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Kaufberatung Neuwagen Motor/Licht
Hallo zusammen!
Ich werde diese Woche meinen Vau bestellen.
Nach etlichen Schlaflosen Nächten, tausenden Videos und unzähligen Artikeln wollte ich euch nochmals um Rat fragen:
1:
Ich tendiere zum 220er mit 163ps (als 4matic). Ich rase nicht, habe viele Kinder und fahre oft und fern in den Urlaub. Gerne auch mal mit dem Anhänger!
-Reicht mir der Motor?! Oder werde ich bereuen nicht die 190ps genommen zu haben?! Der Preisunterschied ist zwar nicht gigantisch aber irgendwo muss man sich ja Grenzen setzen!
2:
Halogen oder LED. Ich habe hier viel gutes zu den LEDs gelesen aber auch wirklich Kurioses (Schneematsch der nicht abtaut zbs.) Persönlich tendiere ich zu den Halogen, da wartungsfreundlicher, günstiger (auch in Zukunft) und ich auf der ganzen Welt ein Birnchen bekomme.
-Wie gut sind die Halogenlampen? Bzw. Wie schlecht? Würdet ihr immer zu LED greifen? Seid ihr mit den Halogenlampen zufrieden?
3:
Gibt es immernoch 2 unterschiedliche AdBlue Tanks? Oder ist der große jetzt Standard. Online im Konfigurator kann ich dazu nichts auswählen.
4:
Gibt es irgendeine Sache auf die ihr nie wieder verzichten wollen würdet? Oder bereut ihr etwas nicht genommen zu haben?
Grüße und Dank!
Beste Antwort im Thema
Also ich würde V-Klasse nur noch in einfach kaufen. 70 oder 80k ist doch Wahnsinn für ein Auto, dessen konstruktive Basis als Vito für 20k an Handwerker geht. Die V-Klasse ist wahrscheinlich der beste Großraum-Van am deutschen Markt, für 80k erwarte ich aber Qualität (Lautstärke, Verwindungssteifigkeit, Knister- und Klappergeräusche) und Technologie (Umfang Sprachbedienung, HeadUp, Bordsteinautomatik Beifahrerspiegel) wie man sie bei 80k SUVs bekommt. Und das ist definitiv nicht der Fall Deshalb würde ich mir die V-Klasse nur noch als nakten Hund mit ordentlichem Motor bestellen. Oder eben für 35k (nach Rabatt) einen Citroen, Opel oder Peugeot kaufen.
Sorry, dass ich so destruktiv bin, aber ich bin gerade 7 Tage Audi e-tron gefahren. Da gibts zum V-Klassen Preis aber ein ganz anderes Produkt. Nur leider nicht ausreichend Platz für 3 Kinder...
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53 Antworten
1. Mehr geht immer, aber der 220 reicht eigentlich völlig (zum Anhängerbetrieb kann ich nichts sagen).
2. Definitiv LED, das Licht ist sehr sehr gut im Dunklen (mit Fahrlichtassistent)
3. großen Tank wählen, falls Auswahl
4. immer wieder das LED Licht, dass würde ich nicht missen wollen. Nicht das Gepäcknetz bestellen, Einhängepositionen sind nicht gut bedacht.
Mit Anhängerbetrieb immer die stärkere Variante, ich habe deswegen den 300er genommen.
Gewisse Reserven sind immer gut.
Oh je, du wirst erschlagen werden mit Antworten und dich am Ende immer noch fragen, was richtig ist!
Ok, du willst eas ja so! 
Motor: 190 PS bei deiner Last , die du zu transportieren hast.
4matik: Wenn du nicht viel im Winter bei Schnee rumfährst, brauchst du es nicht.
Licht: Halogen ist "Out", außer, du fährst nur bei Tag. Ich habe seit 3 Jahren LED und will nichts anderes mehr haben. (Außer, es gibt Besseres)
AdBlue: Gibt wohl nur noch einen großen Tank. Großen Dieseltank nicht vergessen!!
Verzichten: Nie mehr auf Distronic!! Entspannteres Fahren hatte ich nie! Grad in Urlaubsstaus (und im Hängerbetrieb) wirst du es lieben!
Nie mehr verzichten auch auf 360°-Kamera. Bei disem Fahrzeug ein Muss!
