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Kaufentscheid Ateca 150PS TDI oder 190PS TSI 4WD
Hallo Zusammen
Ich stehe momentan vor der Entscheidung, ob ich den 150PS TDI oder den 190PS TSI 4WD bei annähernd gleichen Leasingkonditionen nehmen soll. Mir geht es jetzt weniger um die Frage 4WD ja oder nein sondern primär um den Benzinverbrauch. Dies ist nämlich die einzige wesentliche Komponente, die sich auf die weiteren Kosten niederschlägt. Die etwas höhere Steuer mal vernachlässigt.
Hat hier jemand Erfahrung und Praxiswerte über den Bezinverbrauch der beiden Fahrzeuge?
Danke
Markus
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46 Antworten
Wenn es dir um den Spritverbrauch geht, bist du mit dem TDI klar im Vorteil, vor allem wenn du mal flotter unterwegs bist.
Hallo
Ich habe den 190 PS TSI 4WD (ab Frühjahr 2018 bis Herbst 2021) über 92'000 km gefahren und auf einen Gesamtdurchschnitt von 7.96 (Bleifrei 95) / 100km gekommen.
Der Verbrauch ist mittels Tankfüllung / Kilometer berechnet worden (und nicht über den Bordcomputer).
Typischerweise Wochentags ca. 100km pro Tag - Autobahn (allerdings CH, mit max. 120/130 km/h), Ausserorts und eher weniger in der Stadt.
Tiefster Durchschnittsverbrauch mit einer Tankfüllung war 7.03.
Den 150 PS TDI kenne ich nicht....
Gruss
Zusatzanmerkung: Damals (im 2018) hatte ich die Wahl zwischen dem 190 PS TDI und dem 190 PS TSI.
Der TDI war zwar auf dem Papier schneller von 0 auf 100 (nicht das dies wichtig wäre), in der Praxis fand ich den TSI aber gefühlt "spritziger".
Ich bin mit meinem 2,0 TSI zu 90 % in der Stadt und oft nur Kurzstrecke Unterweg, da nimmt er sich schon 10 - 11 Liter, aber das spielt bei meinen wenigen Kilometern, die ich im Jahr fahre keine Rolle - wichtig ist für mich dass ich in jeder Situation genug Leistungsreserven habe, gerade wenn man nicht viel fährt kann man sich so besser in den fließenden Verkehr einordnen.
Wow! Super für eure vielen schnellen Antworten. Ich habe jetzt einfach mal mit 15 000km / Jahr auf 4 Jahre hochgerechnet. Annahme 5l (TDI), 8l (TSI). Dabei komme ich auf fast das doppelte an Spritkosten. Das ist mir der Allrad nicht wert. Und ich bin eigentlich eher der Dieselfreund, dem Moment wegen. Deswegen kommt der 150 PS TSI für mich auch nicht in Frage. Der 190PS ist da vermutlich gefühlt ähnlich oder Besser TDI. Das Problem bei mir wird auch sein, dass das Fahrzeug im wesentlichen mit Rumgegurge benutzt wird. Wenn er dan wirklich eher Richtung 10l schluckt, ist das schon heftig.
...Q4......?
in der Stadt wird der bei 15KW/h / 100KM liegen.....sind dann 4,50 Euro auf 100KM
das schafft der Diesel net
Zitat:
@Muckimaier schrieb am 24. September 2021 um 18:12:27 Uhr:
...Q4......?
in der Stadt wird der bei 15KW/h / 100KM liegen.....sind dann 4,50 Euro auf 100KM
das schafft der Diesel net
Naja, der spielt auch in einer etwas anderen Preisliega. Da das Auto ein Zweitwagen wird und der erste schon ein Enyaq ist, wird ein zweites E-Auto von der Regierung nicht akzeptiert.
Markus
Ich habe eigentlich noch im Kopf, dass sich ein Diesel bei nur 15‘000 km pro Jahr nicht lohnt (eher so ab 25‘).
Vorallem sind die Verbrauchswerte auf Kurzstrecken nicht so ideal; Heizleistung im Winter; etc.
Warum nicht der 150 PS TSI?
mmh....
bei mir:
1.Tesla Model Y
2.Golf GTE Hybrid
...der Golf isch echt der Knaller!
da ist noch der Sprit vom August drin.
Fahr ich auf der Autobahn mit 4.5l
allerdings geht auf der a81 und a6 um Stuttgart nix mehr!
Dauerscheicher um 100
Ohne politisch zu werden 
Ich rechne sehr stark damit, das die Richtgeschwindigkeit nach der Wahl auf 130 km/h
gesenkt wird.
Also kannst du die 190 Pferde nicht mehr voll beschäftigen. Dieselpreis wird auch bald
angehoben, Dieselautos sind bei der Steuer und Versicherung teurer als Benziner.
Als Zweitwagen mit noch ausreichendem Spaßfaktor reicht der 1.5 TSI mit 150 PS.
Nur wenn du einen schweren Hänger bewegen mußt, sieht es anders aus.
Zitat:
@Rheinrebell schrieb am 25. September 2021 um 10:13:01 Uhr:
Ohne politisch zu werden
Ich rechne sehr stark damit, das die Richtgeschwindigkeit nach der Wahl auf 130 km/h
gesenkt wird.
Also kannst du die 190 Pferde nicht mehr voll beschäftigen. Dieselpreis wird auch bald
angehoben, Dieselautos sind bei der Steuer und Versicherung teurer als Benziner.
Als Zweitwagen mit noch ausreichendem Spaßfaktor reicht der 1.5 TSI mit 150 PS.
Nur wenn du einen schweren Hänger bewegen mußt, sieht es anders aus.
Bin ganz bei Dir. Aber 150PS Beziner empfinde ich als etwas lahm. Am liebsten wäre mir der 190 PS TDI AWD. Aber den gibt es in dem Angebot nicht. Wegen einem Tempolimit mache ich mir keine Sorgen. Da sind 90% der Autos übermotorisiert.
Vielleicht warte ich am Besten MOrgen Abend ab. Wenn es die Grünen werden, was sicher nicht passiert, muss eh jeder bald sein Auto mit dem Vorschlaghammer zertrümmern.
Markus
Noch sind die Preise für Pferdegespanne stabil - wer weiß, wie lange noch?
- Das war natürlich ironisch gemeint -
Fahre seit Januar 2021 den Ateca FR Allrad 150 PS Diesel mit DSG . Welches Drehmoment hat der Motor nun wirklich? Im aktuellen Konfigurator steht er mit 340 Nm und in der aktuellen Preisliste ist er mit 360 Nm aufgelistet??????
Zitat:
@peterxy schrieb am 27. September 2021 um 22:31:03 Uhr:
Fahre seit Januar 2021 den Ateca FR Allrad 150 PS Diesel mit DSG . Welches Drehmoment hat der Motor nun wirklich? Im aktuellen Konfigurator steht er mit 340 Nm und in der aktuellen Preisliste ist er mit 360 Nm aufgelistet??????
Fahr doch mal auf einen Prüfstand? Oder lass dein Gefühl entscheiden, wie viel Nm es sind. 