Mal wieder Problem mit Kühlwasser
Hallo,
nochmal zu dem leidigen Thema: Kühlwasser.
Also, das Kühlwasser, wenn es etwa bis zur Max.-Markierung aufgefüllt wurde,
sackt nach kurzer Zeit wieder ab, so das im Behälter nur noch etwa
ein oder zwei Fingerdick das Kühlwasser drin steht.
- Motor trocken auch an der Seite.
- Schläuche und Kühlwasserbehälter überprüft - alles trocken.
- unter dem Auto ebenfalls alles trocken - keine Pfütze zu sehen.
- habe kein Motoröl im Kühlwasser (Motoröl, incl. Ölfilter im Sept. 2023 gewechselt)
Wo geht das Kühlwasser hin?
Oder ist es normal beim Corsa D, dass so wenig Kühlwasser im Behälter
stehen bleibt?
Wie schaut's bei euch aus?
Ist die Wasserpumpe defekt? (Neue Wasserpumpe wurde im Mai 2017 eingebaut)
Habe in einer "freien" Werkstatt mal nachgefragt - der Mechaniker meinte, die
Kühlwasserpumpen taugen nichts und gehen sowieso etwa alle 2 Jahre kaputt.
Wenn ich das System abdrücken lasse, erkennt man da ob das
Kühlwasser-System funktioniert und ob die Kühlwasserpumpe einwandfrei läuft?
Danke für eure Antworten...
1,4 ECOTEC, 74 kW (100 PS) - Benziner - Schaltgetriebe 5-Gang
Motor: A14XER
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168 Antworten
Ich würde mal ganz einfach mit einem neuen Verschlussdeckel vom Ausgleichsbehälter anfangen.
Wenn das Ventil da drinnen defekt ist drückt er am Verschluss das Wasser raus sobald er warm/heiss ist und man sieht selten was davon.
Beim Abdrücken erkennst du nur ob es dicht ist.
Außer wenn es wirklich der Deckel sein sollte - weil der ist ja dann nicht aufgeschraubt…. 
@nitando
Ja diese Wasserpumpen an den A12/14/XER/NEL/T Motoren sind nicht 100%.
Dann kann ander Lagerstelle Kühlwasser austreten, ist aber technisch bedingt.
Habe in den vergangenen Wochen zwei erneuert, 1.4 Sauger und 1.4 Turbo.
Einmal Conti, die bleibt dicht und einmal Pierburg, die ist immer etwas feucht.
Und Ja, so bei ca. 60-80.000 km machen die die Grätsche.
Warum auch immer.
Wenn ich die ausgebauten Wasserpumpen noch habe, mache ich mal ein Foto davon, wo das Kühlwasser austritt.
Wurde denn auch richtig entlüftet oben am Kühler, wo die Entlüftungsschraube ist?
Denn wenn nicht, hast du immer eine Luftblase oben, die dort stehen bleibt.
Und bitte sage jetzt keiner ist nicht so.
Doch ist es aber. Habe ich nicht glauben wollen, aber es ist so.
Denn das ist nicht der oberste Punkt im Kühlkreislauf der sich selsbt entlüftet wie üblich im Corsa D/E, Meriva B und auch Mokka X.
EDIT.
So hier nun ein Bill aus dem Forum
An dieser Stelle tritt das Kühlwasser aus, wie gesagt gewollt.
Es ist ein kleines Reservoir wo das Tröpfchen Kühlwasser verdampfen soll im Lauf der Zeit.
Also beim Mokka S hatten wir auf ca. 200 km merklichen Kühlwasserverlust.
Beim Meriva hielt es sich in Grenzen, war nur eben halt immer etwas feucht.
Und mit der neuen Wasserpumpe ist es nicht weniger.
@0950_APAL, @hwd63
Danke für eure Antworten.
Ich probiere es mit einem neuen
originalen gelben Deckel für den Kühlwasserbehälter von GM Opel.
Auch wenn der um die 30, 35 Euro kostet - oder vom Autoverwerter.
Vielleicht liegt es ja tatsächlich an dem.
Kann ich den Kühler oben mit der Entlüftungsschraube selbst entlüften?
Im Juli 2022 wurde ein neuer Kühlwasserbehälter eingebaut, weil der alte
an der Naht einen Riss hatte. Neuer Deckel war keiner dabei, den muß
man separat bestellen.
Altes Kühlwasser wurde abgelassen und neues aufgefüllt. Denke mal
da wurde auch entlüftet.
@nintando
Ne so teuer ist der Deckel nicht.
Keine 20 Euro beim FOH vor Ort.
Und nur originalen kaufen und immer nur neu.
Nie gebraucht.
@hwd63
Danke für den Tipp
Zitat:
@nitando schrieb am 11. Oktober 2023 um 19:39:46 Uhr:
@hwd63
Danke für den Tipp
@nitando
ebay inkl .Versand
https://www.ebay.de/itm/275614812588?...
FOH
https://www.ersatzteile-original.com/.../...-in-YR00269780::41011.html
@hwd63
Wie gesagt, im Juli 2022 wurde ein neuer Kühlwasserbehälter eingebaut,
weil der alte an der Naht einen Riss hatte. Neuer Deckel war keiner dabei,
den musste man separat bestellen. Den alten gelben Deckel habe ich
weiterbenutzt ist mir aber gebrochen.
Dann den schwarzen Kühlwasserdeckel beim FOH gekauft,
hat Rastfunktion damit man den Deckel nicht zu fest anzieht.
Das Kühlwasser ist trotzdem abgesackt.