Soweit meine Meinung dazu.
Zitat:
@pgummibaer schrieb am 28. April 2020 um 21:48:09 Uhr:
Oh je, du wirst erschlagen werden mit Antworten und dich am Ende immer noch fragen, was richtig ist!
Ok, du willst eas ja so!
Motor: 190 PS bei deiner Last , die du zu transportieren hast.
4matik: Wenn du nicht viel im Winter bei Schnee rumfährst, brauchst du es nicht.
Licht: Halogen ist "Out", außer, du fährst nur bei Tag. Ich habe seit 3 Jahren LED und will nichts anderes mehr haben. (Außer, es gibt Besseres)
AdBlue: Gibt wohl nur noch einen großen Tank. Großen Dieseltank nicht vergessen!!
Verzichten: Nie mehr auf Distronic!! Entspannteres Fahren hatte ich nie! Grad in Urlaubsstaus (und im Hängerbetrieb) wirst du es lieben!
Nie mehr verzichten auch auf 360°-Kamera. Bei disem Fahrzeug ein Muss!
Soweit meine Meinung dazu.
Ich bin die letzten Jahre immer mit 4matic unterwegs gewesen auch wenn ich es nur einige Male wirklich ausreizen konnte will ich darauf nicht mehr verzichten.
Großer Dieseltank ist natürlich ausgewählt
Distronic und 360 Kamera lasse ich weg (Letzte gibts bei der Edition nicht zur Auswahl „nur“ Parktronic mit Rückfahrkamera und Parkassi)
- Der größte Knackpunkt sind die Scheinwerfer. Mich hat das Problem der LEDs bei Schnee schon abgeschreckt!
Wir fahren gerne im Winter nach Skandinavien. Ich mag dort nicht alle 10 km aussteigen und Lampen putzen.
Ich hatte jetzt 2 V Klassen mit Halogen und der jetzige hat LED. Ist eine tolle Sache aber für mich kein muss, ich bin mit Halogen genauso klar gekommen. LED ist aber eventuell wegen dem Wiederverkauf trotzdem zu empfehlen.
Wenn ich wählen müsste würde ich den Aufpreis lieber in mehr Leistung investieren. Wenn Du mit Hänger fährst würde ich auf jeden Fall die 190 PS nehmen.
Ich ziehe ein Wohnwagen mit 2 Tonnen, da verträgt man die 190 PS schon. Der 300‘er muss nicht unbedingt sein soviel stärker als ich mir das vorgestellt habe kommt er mir im Nachhinein nicht vor. Was ich unbedingt noch nehmen würde ist das Geräusch - Dämmpaket und wenn Du das Fahrzeug länger behalten willst den DAB Tuner.
Ist DAB nicht schon Serie?
Zitat:
@mezgo schrieb am 28. April 2020 um 22:07:19 Uhr:
Ich hatte jetzt 2 V Klassen mit Halogen und der jetzige hat LED. Ist eine tolle Sache aber für mich kein muss, ich bin mit Halogen genauso klar gekommen. LED ist aber eventuell wegen dem Wiederverkauf trotzdem zu empfehlen.
Wenn ich wählen müsste würde ich den Aufpreis lieber in mehr Leistung investieren. Wenn Du mit Hänger fährst würde ich auf jeden Fall die 190 PS nehmen.
Ich ziehe ein Wohnwagen mit 2 Tonnen, da verträgt man die 190 PS schon. Der 300‘er muss nicht unbedingt sein soviel stärker als ich mir das vorgestellt habe kommt er mir im Nachhinein nicht vor. Was ich unbedingt noch nehmen würde ist das Geräusch - Dämmpaket und wenn Du das Fahrzeug länger behalten willst den DAB Tuner.
Akustikpaket hab ich drin
Das große Navi mit kompletten MBUX + großer display und DAB ist drin
-Wiederverkauf ist nicht wichtig. Ich möchte den Wagen auf uns zuschneiden und viele Jahre damit unterwegs sein
-Ich seh schon, ich werde wohl doch den 250er nehmen
Mir hat es geholfen, einen Leihwagen von Avis/Sixt/Hertz für ein Wochenende zu mieten und damit weit zu fahren. So konnte ich z.B. den Punkt mit dem Licht ganz klar pro LED entscheiden. Auch extralang kam nach diesem Wochenende klar nicht mehr in Frage.
