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Konfiguration Variant Highline 240PS TDI - Eure Meinung
Hallo,
plane demnächst den Kauf eines VW Passats als Reimport DK. Mit folgender Ausstattung:
VW Passat Variant 2.0 TDI 240PS DSG 4MOTION Highline
Lack - deepblack perleffekt
• Fahrerassistenz-Paket II (nur für DSG)
Emergency-Assist
''Side Assist Plus''
''Lane Assist''
City-Notbremsfunktion mit Fußgängererkennung
Automatische Distanzregelung ACC
dynamischer Fernlichtregulierung
• Parklenkassistent ''Park Assist''
• Knieairbag Fahrer, Seitenairbag hinten
• Lederlenkrad beheizbar (DSG)
• Netztrennwand
• LED-Scheinwerfer inkl. dyn. Kurvenlicht
• Ambientebeleuchtung PLUS,
• Panoramadach
• Sonnenschutzrollo hinten
• R-Line Sportpaket für DCC
• Scheiben geräuschdämmend für R-Line
• Navigationssystem ''Discover Pro''
• Mobiltelefon-Schnittstelle ''Premium''
• Active Info Display
• Verkehrszeichenerkennung
• Comfort-Paket
Komfortsitze 14-fach elektrisch
AreaView
• Winterpaket 2 (Sitzheizung Rückbank außen)
Habe ich irgendetwas wichtiges vergessen/übersehen? Eure Meinung zu der Konfig?
Habe noch folgende Fragen:
1) Lässt sich das Lenkrad unabhängig vom Sitz beheizen bzw. umgekehrt?
2) Welchen Sinn haben die Schaltwippen? D.h. wann braucht man die genau?
3) Gibt es schon nähere Infos zur Ambientebeleuchtung PLUS?
Vielen Dank
Bernd Sebastian
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15 Antworten
Zu 1) ja
Zu 2) in der Praxis benutze ich sie nicht
Zu 3) wurde hier im Forum schon beschrieben
Die Schaltwippen hast Du aber auf jeden Fall, dafür braucht es das SO-Lenkrad nicht.
Das ist irrfeührend beschrieben bei VW.
Zitat:
@bsebast schrieb am 18. März 2015 um 10:11:48 Uhr:
2) Welchen Sinn haben die Schaltwippen? D.h. wann braucht man die genau?
Eigentlich gar nicht, nur z.B. bei langen Bergab-Fahrten schalte ich manuell, um die Motorbremse besser auszunutzen, oder im Winter fährt sich mein 1.6TDI in den niedrigen Drehzahlen etwas brummelig, da schalte ich dann auch manuell einen Gang runter. Mit den Schaltwippen geht das dann etwas komfortabler als jetzt beim DSG, wo ich manuell in die manuelle Schaltgasse wechseln muss um dann hoch bzw. runterschalten zu können.
Ich bin extrem gespannt auf deinen Bericht rund um den Kauf aus DK 
Zitat:
@Jason_V. schrieb am 18. März 2015 um 10:57:52 Uhr:
Ich bin extrem gespannt auf deinen Bericht rund um den Kauf aus DK
Habe nicht vor direkt in DK zu kaufen, sondern über einen Vermittler. Hat damals (vor ca. 6 Jahren) gut funktioniert. Sind hier Probleme zu erwarten?
Ist die Konfiguration identisch mit D? Wie wirkt sich der Import auf den Preis aus?
Zitat:
@tesskim schrieb am 18. März 2015 um 10:51:28 Uhr:
Zu 1) ja
Zu 2) in der Praxis benutze ich sie nicht
Zu 3) wurde hier im Forum schon beschrieben
zu 1) Und wie genau funktioniert das? Ich dachte es gibt nur eine Taste für Fahrersitz und Lenkradheizung?
Zitat:
@da_didi schrieb am 18. März 2015 um 11:01:58 Uhr:
Ist die Konfiguration identisch mit D? Wie wirkt sich der Import auf den Preis aus?
Es gibt schon Ausstattungsunterschiede, die ich über zusätzliche Extras ausgeglichen habe. Es fehlt nur z.B. die 220V-Steckdose, die ich aber nicht brauche.
Ersparnis sind so knappe 30%. Schwankt je nach Vermittler zwischen 27% und 28%.
Zitat:
@bsebast schrieb am 18. März 2015 um 11:02:08 Uhr:
zu 1) Und wie genau funktioniert das? Ich dachte es gibt nur eine Taste für Fahrersitz und Lenkradheizung?
Beim Druck auf die EINE Taste springt ein Menue im Display auf, auf dem du die Heizungen separat steuern kannst. Du kannst auch irgendwo voreinstellen, ob Sitz- und Lenkradheizung zusammen bedient werden sollen.
Schaltwippen:
Ich bin ein Fan vom Freilauf und brauch die Wippen recht oft, wenn ich statt Freilauf die Motorbremse nutzen möchte - kurzer Zug an der linken Wippe.
