inspektionsfälligkeit, Zündkerzen (beim 320er alle ~100tkm fällig, also JETZT wieder 
)
Zitat:
Original geschrieben von Thinky123
Zitat:
Original geschrieben von cabriofreek
aufpassen müsste man bei einem kaufvertrag mit dem hinweis i.A. (im Auftrag) oder
bastlerauto - bei beiden ergänzungen würde die gewähr NICHT GELTEN - good lack
Kauft ein Endverbraucher beim Händler hat er Gewährleistung ohne Wenn und Aber. Da kann der Händler in den Kaufvertrag reinschreiben was er will. Außer natürlich, er listet die Defekte auf. Aber auch dann gibts immer eine Gewährleistung, dass das Auto im beschriebenen Zustand ist!
Wenn dann noch die Unfallfreiheit (wie im Inserat beschrieben) auch im Vertrag auftaucht, scheint der Preis für den Wagen gut zu sein.
Ich würde mir noch den Zustand der Verschleißteile ansehen (bzw. checken lassen). Bremsen, Reifen, Inspektionsfälligkeit, Zündkerzen (beim 320er alle ~100tkm fällig, also JETZT wieder
Wenn er "im Kundenauftrag" reinschreibt hast du keine Chance. Nur die Bastlerauto"klausel" gibt es definitv nicht mehr.
Schöner Wagen; mein Avantgarde 200 o.K. hat mich mit 87 tkm und scheckheft gerade einen Tausender mehr gekostet. War meiner ein Schnäppchen oder ist der 320 eher etwas teuer 
?
Hallo man kann einen 320 nicht vergleichen mit einem 200o.k
Zitat:
Original geschrieben von The Banker
Schöner Wagen; mein Avantgarde 200 o.K. hat mich mit 87 tkm und scheckheft gerade einen Tausender mehr gekostet. War meiner ein Schnäppchen oder ist der 320 eher etwas teuer
Es ist ein schöner Wagen und zu Punkt eins wenn die Batterie abgeklemmt wahr leuchtet es immer auf
einmal volleinschlag links und rechts dann muss es ausgehen , dann ist alles in Ordnung.
MfG klauswokatze
Bin mir nicht sicher, aber ich glaube ich hatte mir das Fahrzeug damals angeschaut .
Ist das der mit dem Italienischen Service Heft ?
Wenn ja, die Ölpampe vorne am Block ziemlich unten gesehen ?
Gruß Tobias
hey
habe den wagen auch angesehen
scheckheft fehlt
zustand ist ein 4
wagen zu teuer
war eine beule vorn in der motorhaupe?
rost heckklappe ?
ich sag mal für das geld bekommst was besseres !
muß es ein cabrio sein ?
gruß
Ach noch was!!!!
der wagen steht schon über 1jahr!!! komisch?!
erst wollte er 10 000 euro zum schluß 8200 + command system!
ich hatte damals ein schlechtes gefühl!
sorry meine meinung
habe vergessen wir hatten damals schon keine probefahrt gemacht
weil wir ein komisches gefühl hatten
aber solltest das dach dreimal auf und zu machen hintereinander um zu schauen ob das noch richtig funktioniert
lg