Kaufentscheidung - 1.8TFSI quattro 160ps oder 2.0 TFSI 180 ps?
Hallo!
Wir sind dabei uns einen neuen A4 zu bestellen, die liste der Optionals steht bereits fest.
Nur können wir uns nicht entscheiden welchen Motor + Getriebe wir nehmen sollen?
In frage kommen nur die Beiden oben genannten Varianten.
Jahreslaufleistung ist ca. 7000km. 50% Bergstrasse, 30% Stadt und 20% AB.
Würde mich freuen wenn ihr mir Tipps oder Erfahrungen geben könntet!
Vielen Dank
Ocsib
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Autofluesterer
Ich bin wirklich kein "sportlicher" Fahrer. Ganz im Gegenteil, ich fahre eigentlich recht verbrauchsbewusst. Aber der A4 nervt mich mittlerweile einfach nur noch. Auch wenn die Traktion in einigen Situationen noch da ist - trotzdem spürt man jede noch so leichte Beschleunigung sofort am Lenkrad. In der Stadt mal schnell die Spur wechseln ist nicht: Da kann man lenken wie man will, der A4 fährt dann dorthin wo er will (nämlich der Spurrinne nach), nicht dahin wo ich lenke.
Generell bin ich nach etlichen vorigen Audis vom aktuellen A4 stark enttäuscht. Die Qualität insgesamt (vor allem Fahrwerk, Motor/Getriebe, Innenverarbeitung usw.) ist schlagartig ins bodenlose gefallen, wenn man mit dem unmittelbaren Vorgänger vergleicht. Tja, und die Vibrationen, ich denke, das Auto wird bald gewandelt werden. Alles, was Audi und der Freundliche daran herum murksen, hat nichts gebracht, dafür wurde mittlerweile bestätigt (vom Händler), dass alle A4 und A5 betroffen sind. Je nach Felge und Reifen nur unterschiedlich stark. Ich fahre meist auf der AB in Österreich und werde regelmäßig durchgerüttelt.
Also jetzt bin ich extra in die Tiefgarage geflitzt und habe mich noch mal versichert, dass ich wirklich einen A4 fahre...denn seltsamerweise trifft dass was Du da schreibst eben nicht auf *ALLE* A4 zu. Da kann Dein Händler bestätigen was er will, es sind definitiv nicht *ALLE* davon betroffen, mindestens meiner ist die Ausnahme...(und ich vermute tausende andere verkaufte Autos ebenso).
Und zum Thema "Traktion" und Fahrbarkeit des Frontantriebs kann man eigentlich nur den Kopf schütteln über den Mist der in verallgemeinerter Form da geschrieben wird.
Natürlich kann man auch mit einem Frontantrieb die Spur in der Stadt wechseln und natürlich kann man damit auch bei Nässe und rutschigem Untergrund bestens fahren...
Weder im Winterurlaub im Schnee noch auf den bisher rutschigen und nassen Fahrbahnen kann ich die Probleme von Dir auch nur ansatzweise nachvollziehen. Und das obwohl ich den 211er fahre, der müßte Deiner Aussage folgend ja noch sclimmer dran sein...
Vielleicht passt bei Dir die Kombination Fahrer / Auto einfach nicht. Da würde ich dann die Vibrationsprobleme als Vehikel nehmen und schnellstens wandeln. Aber die persönlichen Fahrprobleme auf alle Autos mit dem gleichen Motor/Antriebskonzept zu übertragen ist doch ein wenig übertrieben...
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66 Antworten
bei 7.000 km/Jahr würde ich auf den A1 warten 
Lese ich Bergstraße, denke ich an Quattro
Zitat:
Original geschrieben von powow
Lese ich Bergstraße, denke ich an Quattro
Ich eigentlich auch, jedoch hab ich angst der 160ps könnte zu schwach für meine Bedürfnisse sein, bzw. zu viel verbrauchen.
Am liebsten hätte ich nen 180ps quattro. Der 211ps ist mir ein wenig zu teuer!
Zitat:
Original geschrieben von bisco
Zitat:
Original geschrieben von powow
Lese ich Bergstraße, denke ich an Quattro
Ich eigentlich auch, jedoch hab ich angst der 160ps könnte zu schwach für meine Bedürfnisse sein, bzw. zu viel verbrauchen.
Am liebsten hätte ich nen 180ps quattro. Der 211ps ist mir ein wenig zu teuer!
wieso nimmst du dann nicht den 180 PS Quattro?
bin jetzt etwas verwirrt muss ich sagen 
Gibt es die 180PS-Variante jetzt auch mit Quattro ? Gab es früher jedenfalls nicht, sonst hätte ich jene u.U. genommen statt den 211PS Motor.
Bei der Fahrleistung im Jahr sind die 160 PS wohl ausreichend.
Zitat:
Original geschrieben von Counderman
Zitat:
Original geschrieben von bisco
Ich eigentlich auch, jedoch hab ich angst der 160ps könnte zu schwach für meine Bedürfnisse sein, bzw. zu viel verbrauchen.
