Keine Leistung, viel zu hoher Verbrauch
Servus allerseits,
Meine Freundin hat einen D Corsa Baujahr 07.12 mit dem 1.4er EcoFlex 101 PS Motor, Handschalter.
Nachdem an dem Fahrzeug die Wasserpumpe, Zündspule und Zündkerzen defekt waren und auf Garantie gewechselt wurden, fährt sich der Wagen wie ein Trabbi.
Mit dem Wagen 130 zu fahren ist eine absolute Qual und dauert auch gefühlte 5 Min bis der überhaupt auf Touren kommt. Ab ca 3,800 U/Min fängt der Wagen Dann auch mal langsam an zu ziehen, alles darunter ist tote Hose.
Das der Wagen mit den 101 PS kein Rennwagen ist ist mir bewusst aber der alte Twingo meiner Mutter mit 59 PS zog ja mal 100 mal besser durch.
Dazu kommt das der Corsa einen Verbrauch hat der einem V8 Konkurrenz machen kann. Mit einem Volltank ( wirklich bis oben hin voll getankt das es schon fast aus dem Deckel läuft ) kommt der Wagen mit sehr viel Glück auf maximal 350km bis zur Reserveleuchte.
Gefahren wird der Wagen sehr ausgewogen. 50km zur Arbeit hin und zurück wobei ca 20km davon Landstraße ( gequälte 100 ) sind.
Leider kenne ich mich mit Opel Motoren absolut nicht aus.. hat jemand eventuell das selbe leiden durchgemacht oder macht es grade durch? Hat jemand eventuell irgendeinen Vorschlag was dieses Problem hervorrufen kann? Habe mal irgendwo aufgeschnappt das die Software dran schuld sei und das es mit einem Update behoben werden würde. Ist da was dran?
Bin über eure Hilfe sehr dankbar
Beste Antwort im Thema
War der zustand vom ersten Tag an?
Wie werden den die anderen 30km gefahren? Fuß in der Ölwanne?
Bringt er die Endgeschwindigkeit noch?
Noch Garantie? Dann würde ich eh erst wieder zum Händler.
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29 Antworten
Anbei
Keine MIL an, keine Fehlercodes hinterlegt, keine komischen Geräusche aus dem Motorraum fest zu stellen..
War der zustand vom ersten Tag an?
Wie werden den die anderen 30km gefahren? Fuß in der Ölwanne?
Bringt er die Endgeschwindigkeit noch?
Noch Garantie? Dann würde ich eh erst wieder zum Händler.
Nein der vor dem Besuch der Werkstatt echt top. Für seine 101 PS ging er Echt gut vom Fleck.
Die restlichen 30km wird er relativ ruhig gefahren mit Geschwindigkeiten zwischen 50-80. geschaltet wird nach Eco Shit Anzeige im KI.
Endgeschwindigkeit will ich ehrlich gesagt nicht ausprobieren weil der Motor sich bei 120 schon anhört als würde er gleich aus dem Motorraum springen.
Garantie besteht leider keine mehr..
Nachdem an dem Fahrzeug die Wasserpumpe, Zündspule und Zündkerzen defekt waren und auf Garantie gewechselt wurden, fährt sich der Wagen wie ein Trabbi.
An dem Austausch der genannten Teile kann es nicht liegen.
Die Teile sind in Ordnung
Bin auch nie der Meinung gewesen das es daran liegt.. nur ist es halt komisch das es wirklich erst so ist seitdem der Wagen aus der werkstatt kam :/ .. bin echt ratlos
@Finalfreak55
Also du schreibst das Teile gewechselt wurde,und danach das Problem aufgetreten ist !
Auf die Teile und Reparatur hast du Garantie und mit Opel Motoren kennst du dich absolut nicht aus, also verschwende nicht deine Zeit hier sondern gehe zur Werkstatt und Rüge den Mangel und kläre das vor Ort.
Wie du es siehst kommen nur unnötige Fragen und es kann nur Spekuliert werden,da es keine Fehler gibt um dir hier weiter zu helfen !
Zitat:
@Mad.81 schrieb am 22. Mai 2019 um 21:27:39 Uhr:
@Finalfreak55
Also du schreibst das Teile gewechselt wurde,und danach das Problem aufgetreten ist !
