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- Lack am Kotflügel HiRe und HiLi löst sich ab! HILFE!!!
Lack am Kotflügel HiRe und HiLi löst sich ab! HILFE!!!
Hallo miteinander.
Ich bin stolzer Besitzer eines Ford Focus Titanium, Bj. 10/06. Dieser Wagen wurde von mir bisher als Langstreckenfahrzeug genutzt, hat jetzt ca. 160tkm runter, läuft soweit einwandfrei. Aber nun zu meinem Problem. Mir ist im Dezember 09 aufgefallen, dass sich an zwei Stellen der Lack ablöst. Ich also ab in die Ford-Werkstatt, dieser hat das dann reklamiert. Jedenfalls wurde die Reklamation im Januar dann abgelehnt. Der Händler hat sich nun bis letzte Woche bemüht, doch noch eine Genehmigung zur Reparatur zu bekommen. Jedenfalls ohne Erfolg. Ford sagt, dass diese Schäden aufgrund äußerer Einwirkung entstanden seien, etwa durch einen Steinschlag!
Wie bitte soll an diese Stellen ein Stein drankommen??? Zumal da ja der Kotflügel nach außen geht und die Steine quasi um die Kurve fliegen müssten!!! Er sagte nun, dass ich mich persönlich an Ford wenden sollte. Dies klang in meinen Augen allerdings nicht recht vielversprechend. Gesagt getan, hab ich heute bei Ford in Köln angerufen. Die nette Dame hat dann meine "Akte" geöffnet und hat mir immer wieder den gleichen Text vorgelesen. Ich habe ihr nun mit Anwalt und Gutachter gedroht. Darauf meinte sie nur, dass die Ablehnung schon ihren Grund haben wird!?
Jetzt meine Frage an euch: Was soll ich nun tun? Wie würdet ihr weiter vorgehen??? Kennt jemand von euch widerum jemanden, der das gleiche Problem hat oder hatte???
Zumal ich mich überhaupt nicht auskenne, was Lackierung, Grundierung etc. betrifft bitte ich euch um Hilfe.
Im Anhang habe ich 3 Bilder angehängt, welche die betroffenen Stellen zeigen. Für nützliche Antworten wäre ich sehr dankbar!!!
LG Markus
Beste Antwort im Thema
Hallo Forumler !
Habe am Wochenende die Wintergummis gegen wettertauglichere Reifen getauscht und dadurch den gleichen Schaden (jedoch einseitig) bei mir festgestellt. Die Farbe löst sich ab und darunter kommt "lustiger" Rostansatz zum vorschein.
Meiner 1.6 TDCI Turnier BJ 2006 mit 65 Tkm auf der Uhr treibt mich noch in den Wahnsinn oder in die Armut.
Habe in meiner zweieinhalbjährigen Haltedauer schon ein neues ESP gezahlt, im Januar eine neue Lichtmaschine gekauft und jetzt noch das.
Da ich die Kulanz von Ford schon in seiner ganzen Güte kennen gelernt habe, werde ich wohl gleich zu einem Lackierer gehen und den Schaden, inkl. Bearbeitung der Stoßstange, beheben lassen.
Hatte bis jetzt noch keinen Wagen der mir in so kurzer Zeit so viel Sorgen bereitet hat.
Würde das Auto am liebsten in Zahlung geben und mir was anderes holen, aber leider zahle ich für den hier noch die Rate und das was das Autohaus als Inzahlungsnahme anbietet, treibt mich dann wieder in den Wahsinn oder die Armut.
Hatte mich beim Kauf über ein Interessantes Auto zu einem guten Preis - Leistungsverhältnis gefreut.
Jetzt bin ich an Erfahrung reicher.
Wünsche Euch viel Glück und Erfolg bei der Kulanzabteilung !!!
