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Land Rover Defender 90
Hallo Offroader,
ich habe einen Defender 90 mit 5-Zylinder-Diesel,
ca. 10 Jahre alt angeboten bekommen. Das Auto
ist aus fast 1. Hand, sehr guter Zustand, Scheckheft
ist vorbildlich geführt, der Preis 7.400 EUR.
Ich habe nun keinerlei Erfahrungen mit Geländefahrzeugen
und insbes. mit Defendern.
Auf was sollte ich den beim Kauf achten ?
Der Landy gehört einem guten Freund von mir, der mich
auf keinen Fall "über die Ohren haut" 
Schöne Grüße
ARBE
Beste Antwort im Thema
Tja Arbe scheinst nen guten Geschmack zu haben und wie ich finde passt der Landy hervorragend in deininen Fuhrpark !
Allerdings hat selbst mein alter Militärlandy von den Briten immer gut geheizt und das war ein Softtop !
Der 90er Station hatte ne klasse Heizung serienmäßig die selbst im Winter in der Warmfahrzeit , so ca. 15 km schon die Scheibe frei geheizt hatte.
Denke das du deine Heizung mal prüfen solltest und die Dichtungen von Fahrertüre sowie der Lüftungsklappe vorne unter der Frontscheibe . Oft hängt da Schmodder drin .
Gruß , Stefan
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34 Antworten
Hallo ARBE ,
neben den Landytypischen Nachlaessigkeiten , die nicht jeder der ihn nicht liebt verkraften kann , solltest du schauen ob er bereits viel im offroad Einsatz war. Grundsaetzlich gilt auch beim Landy das er dann eben mehr verschleisst .
Achte auf Spiel im Antriebstrang , kannst du beim fahren ganz gut durch Lastwechsel , also gaswegnehmen und gasgeben pruefen . Das Klonk Geraeusch sollte dabei nicht allzu laut sein .
Der 5 Zylinder ist ein robuster Geselle wenn er immer schoen warm gefahren wird und die Oilwechsel eingehalten werden.
Kontaktkorrosion sollte bei dem Bj. noch kein Thema sein .
Die Hecktuerbespannung reisst gerne ein wenn das Reserverrad dort aufbewahrt wird - es hat ja eine Alu Beplankung auf Stahlrahmen und die ist recht duenn . Damals hat Land Rover die gerissenen Tueren mal auf Kulanz getauscht .
Falls du noch keine Landy Erfahrung hast , sei nachsichtig , es sind halt nach englischen Normen gebaute Fahrzeuge die vom Besitzer ebenso viel Charakter erfordern wie sie selber haben ....
Du kannst auch im Landy Forum stoebern und dort viel lernen .
Preis ist sicher in Ordnung wenn er das haelt was er verspricht .
Viele Spass , ich trauere meinem TD 5 noch heute nach !
Gruss , Stefan
Hallo,
danke für die Tipps. Am kommenden WE machen
meine Freundin und ich eine Probefahrt, mal sehen,
ob meine bessere Hälfte mit dem Landy zurecht kommt.
Sie muß das Auto ja als Winterauto fahren.
Der Defender ist sehr gepflegt und wurde nur selten im
Gelände bewegt (als Jägerauto).
Bin schon gespannt, wie er sich fährt.
Viele Grüße
ARBE
... anbei noch ein Foto
Der Wagen sieht wirklich hervorragend aus. Welche Laufleistung hat er?
Hallo Drahkke,
127.500 km.
Hab den Landy am Samstag, 14.03. gekauft 
Bekam am Sa. in der Früh ein SMS: 6.900 EUR, und
ich bring dir den Defender sofort vorbei !
Da konnte ich nicht nein sagen !
Wie gesagt, aus 1. Hand, alle KD gemacht, hab
dazu alle Rechnungen, letzter KD vor 2000 km.
(Die Hecktüre ist auch schon gewechselt, jetzt
kommt das Reseverad in die Garage)
Einziger Makel: der Haussegen, der hängt nämlich
jetzt gewaltig schief.
Schöne Grüße
ARBE
Hi ,
Glueckwunsch !!
Lass den Segen schief haengen ... wenn dich deine frau verlaesst , der Landy bleibt !!
Viele Spass beim Kennenlernen .
Gruss , stefan
Hallo,
hab jetzt etwas recherchiert zum Thema Defender und
finde oft die Einträge, dass das Fahrverhalten, gelinde
ausgedrückt, sehr ruppig ist, vom Komfort kann man, was das Fahrverhalten betrifft, nicht reden.
