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Komfort Steuergeät oder doch was anderes?
Hallo zusammen, ich fahre ein Polo 5 (6R) von 2014. 1.6 TDI 66kw/90ps 230.000km.
Folgendes Problem:
Sicherung 26 (Servo Steuergerät)Brennt ständig durch.
Leuchtet Dauerhaft:
ESP
Reifen Kontrolldruck
Motorkontroll
Blinkt Dauerhaft:
Vorglühlampe
Weiteres:
Die Gelbe ÖL Lampe blinkt 4x nachdem man die Zündung einschaltet.
Die Lampe für die Servolenkung leuchtet dauerhaft sobald die Sicherung durchgebrannt ist. Wenn die Sicherung während der Fahrt durch brennt, funktioniert die Servolenkung jedoch noch solange bis man den Motor neu startet.
Folgende Fehlercodes/Beschreibungen laut VCDS (aus dem Gedächnis, gerät leider gerade nicht zur Hand)
Luftmassen Messer Signal zu Hoch
Öldruck Sensor Signal zu Hoch
Keine Kommunikation mit Servo Steuergerät möglich
Was bereits getan wurde:
Servo, Luftmassen Messer, Öldruck Ölstand Sensor ab und neue Sicherung rein -> Brennt Trotzdem durch.
Kabel Kontrolliert sofern Möglich -> Keine Beschädigungen zu sehen.
Die Sicherung brennt quasi Sofort durch, wenn nicht dann spätestens beim Fahren.
Die Nächste Vermutung ist das Komfort Steuergerät, jetzt meine Frage an euch:
Habt ihr schonmal ein ähnliches Fehlerbild gehabt, oder eine Vermutung/Idee was es sonnst sein kann?
Ich möchte das Auto eigentlich nicht verkaufen da ich mir ein Neues nicht leisten kann.
Technisch versiert bin ich, habe viel von meinem Vater gelernt (gelernter Mechaniker). Ebenfalls habe ich ein Mechatroniker an der Hand, der den Fehler jedoch ebenfalls nicht gefunden hat und aufgrund von Zeit und Kosten habe ich entschieden das ich es nun Selber verusche/suche.
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4 Antworten
@NightMeer
BCM würde ich ausschließen.
Würde den Stecker vom Ölstandsensor abstecken und neu beobachten, ob die Sicherung erneut fliegt.
Auf Sicherung 26 hängen folgende Verbraucher:
Luftmassenmesser
Ölstand und Öltemperaturgeber
Servolenkungs - Steuereinheit
Heiz-Element für Kurbelgehäuseentlüftung
Starterrelais 1
Starterrelais 2
Zitat:
@Klemmi1997 schrieb am 26. Juni 2024 um 13:28:56 Uhr:
@NightMeer
BCM würde ich ausschließen.
Würde den Stecker vom Ölstandsensor abstecken und neu beobachten, ob die Sicherung erneut fliegt.
Auf Sicherung 26 hängen folgende Verbraucher:
Luftmassenmesser
Ölstand und Öltemperaturgeber
Servolenkungs - Steuereinheit
Heiz-Element für Kurbelgehäuseentlüftung
Starterrelais 1
Starterrelais 2
Ölstand war der "in" der Ölwanne bzw von unten zu erreichen?
Habe mich verschrieben, es wurde nicht der Öl Druck Sensor sondern Ölstand abgeklemmt und das Problem besteht weiterhin.
Werde ich gleich bearbeiten
Zitat:
@NightMeer schrieb am 26. Juni 2024 um 13:43:04 Uhr:
Zitat:
@Klemmi1997 schrieb am 26. Juni 2024 um 13:28:56 Uhr:
@NightMeer
BCM würde ich ausschließen.
Würde den Stecker vom Ölstandsensor abstecken und neu beobachten, ob die Sicherung erneut fliegt.
Auf Sicherung 26 hängen folgende Verbraucher:
Luftmassenmesser
Ölstand und Öltemperaturgeber
Servolenkungs - Steuereinheit
Heiz-Element für Kurbelgehäuseentlüftung
Starterrelais 1
Starterrelais 2
Ölstand war der "in" der Ölwanne bzw von unten zu erreichen?
Habe mich verschrieben, es wurde nicht der Öl Druck Sensor sondern Ölstand abgeklemmt und das Problem besteht weiterhin.
Werde ich gleich bearbeiten
Dann alles andere prüfen/abklemmen.
Zitat:
@Klemmi1997 schrieb am 26. Juni 2024 um 16:05:23 Uhr:
Zitat:
@NightMeer schrieb am 26. Juni 2024 um 13:43:04 Uhr:
Ölstand war der "in" der Ölwanne bzw von unten zu erreichen?
Habe mich verschrieben, es wurde nicht der Öl Druck Sensor sondern Ölstand abgeklemmt und das Problem besteht weiterhin.
Werde ich gleich bearbeiten
Dann alles andere prüfen/abklemmen.
Wie bereits erwähnt wurden besagte Teile (zumindest das was vorhanden ist) abgesteckt, Zündung eingeschaltet und die Sicherung brennt trotzdem durch.