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57 Antworten
der lack ist definitiv durch irgendwelche auswirkungen von außen abgesplittert - entweder ein Steinschlag (du selber musst den stein ja nicht hochwirbeln, was meinst du wie ein Steinschlag in die Windschutzscheibe kommt?!) es kann aber auch durch eine verformung abgeplatzt sein (sieht für mich sogar eher danach aus) hast du die Stoßstange mal abgehabt oder so, dass dir das beim wiederanbau abgeplatz ist? wenn du eine Rechtschutzversicherung hast würde ich auf jeden Fall mal einen Anwalt konsultieren und einen Gutachter beauftragen, wobei ich nicht genau weiß, ob du in der Beweispflicht bist oder Ford, aber ich befürchte, dass du es bist und das heißt, dass du beweisen musst, dass das auf gar keinen FALL durch äußere Einwirkung passiert ist, bzw. bei einer eventuellen Reparatur bei der die Stoßstange ab war - und das wird sehr schwer...
Hej Markus,
hast du 'ne Anhängerkupplung? Sieht imho aus als wenn mal jemand die Stoßstange radikal demontiert oder montiert hätte.
Hi.
Danke erstmal. Nein, die Stoßstange war nie ab. Es ist das Styling-Paket 2 verbaut, aber ab Werk. Ein Anhägerkupplung habe ich ebenfalls nicht dran. Es ist auch kein Auffahrunfall o.ä. passiert, so dass die Stoßstange daran hätte scheuern können. Für mich sieht es auch so aus, als wäre der Abstand zwischen Stoßstange und Kotflügel schlichtweg zu eng, so dass es durch die Stoßstange zu einer scheuernden Einwirkung kommt. Das wäre meine Vermutung hierzu.
Hmmm ja, könnte auch passen. Aber der Wagen ist 4 Jahre alt, raus aus der Garantie, die Kulanz hast du ja selbst beim Gespräch mitbekommen...........
Fahr zum Lacker, laß es richten und ärger dich nicht mehr. Allemal billiger als der Klageweg.
Auf der einen Seite schon richtig, aber warum soll ich für was zahlen, wenn ich keinerlei Schuld daran trage?? :-) Die Reparatur kostet ca. 300 Euro plus Steuer! Das stinkt mir natürlich schon etwas. Verstehst Du??
Vor allem wurde ja im Oktober oder November (kann ich nicht mehr genau sagen) die 140tkm-Korossionsdurchsicht gemacht und angeblich nix festgestellt.
Ich werd heut Abend mal zu nem Lackierer fahren und fragen, was der dazu meint. So geb ich mich jedenfalls nicht zufrieden.
Vielleicht ist jemand mal gegen deinen Focus gefahren, als dieser geparkt war. Je nachdem wie heftig das war, könnte das schon hinhauen.
Gruß
Simon
Zitat:
Original geschrieben von titanium1006
Auf der einen Seite schon richtig, aber warum soll ich für was zahlen, wenn ich keinerlei Schuld daran trage?? :-) Die Reparatur kostet ca. 300 Euro plus Steuer! Das stinkt mir natürlich schon etwas. Verstehst Du??
Dann frag mal die Leute die 1600€ für ein kaputtes ABS/ESP Modul bezahlen sollen.
Die haben auch keine Schuld das dieses verschleißfreie Teil kaputt gegangen ist 
Aber ich gebe Dir 100%ig recht - ich an Deiner stelle würde das auch nicht
einsehen.Trotzdem wirst Du über den Rechtsweg wohl den kürzeren ziehen.
Würde auch vorschlagen das Du Dir mal von ner Lackierwerkstatt nen Angebot einholst.
mfg fibres73
Da ich mein Auto auch ein paar mal öfter im Jahr säubere, denke ich wäre das bestimmt aufgefallen, wenn da jemand aufgefahren wäre... Des weiteren wären dann bestimmt auch die Befestigungen locker oder zumindest verbogen!? Von daher würde ich so ein Ereignis mal eher ganz weit hinten anstellen!
Hab eben einen Termin zur Begutachtung bei nem Lackierer ausgemacht. Mal sehen was der sagt.
jein... der lack an der Stelle platzt ab bevor sich irgendwas verbiegt, weil die Spannungen ja bereits auftreten, während sich das Metall noch elastisch verformt... und bei einer sehr sehr geringen geschwindigkeit passt das schon so... (also beim einparken und verschätzen)
ja, aber dennoch denke und vermute ich nicht, dass es so einen Vorfall gegeben hat. Vor allem, weil es ja auf beiden Seiten die gleichen Stellen sind. In gleichem Umfang, gleiche Stelle und ziemlich genau die gleichen Größen. Das ist schon komisch. Fahre jetzt mal zum Lackierer. Werde morgen mal berichten, was der gesagt hat. :-)
Was mir halt auch noch aufgefallen ist; ich habe 2 Steinschläge in der Motorhaube, da ist allerdings nur die rote Farbe weg, dann kommt ne weisse Farbe und dann erst Silber. Am Kotflügel widerum ist nur rot und dann sofort Silber. Zumindest kann ich kein weiss finden. Kann eine schlechte Grundierung auch eine Möglichkeit sein, dass der Lack dort empfindlicher ist?? Und; Kann man messen, ob da der Lack die richtige Dicke hat?
