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LED TFL immer hell: Probleme mit der Langlebigkeit?

Audi A4 B8/8K
Themenstarteram 12. Januar 2012 um 8:30

Hallo!

Ich will mir die LED Streifen in den Scheinwerfern umcodieren lassen, damit diese immer hell leuchten (Tag und Nacht und beim Blinken auch hell bleiben) und nie gedimmt werden.

Jetzt die Frage ob das eigentlich der Langlebigkeit schadet?

Werden eventuell die LED´s dadurch schneller kaputt durch die ständige volle Leistung?

Der Spass kann ja dann ziemlich teuer werden, wenn da was kaputt wird mit der Zeit. Oder?

mfg

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Mr. Pom Pom

...also ich habs bei mir auch codiert, leds bleiben immer hell, gedimmt wird nie, ob xenon an ist...

Einfach rücksichtslos, Hauptsache auffallen, oder? :-/

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Zitat:

Original geschrieben von Der_Skorpion

Ich will mir die LED Streifen in den Scheinwerfern umcodieren lassen, damit diese immer hell leuchten (Tag und Nacht und beim Blinken auch hell bleiben) und nie gedimmt werden.

Kriminell wenn die LEDs auch bei Nacht hell bleiben, dadurch blenden sie den Gegenverkehr, das ist ein absolutes Unding!

(auch wenn die Langlebigkeit der LEDs dadurch wohl nicht leidet)

Themenstarteram 12. Januar 2012 um 9:29

Na mehr blenden wie die original Xenon können sie ja nicht.;)

Außerdem haben das schon viele gemacht.

Wäre interessant ob diese Leute schonmal einen Konflikt mit dem Gegenverkehr hatten?

Mir gehts eigentlich um die LED´s ob sich dadurch die Lebensdauer verkürzt und ob das überhaupt ins Gewicht fällt.

mfg

Zitat:

Original geschrieben von Der_Skorpion

Na mehr blenden wie die original Xenon können sie ja nicht.;)

Aber sicher doch! Weil diese nämlich "wild" herumleuchten und nicht gerichtet auf den Boden! :rolleyes:

Ausserdem heisst es "als die...". ;)

Wenn es dämmrig wird, sind die im Rückspiegel sehr wohl recht blendend, erst das Dimmen durch das Abblendlicht vermindert diesen Effekt!

Die Lebensdauer könnte sich evtl. durch die insgesamt höhere Wärmeentwicklung (TFL + Xenon) verkürzen.

Ich denke mal, dass die mittlere Lebensdauer der LEDs so ewta bei 7000 - 20000 Stunden im "TFL-Modus" liegen wird.

Grob angelehnt an die OSRAM TFL LEDs im R8. Genaue Zahlen hab ich da bei keinem Hersteller gefunden.

Die Lebensdauer ist stark abhängig vom Strom (beim R8 sinds 140mA bei 3,5 V) der durch die LEDs fliesst und der Kühlung der LEDs.

 

Demzufolge altern die LEDs natürlich schneller, je heller sie leuchten. Aber selbst , wenn man jetzt mal 7000 Stunden

ansetzt, halten die Dinger schon ganz schön lange.

Zitat:

Original geschrieben von Der_Skorpion

Der Spass kann ja dann ziemlich teuer werden, wenn da was kaputt wird mit der Zeit. Oder?

Techn. unbedenklich, teuer wirds nur wenn man erwischt wird mit einem Fahrzeug ohne (ABE) Zulassung (die erlischt nämlich automatisch für den Straßenverkehr, genauso wie bei allen anderen illegalen Basteleien, die den normalen Verkehr gefährden und nur zu Showzwecken verwendet werden). Dass man den Blinker dann nachts noch von vorn sieht bezweifle ich mal...diese Regelung mit dem Dimmen bzw. ganz Abschalten je nach Einbauhöhe hat schon seinen Grund. Aber das scheint ja vielen egal zu sein.

Themenstarteram 12. Januar 2012 um 11:05

Das mit der Legalität ist durch aus ein Thema! Streite ich nicht ab!