Zitat:
@bsebast schrieb am 18. März 2015 um 10:11:48 Uhr:
2) Welchen Sinn haben die Schaltwippen? D.h. wann braucht man die genau?
Ich hoffe mal, das DSG reagiert auf das Runterschalten via Wippe schneller als beim kick-down
Zitat:
@bsebast schrieb am 18. März 2015 um 10:11:48 Uhr:
Habe ich irgendetwas wichtiges vergessen/übersehen? Eure Meinung zu der Konfig?
Ist doch schon volle Hütte oder habe ich da was übersehen?
Gut, das Easy-Open-Paket fehlt noch, oder? - Und die beheizbare Windschutzscheibe, wenn schon die PFSE drin ist!
Vieles hätte ich am Anfang auch fast genommen, aber nach div. Threads und erneutem Überdenken bin ich bei folgendem unschlüssig:
• Fahrerassistenz-Paket II (nur für DSG)
Emergency-Assist
''Side Assist Plus''
''Lane Assist''
City-Notbremsfunktion mit Fußgängererkennung
Automatische Distanzregelung ACC
dynamischer Fernlichtregulierung
==> Lässt sich doch das meisten nachcodieren, wenn DLA vorhanden?
• LED-Scheinwerfer inkl. dyn. Kurvenlicht
==> hapiger Aufschlag für nur das dyn. Kurvenlicht... Ok, die LED-Scheinwerfer sind wohl besser, aber keine Tests dazu, um wieviel besser?
• R-Line Sportpaket für DCC
==> für den Preis top, da die dunklen Scheiben dabei sind. Aber wie verhält sich da das Fahrwerk mit DCC + SFW im Vgl. zu DCC ohne SFW?
• Navigationssystem ''Discover Pro''
==> mir als Privat zu teuer. Hatte erst das DK-Navi-Paket drin, wegen Google + Verkehrsmeldung, aber da alles von Car-Net anhängig ist und dieses nur max 3 Jahre läuft ... ich weiß nicht
• beheizbare Windschutzscheibe
==> mit der besseren FSE ist es gleich ein Aufschlag von min. 700€. Wie ist da mit anderen Mobilfunkteilnehmern, die nicht über die FSE kommunizieren? - Z.B. ein mobiler WLAN-Router für Car-Net
Finde das Thema nebenbei sehr interessant, da ich das gleiche vor habe.
Zum Import gibt es ja noch den parallelen Thread. Wo willst du ihn kaufen, wenn ich fragen darf?
Zum Thema Selbstimport gibt es hier was, aber derjenige (annkatrin15886) meldet sich leider auf konkrete Anfragen nicht 
, somit ignoriere ich diese Infos:
Zitat:
@lwinni schrieb am 18. März 2015 um 13:56:13 Uhr:
…
Ist doch schon volle Hütte oder habe ich da was übersehen?
…
Da fällt mir schon noch was ein 
: Standheizung, ACC bis 210 km/h, AHK, Dynaudio, Easy-open (hast du schon genannt), DAB+
ACC bis 210 km/h wird es im Ausland gar nicht geben....
Bernd.
Vieles hätte ich am Anfang auch fast genommen, aber nach div. Threads und erneutem Überdenken bin ich bei folgendem unschlüssig:
• Fahrerassistenz-Paket II (nur für DSG)
Emergency-Assist
''Side Assist Plus''
''Lane Assist''
City-Notbremsfunktion mit Fußgängererkennung
Automatische Distanzregelung ACC
dynamischer Fernlichtregulierung
==> Lässt sich doch das meisten nachcodieren, wenn DLA vorhanden?
Sicher, dass das geht. Hätte jetzt gedacht, dass für den Side Assist andere Spiegel verbaut sind und beim Lane Assist ist doch ein "Motor" im Lenkrad verbaut, oder ist das der gleich, wie für den Einparkassi???
• LED-Scheinwerfer inkl. dyn. Kurvenlicht
==> hapiger Aufschlag für nur das dyn. Kurvenlicht... Ok, die LED-Scheinwerfer sind wohl besser, aber keine Tests dazu, um wieviel besser?
Habe vielfach gelesen, dass die "großen" LEDs besser sind als die "kleinen" und an der Sicherheit will ich nicht sparen
• R-Line Sportpaket für DCC
==> für den Preis top, da die dunklen Scheiben dabei sind. Aber wie verhält sich da das Fahrwerk mit DCC + SFW im Vgl. zu DCC ohne SFW?
• Navigationssystem ''Discover Pro''
==> mir als Privat zu teuer. Hatte erst das DK-Navi-Paket drin, wegen Google + Verkehrsmeldung, aber da alles von Car-Net anhängig ist und dieses nur max 3 Jahre läuft ... ich weiß nicht
Will unbedingt das AID und das ist Discover Pro leider Pflicht.
• beheizbare Windschutzscheibe
==> mit der besseren FSE ist es gleich ein Aufschlag von min. 700€. Wie ist da mit anderen Mobilfunkteilnehmern, die nicht über die FSE kommunizieren? - Z.B. ein mobiler WLAN-Router für Car-Net