Kühlluftthermostat

[krabbler1971]

Hallo Freunde der Community,

eine Frage zum Thermostat. Im Anhang habe ich ein Bild meines Thermostats. Gehe ich richtig in der Annahme, dass dieser kaputt ist? Im kalten Zustand füllt er quasi schon fast den gesamten Halter aus. Wenn ich ihn in warmes Wasser lege, dehnt er sich allerdings noch weiter aus. Welche Maße wären in kaltem Zustand korrekt?

Man findet diesen Typ fast nicht mehr im Angebot und wenn, nur gebrauchte, von denen man dann sicher auch nicht weiß, wie lange die es noch machen. Das neuere Modell habe ich gelesen, hätte keine "Notöffnung". D.h., ist der Thermostat defekt, öffnen die Kühlklappen nicht (woran würde ich das dann erkennen bevor der Motor überhitzt ohne ständig den Thermostat zu prüfen?). Was wäre euer Rat - sofern meiner wohl kaputt ist - nochmals schauen, das alte Modell zu bekommen oder auf die neue Variante zu setzen?

Danke im voraus.

Hannes

[fangopackung 2]

schau mal bei cpc, die haben Rep.anleitungen und in denen ist auch die Prüfung des Thermostats beschrieben...

Ansonsten: orig.VW, gut gebraucht ist besser als Repro

[.--]

Wende Dich an Dein regionales https://...kswagen-classic-parts.com/.../...ic-competence-center.html.

Wenn die Dir nicht weiterhelfen können mit einem Originalteil, musst Du wohl einen Nachbau nehmen und zur Sicherheit einen Temperaturwächter (wie z. B CSP Artikel 919 081 111-1) installieren, der eine Überhitzung anzeigen soll.

Die Überwachung des Kühlluftreglers erfolgt wie gehabt durch Sichtkontrolle unter dem Motor.

Dein ausgedehnter Thermostat ist undicht und damit kaputt. Er steht auf "Volle Kühlung" und lässt den Motor nicht ausreichend warm werden, um das Kondensat zu verdampfen. Das führt zur Ölverdünnung und mangelhaftem Öldruck. Außerdem wird die Innenraumheizung nicht ausreichend warm, was ein erstes Warnzeichen ist.