Hab aber noch eine Frage.

Wenn ich bei Dämmerung in der Stellung "AUTO" fahre und nur die LED´s leuchten (ohne Hauptscheinwerfer) und ich dann von "AUTO" eine Stufe nach rechts drehe (>oo<), dann werden die LED´s gedimmt.

Ist das normal? Ist die Stufe rechts von "AUTO" die TFL Stellung (>oo<) ?

Was ich grundsätzlich gerne hätte.

Stellung "AUTO"

Da sollen die LED´s normalen Dienst verrichten.

Und eventuell nicht gedimmt werden beim Blinken.

Stellung ">oo<"

Da sollen die LED´s voll da sein und sollen auch nicht gedimmt werden beim Blinken.

Und die Heckleuchten sollen auch an sein.

Ist das grundsätzlich möglich?

Danke!

Diese Einstellung nennt sich STAND-/PARKLICHT und ist selbstverständlich gedimmt.

Ob das bei Codierung auch geändert wird, weiß ich nicht aber es zieht sicher um einiges mehr Strom als im gedimmten Zustand und nagt beim Parken natürlich an der Batterie.

Möglich ist alles, aber wie schon gepostet nicht erlaubt. Sobald das Standlicht eingeschaltet wird, werden die TFL gedimmt. Da die LED-Leisten eine Zulassung als Standlicht haben (sind ja sonst keine weiteren im Scheinwerfer drin) werden die auf Standlicht-Helligkeit abgedunkelt und übernehmen diese Funktion. In dieser Betriebsart ist das kein TFL mehr. Beim Blinken werden die logischerweise aufgrund ihres Einbauplatzes im Scheinwerfer auch abgedunkelt (Gesetzesvorgabe), da man sonst die Blinker nicht mehr sieht oder wegen der Helligkeit nicht sofort unterscheiden kann. Hat also alles seine Richtigkeit so.

Was Du versuchst ist dasselbe, als wenn man die Nebelschlussleuchte an das Bremslicht oder noch schlimmer an das normale Rücklicht koppeln würde (wie früher einige Golf II/III Prolls)...klar, ist heller, aber nicht weniger gefährlich.

Themenstarteram 12. Januar 2012 um 14:06

Alles klar!

Dann wird es wohl dabei bleiben müssen, dass zumindest beim Blinken nicht gedimmt wird.

Den das schaut bescheuert aus meiner Meinung nach.

mfg

Zitat:

Original geschrieben von Der_Skorpion

Alles klar!

Dann wird es wohl dabei bleiben müssen, dass zumindest beim Blinken nicht gedimmt wird.

Den das schaut bescheuert aus meiner Meinung nach.

mfg

Wenn Du fährst siehst Du es doch nicht.

Zitat:

Original geschrieben von Nesastor

Zitat:

Original geschrieben von Der_Skorpion

Alles klar!

Dann wird es wohl dabei bleiben müssen, dass zumindest beim Blinken nicht gedimmt wird.

Den das schaut bescheuert aus meiner Meinung nach.

mfg

Wenn Du fährst siehst Du es doch nicht.

Ist doch egal - Hauptsache, die anderen sehen seinen Abbiegewunsch nicht mehr eindeutig! :rolleyes: ;)

also ich habs bei mir auch codiert, leds bleiben immer hell, gedimmt wird nie, ob xenon an ist, ob ich blinke, ja sogar standlicht und coming leaving home funktion sind die richtih heill auf 100 %, und das mit weissen nebellechten und 6000 k xenon sieht es traum aus;)

Ich würde wetten... Wäre ab Werk immer 100% Helligkeit und könnte man nur per Codierung autom. dimmen, würde DAS bevorzugt werden! :D

Zitat:

Original geschrieben von Mr. Pom Pom

...also ich habs bei mir auch codiert, leds bleiben immer hell, gedimmt wird nie, ob xenon an ist...

Einfach rücksichtslos, Hauptsache auffallen, oder? :-/

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