Zitat:
Original geschrieben von titanium1006
Kann eine schlechte Grundierung auch eine Möglichkeit sein, dass der Lack dort empfindlicher ist?? Und; Kann man messen, ob da der Lack die richtige Dicke hat?
Die Grundierung sollte eigentlich haften bleiben.
Nach den Bildern schaut es für mich so aus als wenn die Stellen nicht bei der Produktion richtig entfettet wurden und durch die Spannung von der Stoßstange der Lack mit der Grundierung ablöst.
Hast Du den Wagen als Neuwagen erhalten?
Man kann die Dicke der Lackschicht messen. Auch sehr gute Nach-, Teillackierungen lassen sich damit feststellen.
Zitat:
Original geschrieben von TurnierChill
Zitat:
Original geschrieben von titanium1006
Kann eine schlechte Grundierung auch eine Möglichkeit sein, dass der Lack dort empfindlicher ist?? Und; Kann man messen, ob da der Lack die richtige Dicke hat?
Die Grundierung sollte eigentlich haften bleiben.
Nach den Bildern schaut es für mich so aus als wenn die Stellen nicht bei der Produktion richtig entfettet wurden und durch die Spannung von der Stoßstange der Lack mit der Grundierung ablöst.
Hast Du den Wagen als Neuwagen erhalten?
Man kann die Dicke der Lackschicht messen. Auch sehr gute Nach-, Teillackierungen lassen sich damit feststellen.
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Ja, der Wagen war ein Neuwagen damals. Wie gesagt, hatte bisher noch keinerlei Probleme mit dem Wagen, aber nun eben die beiden Stellen.
Zitat:
Original geschrieben von TurnierChill
Die Grundierung sollte eigentlich haften bleiben.
Nach den Bildern schaut es für mich so aus als wenn die Stellen nicht bei der Produktion richtig entfettet wurden und durch die Spannung von der Stoßstange der Lack mit der Grundierung ablöst.
Ist ja schön und gut, und praktisch sogar vorstellbar - wenn der Lack nach 2 oder 3 Monaten abblättert. Aber nach 4 Jahren und 160.000 Kilometern? Ausgeschlossen!
Es gibt für jedes Produkt eine Garantiefrist. Und in derselben hat man auch Anspruch, einen Fehler behoben zu bekommen, so er denn vom Hersteller zu verantworten ist (was hier schon sehr fraglich ist). Aber wenn man aus der Garantiezeit raus ist, dann ist man nunmal auch raus. Wenn Dir an einem 4 Jahre alten Paar Schuhe die Schürsenkel reißen, kannst Du auch nicht im Laden auf kostenlose Nachbesserung klagen. Es ist nunmal so, daß Produkte, die im praktischen Gebrauch sind - und ein Auto, das mehr als 40.000 km im Jahr fährt, wird sehr sehr intensiv gebraucht - einem gewissen Verschleiß unterliegen.
nunja verschleiß ist das auch nicht... aber das argument der symmetrie als ausshcluss für einen leichten auffahrer von hinten zu sehen seh ich nicht, weil wenns mittig getroffen wurde was passiert dann? richtig gleichmäßige verteilung der Kräfte und somit symmetrische schadensverteilung...
fehler von Ford würde ich trotdem weiterhin ausschließen, weil wie gesagt: nach 4 jahren platzt der lack nicht mehr wegen einer fehlenden entfettung ab - das wäre nach 4 wochen passiert, vielleicht nach 4 monaten. Es KANN sein, dass eine nicht ausreichende entfettung MIT zum Umfang des Schadens beigetragen hat, aber alleiniger Grund definitiv nicht!