Einem Händler 1500 Kilometer auf einen Vorführer zu spulen, käme mir nicht in den Sinn.
VG Ingo
@ Aquabär: mal interessehalber: Warum kein Extralang?
Zum Thema:
Von dem LED-Schneeproblem habe ich noch nie gehört.
Wichtigstes Extra:
360° Kamera!
Sehr schön:
Panoramadach (leider nur im Fond)
Ich persönlich hätte noch gerne gehabt: DAB und Mittelkonsole. ¯\_(?)_/¯
Welche Länge nimmst du denn?
Mit vielen Kindern hoffentlich mindestens "Lang"?
Ja, für uns reichte lang. Extralang ist ziemlich unhandlich in der Stadt, auf Parkplätzen oder Parkgaragen. Das Platzangebot ist natürlich phantastisch. Zu dritt brauchen wir das aber nicht.
VG Ingo
Nicht Extralang (wenn nicht unbedingt nötig), sondern Lang (nicht kurz, da gleicher Radstand wie lang), Gepäckraumunterteilung, LED (du fährts nie durch die Atacama, wo du H7-Birnchen kaufen müsstest, weil defekt...), und nie ohne 360 Grad Kamera! Mit Anhänger 250 (meine Erfahrung mit voll bepacktem Wagen und 3 Kinder über Garmisch nach Inssbruck und den Brenner...).
Ich finde auch die 360 Grad Kamera prima. Den Parkassi braucht man nicht. Mit Rückfahrkamera und Piepser kommt man denke ich aber auch klar.
Die Distronic möchte ich nicht mehr missen. Wenn man es gewohnt ist, fehlt definitiv etwas am Komfort und Entspannung auf langen Strecken.
Wir haben die 190 PS und damit ist Hänger fahren sehr souverän. 1,6 und 2to. Bei kleinem Gepäck Hänger könnte auch der kleinere Motor reichen.
Das LED ist ein prima Licht und schont die Augen und die Konzentration. Möchte ich nicht mehr tauschen. Wir haben hier jeden Winter Schnee und erst einmal die Schnee Konsistenz, dass etwas hängen blieb. Ist also nicht so, daß der Schnee dauernd darauf klebt.
Wenn man das noch auswählen kann, mal die Zuladung berechnen lassen und ggf. die 3.2 to Variante auswählen.
Ohne die wären wir sonst schon ein paar mal überladen gewesen. Fahren aber auch MP.
Dann sind aber auch andere Reifen nötig.
Das stört mich jetzt aber nicht. 4 matic haben wir auch und hat uns auch allein schon auf nasser Wiese einfach raus fahren lassen wo andere Probleme hatten. Gibt einem einfach ein sicheres Gefühl.
Ich habe lang gewählt.
In der online konfiguration geht der irgendwann von alleine gratis auf 3200kg und rf reifen!
Wieso haben die keine Scheinwerferreinigungsanlage im Angebot. Es ist ja bekannt das LED Scheinwerfer probleme bei schnee und eis bekommen. Beim T6 gibt es deswegen led nur noch mit swr! (abgesehen davon das ich mir nie n t6 holen würde)
ich werde mir tatsächlich heute einen vito mieten um mal mit halogen zu fahren. LED hatte ich schon beim vorführer.
ich fahre schon ewig mit vans, habe noch nie die 3d kamera gebraucht, wohne aber auch ländlich! (und lässt sich eh nicht konfigurieren bei Edition)
Mittelkonsole wäre natürlich was feines, aber das teil ist einfach zu kostspielig, ich bin jetzt bei knapp 67k. wenn die LEDs noch dazu kommen und der 250er dann durchbreche ich die 70. und da hab ich mir die grenze gesetzt
danke für eure rückmeldung!
Ich finde das Halogenfernlicht einwandfrei. Hier sehe ich den LED Vorteil ehrlich gesagt nicht. Beim Abblendlicht sieht das schon anders aus. Mir persönlich gefiel aber die Optik der LED Scheinwerfer nicht, daher habe ich bewusst Halogen genommen.
Ich fahre 45k im Jahr, auch viel Nachts und ich komme prima zurecht.