Massiver Ölverbrauch, Zündkerzen verrußen
Mein Oktavia braucht alle 1000 km ein Liter Öl und Zündkerze muss auch gewechselt werden, da verrußt.
Hat jemand einen Ahnung woran das liegt. Öl wird nicht verloren, sonder wohl verbrannt.
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19 Antworten
Hallo , bei diesen Motoren sind es oft die Kolbenringe die verschlissen sind. Ebenfalls im gleichen Zug die Schaftdichtungen der Ventile erneuern. Mfg David
Sicher ein AQY 2,0 116 PS!
Am besten abstoßen.
Irgendwann verrecken die Lambdasonden,
dann fallen Zylinder aus wg verrusten Zündkerzen!
Meinen hab ich mit 217000 km verkauft.
Danke für die Tipps, werd das mal abklären. Der Wagen ist ein Benziner und hat erst 130000 km runter.
Model 1Z52G4, was auch immer das heißt
Hubraum?
PS?
Hubraum 01595,102 PS
1595cm3, 102PS ?
Dürfte wohl der 1,6 SE sein... Motorkennung BSE.
Schau mal im Motorraum links an der Abdeckung vom Zahnriemen, da steht es drauf!
"Achtung bei sämtlichen Einstellarbeiten Motorkennbuchstaben XYZ beachten!" oder so ähnlich.
Ja die Maschine nimmt im Alter gern mal ein bissl Öl zu sich.
Aber ein Liter auf 1000 ist noch nicht all zu kritisch.
An und für sich ein guter, robuster Motor.
Du könntest beim nächste Ölwechsel 100ml LecWec mit ins Öl geben.
Wenn sich der Verbrauch danach reduziert, sind es sehr wahrscheinlich die Ventilschaftdichtungen.
Wie ist denn dein Fahrstil?
Sportlich oder sparsam?
Schonend warm fahren oder gleich Vollgas?
Kurz- oder Langstrecke?
MfG,
Fooffinger
ich habe auch den 1.6 MPI, 102PS Benziner. MKB "BSE".
Im Octavia null Ölverbrauch, im Passat braucht mein BSE seit gut 100tkm konstant 0.4l/tkm (aktuell 167tkm), ich vermute auch die Ventilschaftdichtungen. LecWec habe ich bisher auf Anraten meines Werkstattmeisters "gönn dem das Öl, tut dem gut" nicht verwendet.
1l/tkm ist allerdings schon recht viel. Wenn es die Kolbenringe sind (Kompression kalt und warm messen!), sollte man da schnell was machen ...
Also Motorkennung ist BSE, Rinderwahnsinn??,
Ich fahr sparsam und viel Kurzstrecke.
Der Ölverbrauch allein wäre ja nicht so schlimm, aber die Folgen sind wahrscheinlich bedenklicher. Schon jetzt verrußen ja die Zündkerzen extrem.
Das war einer der vielen Gründe warum ich den O2 verkauft habe.
Bei mir waren nach ca. 85.000km, müsste nochmal in die Unterlagen schauen, die Ventilschaftdichtungen hinüber.
Fehlersuche, da auch die Kolbenringe in Verdacht waren, und Reparatur hat beim Freundlichen 1.600€ gekostet, inkl. Neuem Zahnriemen und WaPu.
Gruß,
der_Nordmann
Welches Bj. hast du? Meiner war 02/09.
Gruß,
der_Nordmann
gekauft hab ich ihn 11/09
Zitat:
@salford schrieb am 17. November 2017 um 21:17:41 Uhr:
gekauft hab ich ihn 11/09
Und welches Bj. Ist er?
Gruß,
der_Nordmann
war Neuwagen also 2009