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Kaufberatung Xdrive vs Heckantrieb
Hallo zusammen,
kurze Frage, ich habe ein gutes Angebot gefunden über einen BMW 120d Xdrive.
Wie viel verbraucht der Xdrive mehr als Heckantrieb?
Kann man den Xdrive ohne bedenken kaufen?
LG
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53 Antworten
Ich führ meinen 120xd im Sommer mit 5,8 und im Winter mit 6,2 liter, bei eher flotter Fahrweise. Denke der Mehrverbrauch gegenüber dem RWD ist in der Verbrauchsanzeige nicht feststellbar.
Vorsicht wenn der Gebrauchte auf Mischbereifung gefahren wurde, da könnte das VTG gelitten haben.
Aber x-drive ist schon geil, immer Traktion und bei Regen oder Schnee sind auch schöne Drifts drin.
Ja mir gehts hierbei Hauptsächlich um den Verbrauch. Da ich viel Fahren werde.
Wie kann ich das mit dem VTG feststellen?
Wie gesagt, Mehrverbrauch ist wahrscheinlich garnicht feststellbar, vorallem bei langer und gleichmäßiger Fahrt.
Würde Sagen, die Anfangsprobleme zeigen sich schon bei leichte Bergauffahrt und konstanter niedriger Geschwindigkeit (40-80), wenn man dann immer wieder so ein leichtes Abbremsen spürt, wie wenn man leicht vom Gas gehen würde.
Darf ich Dir mal den Wagen per PN senden, welchen ich in Aussicht habe?
Ich vermute ca. 1/2 Liter Mehrverbrauch.
Zudem hört man, auch hier im Forum immer wieder mal von Defekten am Verteilergetriebe.
Ja das mit dem VTGG hatte ich schon gelesen.
Hm schwierig.
Ich bekomme bei dem Fahrzeug eine
bmw-premiumselection Garantie dabei, für 24 Monate.
1) Mehrverbrauch bis zu 0,5L/100km
2) VTG ist der kritische Punkt. Bei der RWD-basierten BMW-F-Serie (F20, F30, etc, aber z.B. nicht F40) würde ich bevorzugt ohne xDrive nehmen. Hatte selber jetzt bei der G-Serie über einen xDrive nachgedacht meiner Frau zu Liebe, aber Tendenz geht hier auch zu RWD.
Die Frage ist: Brauchst du einen xDrive?
Zitat:
@afis schrieb am 29. November 2020 um 17:55:12 Uhr:
Die Frage ist: Brauchst du einen xDrive?
Hmm, wohne nicht im Gebierge, fahre sozusagen nur Autobahn damit, Schnee liegt hier auch kaum.
Also ich denke BRAUCHEN werde ich den Xdrive nicht.
Das Auto hat halt die Austattung die ich möchte.
Beim anderen müsste ich noch das Tacho ändern und er ist weiss.
Ich hätte ihn gerne in Blau.
Kostet auch nur 850€ mehr, das ginge noch klar.
Nicht nur das VTG ist kritusch. Das Vorderachsdiff genauso. Das bekommt aufgrund der heißen Einbaulage direkt am Motorblock und des serienmäßigen Getriebeöls mit technischem Standard anno 1980 gern Lagerschäden die einem dann die Ohren volljaulen.
Hinterradantrieb und ggf. noch Geld in eine mechanische Sperre investieren wenn einem der traction mode nicht reicht...dann hat man einen sehr guten und auch wintertauglichen Antrieb
Ich poste euch mal beide Autos hier rein.
Evtl. könnt ihr ja hier noch einige Tipps geben oder sagt, ok, kauf den xdrive.
https://suchen.mobile.de/.../details.html?action=parkItem&id=312399783
https://suchen.mobile.de/.../details.html?action=parkItem&id=313081927
Ich finde beide nicht gerade günstig. Wenn Du es nicht eilig hast, würde ich evtl. noch weiter suchen.
Ggf. die Suche auf den 3er ausweiten. Sollte in der Preislage auch möglich sein.
Ich sage mal so, ich habe es so ziemlich eilig.
Benötige sehrbald ein Auto..
Der sdrive ist quasi gleich alt, hat weniger km und ist weniger teuer. Dafür hat er 2 Sollbruchstellen weniger und ein vernünftiges Fahrwerk im Gegensatz zum X-Bein. Klarer Fall aus meiner Sicht