Am liebsten hätte ich nen 180ps quattro. Der 211ps ist mir ein wenig zu teuer!
wieso nimmst du dann nicht den 180 PS Quattro?
bin jetzt etwas verwirrt muss ich sagen
weils den nicht gibt.
Stand damals vor der gleichen entscheidung, habe mihc für 180 PS entschieden, da der auf Probefahrt bei nassen wetter total überzeugt hat. Keinerlei Traktionsprobleme oder sonstiges
Zitat:
Original geschrieben von Sidlaks
Zitat:
Original geschrieben von Counderman
wieso nimmst du dann nicht den 180 PS Quattro?
bin jetzt etwas verwirrt muss ich sagen
weils den nicht gibt.
Stand damals vor der gleichen entscheidung, habe mihc für 180 PS entschieden, da der auf Probefahrt bei nassen wetter total überzeugt hat. Keinerlei Traktionsprobleme oder sonstiges
klar gibs den ist der neue mit Flexible Fuel
Zitat:
Original geschrieben von Counderman
Zitat:
Original geschrieben von Sidlaks
weils den nicht gibt.
Stand damals vor der gleichen entscheidung, habe mihc für 180 PS entschieden, da der auf Probefahrt bei nassen wetter total überzeugt hat. Keinerlei Traktionsprobleme oder sonstiges
klar gibs den ist der neue mit Flexible Fuel
omg! stimmt!
aber was ist Flexible Fuel?
ganz klar den 180PS, Chip rein, schon hast 270 PS ohne dass er viel mehr verbraucht...
Quattro braucht man wenn man ehrlich ist heutzutage nicht wirklich. Ausser du fährst ständig auf Schnee. ich wohne im Berchtesgadener Land, sprich immer viel Schnee, hab keinen Quattro und komm trotzdem überall locker hin! Quattro braucht nur mehr Sprit und wenn was kaputt geht wirds richtig teuer
Zitat:
Original geschrieben von A5-Berti
ganz klar den 180PS, Chip rein, schon hast 270 PS ohne dass er viel mehr verbraucht...
Quattro braucht man wenn man ehrlich ist heutzutage nicht wirklich. Ausser du fährst ständig auf Schnee. ich wohne im Berchtesgadener Land, sprich immer viel Schnee, hab keinen Quattro und komm trotzdem überall locker hin! Quattro braucht nur mehr Sprit und wenn was kaputt geht wirds richtig teuer
als 211 Ps Fahrer ohne Quattro würd ichs mittlerweile genauso machen.
http://www1.adac.de/.../default.asp?...
Wenn dir im Golf die 160 PS gereicht haben, sollten dir die 160 PS doch jetzt auch reichen? Sicher ist der A4 zumal als Quattro schwerer als der Golf aber lahm ist der A4 Quattro wohl auch nicht.
Aber warum überhaupt ein Allrad? Hattest du bisher mit deinem Golf in deiner Gegend Probleme deine Ziele zu erreichen?
Zitat:
Original geschrieben von ampfer
Wenn dir im Golf die 160 PS gereicht haben, sollten dir die 160 PS doch jetzt auch reichen? Sicher ist der A4 zumal als Quattro schwerer als der Golf aber lahm ist der A4 Quattro wohl auch nicht.
Aber warum überhaupt ein Allrad? Hattest du bisher mit deinem Golf in deiner Gegend Probleme deine Ziele zu erreichen?
Ich habe das Glück im schönen Südtirol zu wohnen,
hatte eigentlich mit dem Golf noch nie Probleme auf Schnee.
Ich habe jedoch Angst dass der A4 mit dem 160ps + quattro zu lahm ist und dass der 180ps die Kraft die er hat nicht auf die Strasse bekommt!
Zitat:
Original geschrieben von bisco
Zitat:
Original geschrieben von ampfer
Wenn dir im Golf die 160 PS gereicht haben, sollten dir die 160 PS doch jetzt auch reichen? Sicher ist der A4 zumal als Quattro schwerer als der Golf aber lahm ist der A4 Quattro wohl auch nicht.
Aber warum überhaupt ein Allrad? Hattest du bisher mit deinem Golf in deiner Gegend Probleme deine Ziele zu erreichen?
Ich habe das Glück im schönen Südtirol zu wohnen,
hatte eigentlich mit dem Golf noch nie Probleme auf Schnee.
Ich habe jedoch Angst dass der A4 mit dem 160ps + quattro zu lahm ist und dass der 180ps die Kraft die er hat nicht auf die Strasse bekommt!
mach ne Probefahrt und schau das du den 2.7 TDi oder den 211 Psler Front bekommst
dann wirste deine Antwort haben
Servus,
ich bin mit meinem 1,8 quattro voll zufrieden, stand auch vor der Entscheidung den 211er zu bestellen, war bei der Probefahrt sehr begeistert nur die Differenz von 5000,- sind halt ein Argument
ohne Quattro würde ich allerdings nicht machen, der Mehrverbrauch ist nicht der Rede wert,
habe bei meinem einen Durschnittsverbrauch von 8,5l