Lane Assist
jetzt seh ich grad im TV die Werbung von Volkswagen und wie der Lane assist automatisch die Spur korrigiert als der Typ das Lenkrad loslässt
ist das normal so ?
ich dacht immer da Vibriert nur das Lenkrad bei verlassen der Fahrspur ohne zu Blinken
http://www.volkswagen.de/.../lane_assist.index.html
tatsächlich kann das der Audi lane assist auch?
http://www.audi.de/.../Audi_lane_assist.html
laut dem Text hier nich aber ob der auf dem neusten stand is is halt auch so eine Frage
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30 Antworten
Wir hatten in unserem ersten Vorführer Lane Assisst. Hier vibrierte nur das Lenkrad, selbsttändiges zurücklenken gab es nicht.
Habe aber gelesen, dass es im neuen Passat CC so kommen soll.
HI, hab' den LaneAssist und der vibriert nur wie mertinho beschrieben hat. Wäre m.E. auch nicht sehr sinnvoll das der Assi selbst korrigiert - habe bei einigen Situationen schon ein falsches Signal gehabt, z.B. wenn Markierungen ungenau abgefräst wurden und neue danebengesetzt wurden. Hier würde der aktive Lenkeingriff eher schaden als nutzen.
Zitat:
Original geschrieben von Counderman
jetzt seh ich grad im TV die Werbung von Volkswagen und wie der Lane assist automatisch die Spur korrigiert als der Typ das Lenkrad loslässt
Kann momentan leider nur der neue Passat .
wow das nenn ich mal sehr schwach
Audi schäm dich
an euch danke für die Antworten
Hi,
hier noch zwei Bilder vom LaneAssist:
Bild 2:
Kurze Frage: weiss jemand, wie das technisch gelöst ist? Dachte, dass
man da mit Sensoren in Stoßfänger oder Spiegel die Fahrspurstreifen
erfasst, aber mit einem Modul in der Windschutzscheibe? 
Hi,
soweit ich weiß ist das 'ne Kamera, welche die Fahrbahn filmt. Anhand der Fahrbahnmarkierungen wird dann ermittelt, ob das Fahrzeug noch in dieser Spur ist. Wenn nicht geblinkt wird und die Markierung berührt? wird (oder wenn man rechnerisch in die Nähe kommt) vibriert das Lenkrad (Daher braucht man auch das Vier-Speichen-Lenkrad, weil die oberen Stege zur Nabe hin für die Vibration vorgesehen sind).
Bei VW geht's aber laut Beschreibung auch nicht durch Lenkeingriff:
"....warnt der Lane Assist den Fahrer durch eine Vibration des Lenkrades. Der Fahrer muss jetzt selbst eingreifen."
Alles andere wäre, wie schon oben beschrieben, sicher auch nicht sinnvoll, ggf. sogar gefährlich.
Ja, ja, beim Passat, auch schon oben beschrieben.... schönes Video! Danke. Ich persönlich halte es trotzdem nicht für gut, wenn's über 'ne Warnung hinausgeht.
Aber irgendwann in nicht allzu ferner Zukunft werden wir vermutlich nur noch das Ziel ins Navi eingeben, d.h. das gesprochene Wort wird reichen und dann brauchen wir nix mehr zu tun. Wird wohl für uns dann "Alten" ein unsicheres Gefühl bleiben, aber so wird's kommen. So wie mein Opa noch das Zwischengas beim Schalten kennt, was für mich als MT-Fahrer ein Graus wäre, werden unsere Enkel über uns staunen, die wir noch selber gelenkt haben. 
Hallo Leute,
also es gibt zwei unterschiedliche "Lane Assists":
Der Lane Assist von Volkswagen, der im Passat CC verbaut ist, erkennt die Fahrspuren links und rechts des Fahrzeugs. Erkennt das System ein unbeabsichtigtes Spurverlassen, lenkt die Lenkung dezent zurück in die Fahrspur. Der Fahrer kann dieses Lenkmoment jederzeit überstimmen. In der Lenkung steckt ein Elektromotor, der das ganze möglich macht.
Der Lane Assist von Audi, der im A8, A6, A4, Q7 und Q5 verbaut ist, erkennt ebenfalls Fahrspuren links und recht des Fahrzeugs. Erkennt das System ein unbeabsichtigtes Spurverlassen, vibriert das Lenkrad. Im Lenkrad steckt ein Vibrationsmotor. Die Stärke und der Zeitpunkt der Vibration kann vom Fahrer angepasst werden.
Das ist wohl eine Glaubensfrage: Aber solagen das System nicht zu 100% sicher funktioniert und das tut es nunmal nicht bei Regen oder wenn die Markierungen schwach sind dann halte ich selbstständiges Korrigieren für ein großes Sicherheitsrisiko, denn der gemeine Autofahrer verlässt sich gerne auf die Elektronik, die ja alles "selber" macht.
Bist Du das System denn schonmal gefahren?