Auf die Teile und Reparatur hast du Garantie und mit Opel Motoren kennst du dich absolut nicht aus, also verschwende nicht deine Zeit hier sondern gehe zur Werkstatt und Rüge den Mangel und kläre das vor Ort.
Wie du es siehst kommen nur unnötige Fragen und es kann nur Spekuliert werden,da es keine Fehler gibt um dir hier weiter zu helfen !
War n bisschen der Hoffnung das evtl jemand das Problem kennt und dafür evtl auch die Lösung..
Opel selbst will einfach ehrlich viele Teile tauschen und das seh ich nunmal nicht ein da ich auch kein Millionär bin .. daher eben der Beitrag hier aber naja
Kann ich sehr gut verstehen,hatte selber ein Corsa D 1.4 aber ohne Fehler ist das reine Spekulation 
und du kennst dich nicht mit den Motoren aus !
Also auch wenn jetzt einer sagen würde, dann tausche das Zündmodul zum testen aus ,kannst du das?
Und wenn du noch Garantie hast von der Rep.würde es dich ja nichts kosten !
Zitat:
@Mad.81 schrieb am 22. Mai 2019 um 22:06:21 Uhr:
Kann ich sehr gut verstehen,hatte selber ein Corsa D 1.4 aber ohne Fehler ist das reine Spekulation
Also auch wenn jetzt einer sagen würde, dann tausche das Zündmodul zum testen aus ,kannst du das?
Und wenn du noch Garantie hast von der Rep.würde es dich ja nichts kosten !
Klar könnte ich das
Bin Gott sei dank technisch nicht auf den Kopf gefallen also würde ich das hinkriegen 
Garantie hab ich ja wie gesagt leider keine mehr daher wende ich mich ja an euch
Dann würde ich mal mit dem Zündmodul anfangen, ist das leichteste und unkomplizierteste Teil zu tauschen, denn meiner hat auch keine Fehlermeldung gebracht,aber ist gefahren wie ein 3 Zylinder also ein Sack Nüsse und hat nicht mehr gezogen da er automatisch in das Notlaufprogramm wechselt um den Motor zu schonen.
Ein Sensor bringt i.d.R Fehlermeldung,und wenn er im Stand ein unruhigen Motorlauf hat oder Ruckelt ist es zu 99% Zündmodul, muss aber nicht sein das er Ruckelt oder unruhig läuft habe ich auch schon erlebt.
Zitat:
@Mad.81 schrieb am 22. Mai 2019 um 23:20:49 Uhr:
Dann würde ich mal mit dem Zündmodul anfangen, ist das leichteste und unkomplizierteste Teil zu tauschen, denn meiner hat auch keine Fehlermeldung gebracht,aber ist gefahren wie ein 3 Zylinder also ein Sack Nüsse und hat nicht mehr gezogen da er automatisch in das Notlaufprogramm wechselt um den Motor zu schonen.
Ein Sensor bringt i.d.R Fehlermeldung,und wenn er im Stand ein unruhigen Motorlauf hat oder Ruckelt ist es zu 99% Zündmodul, muss aber nicht sein das er Ruckelt oder unruhig läuft habe ich auch schon erlebt.
Gut unrund oder ähnliches läuft er tatsächlich nicht aber ich nehme mir mal deinen Rat zu Herzen und schau mal nach. Will jetzt natürlich nicht noch anfangen wie die Herren bei Opel selbst die ja ein Teil nach dem anderen tauschen wollten.
Werde trotzdessen mal mit dem Zündmodul anfangen und berichten
lieben dank
Ja aber was anderes bleibt dir nicht übrig, da kein Fehler hinterlegt ist bleibt nur tauschen und mal sehen....
Genau das ist es eine 100% Fehlerdiagnose wird dir hier keiner geben können ,deswegen Werkstatt Fehlerdiag. machen und dann kannst du loslegen ,brauchst ja nicht der Werkstatt den Rep.Auftrag zu erteilen !
Viel Glück !!!
Naja die Werkstatt konnte ja auch nicht helfen 
die wollten ja schon her gehen und gleich das Motorsteuergerät tauschen ..
Das ist definitiv dann die falsche Werkstatt wenn die schon so Anfangen....
Da kann ich dich verstehen kenne sowas auch zu gut 