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Lupo läuft nur noch auf 2 oder 3 Zylindern
Hallo Lupo Menschen,
mein letzte Woche erstandener Lupo läuft seit gestern nur noch auf 2 oder 3 Zylindern.
Die Motorleuchte ist nicht angegangen. (vielleicht ist sie defekt 
) )
Ich hatte gestern keine Zeit mich der Sache anzunehmen.
Habe erstmal zum Testen eine gebrachte originale Zündspule mit Kabeln gekauft.
Mal schauen ob es daran liegt. Vielleicht sind es ja auch nur die Zündkerzen?
Habt ihr vielleicht einen Tipp für mich? MKB ANV
Gruß Daniel
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16 Antworten
Beim ANV kommt man ja sehr gut an die Zündkerzen heran. Diese herausschrauben u. eine Sichtkontrolle durchführen. Wenn Du die Zündkerzen dann draußen hast, bietet sich an, eine Kompressionsmessung durchzuführen (der Motor sollte warm sein).
Wenn diese Kontrolle i.O. ist, dann die Fehlersuche bei den Zündkabeln fortsetzen.
Viele Grüße
quali
Welche(r) der 4 Zylinder nicht mitmachen, lässt sich doch ganz einfach feststellen:
Während des Leerlaufs jeweils einen Kerzenstecker abziehen und beobachten, ob sich der Motorlauf weiter verschlechtert oder sogar schon abstirbt. Tritt keine Veränderung ein, hat man schon mal einen Kandidaten gefunden.
Sollten die Zylinder 1 + 4 oder 2 + 3 zusammen betroffen sein, spricht viel für einen defekten Zündtrafo.
Ist die Angabe ANV zum MKB übrigens gesichert oder nur eine von quali übernommene Vermutung? Was steht auf der oberen Zahnriemenabdeckung bzw. den Aufklebern im Serviceheft und im Kofferraum?
Zitat:
@Talker1111 schrieb am 27. September 2022 um 14:28:47 Uhr:
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Ist die Angabe ANV zum MKB übrigens gesichert oder nur eine von quali übernommene Vermutung? Was steht auf der oberen Zahnriemenabdeckung bzw. den Aufklebern im Serviceheft und im Kofferraum?
Zitat:
Habt ihr vielleicht einen Tipp für mich? MKB ANV
Gruß Daniel
Na der TE hat den MKB schon mitgeteilt-ist also nicht meine Vermutung.
Viele Grüße
quali
Zitat:
@quali schrieb am 27. September 2022 um 16:51:32 Uhr:
Zitat:
@Talker1111 schrieb am 27. September 2022 um 14:28:47 Uhr:
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Ist die Angabe ANV zum MKB übrigens gesichert oder nur eine von quali übernommene Vermutung? Was steht auf der oberen Zahnriemenabdeckung bzw. den Aufklebern im Serviceheft und im Kofferraum?
Zitat:
@quali schrieb am 27. September 2022 um 16:51:32 Uhr:
Zitat:
Habt ihr vielleicht einen Tipp für mich? MKB ANV
Gruß Daniel
Na der TE hat den MKB schon mitgeteilt-ist also nicht meine Vermutung.
Viele Grüße
quali
Meint er doch: "eine übernommene Vermutung" 
Zitat:
Meint er doch: "eine übernommene Vermutung"
Jetzt wird es philosophisch
quali hat es nicht vermutet vermute ich mal es stand ja in meiner Frage.
Ich habe heute die Zündspule gewechselt aber immernoch dasselbe.
Ich habe aber festgestellt das der Kontakt an der Zündspule für Zyl 1 SEHR korrodiert ist.
Grün weisslich verfärbt und viel dicker.
Wie kann denn sowas passieren? Am Stecker zur Kerze sah es normal aus.
Die kerzen widerum waren sehr schwarz und verkohlt.
Die Kerze von Zylinder 3 war sehr nass.
So nun muss ich noch die Kabel und die Kerzen tauschen.
Wie wahrscheinlich ist es das noch sein kann?
Ich habe leider kein Werkzeug für eine Kompressionsmessung.
Habt ihr eine Empfehlung welche Kabel und Kerzen ich bestellen kann?
Danke
Grüße Daniel
=> https://www.motointegrator.de/.../257668-zuendleitungssatz-ngk-7302
=> https://www.motointegrator.de/.../304933-zuendkerze-ngk-7968-1-stueck
Gut und günstig.
P.S.
Und gleich eine neue Zündspule dazu
=> https://www.motointegrator.de/artikel/656587-zuendspule-ngk-48010
(ich würde keine Gebrauchte, womöglich ebenfalls 20 Jahre alte einbauen)
Zitat:
@escortgal schrieb am 28. September 2022 um 22:14:41 Uhr:
quali hat es nicht vermutet vermute ich mal
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Ich habe leider kein Werkzeug für eine Kompressionsmessung.
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Danke
Grüße Daniel
So ein Kompressionsmessgerät bekommt man auch schon unter 20 Teuros.
https://www.ebay.de/sch/i.html?...
Viele Grüße
quali
Ok Danke für die Links ich hab´s grad bestellt. Habe aber die günstigen Bosch Zündkerzen genommen.
@ talker ich hatte mir ja schon ne gebrauchte originale zum Testen bestellt. Ich hoffe das die auch ok ist...
Kommt evtl jemand aus der Nähe von Duderstadt und hat einen Kompressionsprüfer?
Ich würde ja schon gern wissen woran es nun liegt. Wie gehe ich am Besten beim Einbau vor?
Können defekte Zündkabel die neuen Zündkerzen beschädigen und umgekehrt?
Könnte evtl. vielleicht der Zahnriemen übergesprungen sein?
Mal angenommen man wechselt den Kraftstofffilter und Schmutz kommt in die Leitung zu den Düsen.
Wird das dann nochmal irgendwo gefiltert oder verstopfen die Düsen dann?
Überstürze Deine Vorgehensweise nicht! Schließlich musst Du sagen können woran der Fehler lag. Also eine mögliche Fehlermöglichkeit nach der anderen beseitigen.
1. Zündkabel
2. Zündkerzen
3....
4...
Warte jetzt einfach, bis Du bestellten Teile bekommst.
Viele Grüße
quali
Ok mache ich. Könnte das aber möglich sein?
Welche Software und Adapter benutzt ihr zum auslesen? VCDS ?
Sollte ich ja vielleicht auch mal machen.
Was die Zünkerzen angeht, siehe einmal hier:
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?attachmentId=728120
Insbesondere die PDF
Zum Auslesen habe ich ein einfaches Gerät siehe Bild
Ok ich habe früher mal VCDS benutzt. Müsste auch noch auf nem alten Laptop drauf sein.
Eben ne alte Version.
Meine Zündkerzen sehen aus wie auf Bild 2 und der eine Zylinder wie Bild 3. Oje