Das finde ich aber gar nicht !
Ich bin am Wochenende mit meinem Neuerwerb sowohl
auf der Strasse, als auch im schwierigen Gelände unterwegs
gewesen. Auf der Landstraße fährt er sich richtig angenehm,
auf der Autobahn bei 120 läßt es sich auch noch aushalten
und im richtig schwierigen Gelände ist er der Hit.
Aber, ich bin ja einiges gewohnt und nicht besonders verwöhnt.
Fahr mal im dichten Stadtverkehr mit nem ollen luftgekühlten
911er ohne Servo und richtig breiten Reifen und drück da mal
an jeder roten Ampel die Kupplung . . .
Beim Käfer ist es die Heizung, beim 200D die unglaubliche Leistung,
bei meinem A2 das unmögliche, da brutal harte ABT-Fahrwerk
usw...
Oder: Nach 2 Jahren Trabant bei heutigen Straßenverhältnissen
ist einem sowieso alles egal.
Schöne Grüße
ARBE
Zitat:
Original geschrieben von Boogiessundance
Hi ,
Glueckwunsch !!
Lass den Segen schief haengen ... wenn dich deine frau verlaesst , der Landy bleibt !!
Viele Spass beim Kennenlernen .
Gruss , stefan
So seh ich das auch.
Bin zwar kein Landyfan jetzt, aber das Auto ist aussergewöhnlich schön.
Frauen gibt es zu Hauf, Landys kannst du zählen.
Da fällt die Entscheidung dann leicht. (gg)
Michi
Arbe , du siehst es genau richtig !
Es haengt immer vom Erwartungshorizont ab - wenn du ein perfectes Auto haben willst und Komfort etc. erwartest bist du beim Landy falsch .
Denke das du mit dem Landy gut zurecht kommen wirst und ihr Freunde werden koennt .
Die Autos haben Seele und das erkennt halt nicht jeder .
Gruss , stefan
Glueckwunsch zum Landy!
Es wird das beste Auto sein, das du je gehabt haben wirst (auch wenn der etwas klein ist)!
Mit dem Haussegen ist natuerlich etwas doof. Da hatte ick mehr Glueck, meine Alte wollte den Landy unbedingt (icke natuerlich auch)...
Happy Rovering...
Zitat:
Original geschrieben von Arbe
127.500 km.
Bekam am Sa. in der Früh ein SMS: 6.900 EUR, und
ich bring dir den Defender sofort vorbei !
Da konnte ich nicht nein sagen !
Bei dem Preis für dieses Fahrzeug wäre mir die Entscheidung auch leicht gefallen...
Hallo,
hatte gestern "sturmfreie Bude" und habe eine
kleine Lustfahrt mit dem Landy unternommen
Hab bei dieser Gelegenheit dann auch gleich
ein paar Freunde besucht,
jeder wollte mal probefahren und jeder war
hellauf begeistert!
Bin dann gestern noch den G 230 Bj. 89 im
direkten Vergleich zum Defender gefahren. Ein
Jubiläumsmodell in schwarz, mit Porsche-Armaturen
und Holzapplikationen und eine jede Menge
Chrom und natürlich alles topp verarbeitet,
die Qualitätsanmutung im Landy ist dagegen
der blanke Hohn.
Der Motor des 230 macht keinen Spass, ohne
Charakter und ohne Dampf, da ist der TD5
schon ein anderes Kaliber
Schöne Grüße
ARBE
Hi ,
na das klingt doch gut !
Ich hatte dann später das Tuning von Matzker in Köln verbaut .
Es bestand aus einem K&N -Luftfilter für besseres atmen , einem geänderten Steuergerät welches per kleinem Schölüssel an oder abgeschaltet werden konnte.
Der Mittelschalldämpfer wich einem optisch sehr schönem Leerohr aus Edelstahl. Dann hatte er noch einen wesentlich grösseren Ladeluftkühler .
Alles zusammen waren ca. 200 Pferde am Start .... der ging brutal ab.
Am schönsten fand ich das nun akustisch deutlich vernehmbare Turbopfeiffen ...
Wichtig ist dabei ein Pyrometer einzubauen um die therm. Belastung des Turbos einschätzen zu können .
Fazit nach 60.000km mit diesem Tuning war absolut positiv ! 11 ltr . /100km , mächtig viel Spass und keinen Oilverbrauch oder irgendeine vorzeitige Verschleißerscheinung am Motor .
Allerdings immer mit Köpfchen gefahren ... Ach ja , das waren noch Zeiten .
Gruß , Stefan