Also hab ich noch einen Neuen gekauft bei autodoc.de
Der ist gelb und nahezu (oder gleich) wie der alte original gelbe
von GM Opel.
Auch da sackt das Kühlwasser ab.
Kannst Du mal bei deinem Auto schauen wie da der
Kühlwasserstand im Behälter steht?
Zitat:
@nitando schrieb am 11. Oktober 2023 um 21:03:01 Uhr:
Kannst Du mal bei deinem Auto schauen wie da der
Kühlwasserstand im Behälter steht?
Wie soll es denn stehen? Im kalten Zustand muss der Stand zwischen Min und Max liegen also an der dicken "Naht" in der Mitte des Behälters. Wenn man den Motor warm gefahren hat, steht der offensichtlich leicht Höher ca. 0,5-1 cm. Im kalten Zustand hängt es natürlich auch von der Aussentemperatur, ca. +/- 0,5-1 cm. So ist es bei mir seit Monaten.
@nitando
Jetzt mal der Reihe nach.
Laufleistung vom Corsa und wann bei wieviel Kilometer wurde 2017 die Wasserpumpe erneuert und nun aktueller Stand.
War der Kühlmittelbehälter leer als der Riss vorhanden war und wenn ja, bist du ohne Kühlwasser gefahren?
Schaue mal genauer hin wo die Wasserpumpe ist, ob oben feucht ist über der Riemenscheibe.
Wieviel Kühlwasser verlierst du denn auf wieviel Kilometer?
Anbei noch Bilder welche Stelle ich meine und wie es beim Mokka X aussah.
@hwd63
- Kühlwasserpumpe wurde gewechselt (weil undicht) im Mai 2017 bei 65 740 km.
- Jetziger km Stand ca. 150 870
- Kühlmittelbehälter mit Riss war nicht leer, habe immer nachgefüllt bis
zum Werkstatttermin. Ok, kann gut sein, dass ich einmal eine kurze Strecke
ohne Kühlwasser gefahren bin weil aus den Lüftungsdüsen nur kalte Luft
rauskam obwohl der Regler auf gut warm (rot) eingestellt war.
An der nächsten Tankstelle gleich Wasser nachgefüllt und das solange bis ich
herausfand, dass der Kühlmittelbehälter ein Leck (Riss an der Naht) hatte.
Dann gleich einen Werkstatttermin gemacht.
- Wasserpumpe ist trocken, laut dem Mechaniker der mit Taschenlampe den
Motor abgeleuchtet hat.
- Ich fülle den Behälter bis zur Naht. Nach einigen Kilometern wenn also der Motor
heiß geworden ist sackt das Kühlwasser auf ein oder zwei Zentimeter ab.
Kann es sein, dass sich im System eine Luftblase gebildet hat die "sperrt" ?
Kühlwasser wird nachgefüllt, wird heiß und wird durch den Überlaufstutzen am
Kühlmittelbehälter wieder rausbefördert?
Auto neu gekauft. Erstzulassung im Juni 2011
1,4 ECOTEC, 74 kW (100 PS) - Benziner - Schaltgetriebe 5-Gang / Motor: A14XER
@hwd63
Ich kann folgendes mal machen:
Kühlwasser bis zur Max.-Marke auffüllen. Motor im Standgas laufen
lassen und immer mal wieder etwas Gas geben... bis das Wasser heiß wird
und dabei die Schläuche von Hand prüfen ob "Druck" drauf ist.
Dann müsste ich ja sehen ob am Überlaufstutzen das aufgefüllte Wasser
rausgedrückt wird.
Was meinst Du dazu?
@nitando
Da wird immer etwas Druck vorhanden sein, sind ca. 1- 1,5 Bar Druck.
Das ist wie ein Schnellkochtopf, das System.
Am Überlaufstutzen siehst du nur Wasser, wenn der Kühler korrekt entlüftet wurde, oben an der Entlüftungsschraube.
Das habe ich jetzt zuletzt festgestellt am Meriva B, ist fast der gleiche Aufbau.
Und niemals mit geöffnetem Kühlwasserbehälter den Motor laufen lassen.
Immer verschliessen, fahren und beobachten.
Etwas Schwankungen zwischen kalt und warm ist immer vorhanden, ca. 1 cm.
Denn wenn du den Kühlwasserbehälter nicht verschliesst, riskiert du einen Motorschaden.
Also lass es. Wasser auffüllen und fahren mit verschlossenem Deckel.
Und ja es kann sein, das die Wasserpumpe schon wieder defekt ist.
Und bitte schaue selbst nach, an der genannten Stelle, wo es feucht sein könnte.
Wann war das mit dem zu wenig Kühlwasser, damals bei 65.000 km oder danach mit dem Riss im Kühlmittelbehälter?
Zitat:
@hwd63 schrieb am 12. Oktober 2023 um 18:08:56 Uhr:
@nitando
Da wird immer etwas Druck vorhanden sein, sind ca. 1- 1,5 Bar Druck.
Absolutdruck ... der Überdruck damit nur bis 0.5bar.
@hwd63, @Astradruide
Danke für eure Antworten.
Kühlwasserpumpe wurde gewechselt (weil undicht) im Mai 2017 bei 65 740 km.
Da war alles mit dem Kühlwasserstand im Behälter Ok.
Im Juli 2022 wurde ein neuer Kühlwasserbehälter eingebaut plus neues Kühlwasser
eingefüllt (das alte wurde abgelassen) - bei Kilometerstand: 136 362
Seitdem oder einige Zeit später hatte ich das Problem mit dem Kühlwasserstand.
Vielleicht doch 'ne Luftblase drin?
Jetziger km Stand ca. 150 870