Kraftstofffilterwechsel, elektrische Pumpe bei Diesel 2.0 BJ. 2019?
Ich muss demnächst u.a. den Kraftstofffilter bei meinem Diesel wechseln.
Meine Frage dazu, hat der Wagen eine elektrische Ansaugpumpe verbaut?
Wenn ja, per VCDS aktivierbar (Wo genau? Motortechnik Baugruppe 035?) oder gibt es einen anderen Trick?
Wenn nein, gibt es eine Möglichkeit ohne eine Leitung unter der Haube per Handpumpe anzuzapfen?
Vielen Dank im Voraus.
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28 Antworten
Ich würde davon ausgehen, dass das entlüften so ähnlich geht wie beim B8:
https://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=719694
Über die „Grundeinstellung 04“ ist die Funktion hier anwählbar.
Ja Du musst unbedingt die Pumpe 2-3 Minuten laufen lassen, die Zeit setzt VCDS von selber, sonst kann es zu Schäden im Einspritzsystem kommen. Geht mit VCDS, Kanal weiß ich aus dem Kopf nicht
CAHA_B8
die von B8 geht nicht beim B9
Das möchte ich auch wissen wie man mit VCDS die pumpe ansteuert
Im MStG 01 auf Grundeinstellung und dann gibts dort zwei Punkte. Kraftstofferstbefüllung (habe ich nie zum laufen bekommen) und Prüfung Kraftstoffpumpe/Vorförderpumpe ansteuern o.ä.. Das muss es da geben. Wenn das Filtergehäuse leer war, würde ich es 2 mal ansteuern. Das reicht. Das 2. Mal muss man den Menüpunkt im Dropdown-Menü nochmal auswählen.
Falls es nicht zu finden ist, welche HW Nummer hat das MStG und welche Labeldatei wird angezeigt?
z.B.:
Adresse 01: Motorelektronik (J623-CUNA) Labeldatei:. DRV\04L-907-309-V1.clb
Teilenummer SW: 04L 906 021 EP HW: 04L 907 309 D
Ohne VCDS könnte man auch 12V direkt an die Pumpe klemmen, die im Tank sitzt (aber + und - nicht vertauschen, sonst kommt vorne nichts an).
Alternativ Kraftstoffpumpenrelais, aber ich weiß gerade nicht ob der B9 noch eines hat. Die neueren haben manchmal ein Steuergerät für Kraftstoffpumpe.
Naja so grundlegend anders im Vergleich zum B8 hört sich das ja jetzt auch nicht an wenn es ebenfalls über die Grundeinstellung 04 im Motorsteuergerät geht. Das selbsterklärende Dropdown Menü gibt es da anscheinend genauso.
Werde ich mal prüfen und berichten.
Im MStG 01 auf Grundeinstellung und dann Prüfung Kraftstoffpumpe/Vorförderpumpe ansteuern.
Wie es BLiZZ87 gesagt hat. Hab es 3x gemacht und sprang sofort an ohne Probleme.
Ich habe den Filter bei a4 b8 entfernt, den neuen mit Diesel gefüllt, befestigt und Motor gestartet ohne Probleme. Sofort gestartet und ruhig gelaufen. Wozu VCDS?
Zitat:
@aprox99 schrieb am 28. März 2021 um 21:04:55 Uhr:
Ich habe den Filter bei a4 b8 entfernt, den neuen mit Diesel gefüllt, befestigt und Motor gestartet ohne Probleme. Sofort gestartet und ruhig gelaufen. Wozu VCDS?
Weniger sauerei?
Oder unfähig, eher das
Ich überlege gerade wie man den Kraftstofffilter beim B8 TDI befüllt...der sitzt doch am Unterboden in Reihe mit der Pumpe und die einzigen Öffnungen sind nur so groß, dass ein Schlauch drauf passt!?
Not = erfinderisch.
ZB Mit 12 V Batterie die Kolben hinten öffnen??
Du füllst den Filter vor dem Einbau. Ja, man muss es eben können
Die Frage war doch nicht nach einer Alternative sondern wie man es normalerweise in der Werkstatt macht bzw. wie man die Tankpumpe per VCDS ansteuert. So wie es der Reparaturleitfaden vorsieht. Die Antwort steht weiter oben und damit sind alle Fragen beantwortet @aprox99
Wer die Anleitung vom Hersteller nicht befolgen möchte, muss ja nicht. Eigenes Risiko.