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Megane E-Tech (die Studie von 2021 hieß Mégane eVision)
Renault forciert jetzt auch in der Kompaktklasse die Elektrifizierung...
Kürzer und niedriger als ein ID.3*:
Zitat:
Länge: 4.210 mm
Breite: 1.800 mm
Höhe: 1.505 mm
Radstand: 270 mm
Leistung: 160 kW (218 PS)
Antrieb: vorn
Die Plattform ist so ausgelegt, dass am Heck Platz für einen zweiten Motor ist.
Ladeleistung (AC / DC): 22 kW / 130 kW
Batterie: 60 kWh - 400V
https://www.auto-motor-und-sport.de/.../
Als Erlkönig ist ein Abgleich zur Serie noch nicht ersichtlich - wo hier erstmal die Studie mit Show & Shine opulent (Golddach) glänzt 
https://www.netcarshow.com/renault/2020-megane_evision_concept/
PS: Auf gleicher neuer Plattform, CMF-EV, wird es bei Nissan im nächsten Jahr den SUV Ariya geben...
https://www.motor-talk.de/forum/ariya-t6962351.html
*)Wieso ams den Vergleich zum ID.4 zieht 
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667 Antworten
Der Studie stellt man jetzt natürlich auch seine ganze bisherige/neue Hybrid-Kompetenz in Serie dazu...
Hatte bei den Renault-E-Autos bereits einen Thread dazu erstellt, da es eben ein BEV ist: https://www.motor-talk.de/.../...ing-bevs-und-paar-phevs-t6962750.html
notting
Ups, dort auch - mit deren konkreten Bezeichnung als Mégane hatte ich ihn so denn hier verbucht
Was die neue Plattform an Varianz bisher zeigte...
Es war natürlich keine Frage von (langer) Zeit. Aus der e-Studie den nächsten Megane ableiten zu wollen...
https://www.largus.fr/.../...ompacte-10444391-12486400-photos.html?...
Zugehörigen Text durch den google-translator:
Zitat:
" Das Serienmodell entspricht 90 - 95% dieses Showcars ", bestätigt Gilles Le Borgne, technischer Direktor der Renault-Gruppe.
https://www.largus.fr/.../...nfos-sur-la-future-compacte-10444391.html
Zitat:
Diese elektrische Produktion von Mégane wird im Laufe des nächsten Jahres vorgestellt und im Anschluss an das für 2022 geplante Marketing in Douai (Nord) zu einem Preis von rund 35.000 Euro ohne Prämien hergestellt .
Der aktuelle Mégane wird jedoch nicht aus dem Renault-Katalog verdrängt. Zumindest zunächst nicht. Letzteres, das kürzlich aktualisiert wurde und ein beispielloses Plug-in-Hybrid-Angebot bietet , wird diejenigen zufriedenstellen, die aus wirtschaftlichen Gründen nicht auf ein 100% elektrisches Modell umsteigen können.
https://www.largus.fr/.../...2-les-secrets-de-lhabitacle-10460404.html
Mittels google-Übersetzer
Zitat:
Das Mégane eVision- Konzept lässt 90-95% des zukünftigen Serienfahrzeugs ahnen , das Renault im Herbst 2021 präsentieren wird.....
und weiteres interessantes an Details zu lesen !
Zitat:
@flex-didi schrieb am 9. November 2020 um 22:08:36 Uhr:
https://www.largus.fr/.../...2-les-secrets-de-lhabitacle-10460404.html
Mittels google-Übersetzer
Zitat:
@flex-didi schrieb am 9. November 2020 um 22:08:36 Uhr:
Zitat:
Das Mégane eVision- Konzept lässt 90-95% des zukünftigen Serienfahrzeugs ahnen , das Renault im Herbst 2021 präsentieren wird.....
und weiteres interessantes an Details zu lesen !
Das es zu 90-95% der Serie entspr. stand quasi schon im Posting davor und in https://www.electrive.net/.../
Sonst wird im Wesentl. nur was zum Innenraum gesagt.
notting
Hier gibt es dann womöglich auch mehr zu erfahren ?!...
Zitat:
STRATEGISCHE AUSRICHTUNG DER GROUPE RENAULT UND IHRER MARKEN
LUCA DE MEO PRÄSENTIERT AM 14. JANUAR 2021 DEN STRATEGIEPLAN „RENAULUTION”
Am 14. Januar 2021 um 8.30 Uhr wird Luca de Meo, Vorstandsvorsitzender der Groupe Renault, den neuen Strategieplan „Renaulution” vorstellen. Die digitale Pressekonferenz und die anschließende Frage-Antwort-Runde werden auf group.renault.com/de live in englischer Sprache übertragen.
Am gleichen Tag wird um 8 Uhr eine Pressemitteilung auf media.groupe.renault.com verfügbar sein.
Weitere Informationen folgen im Vorfeld der Veranstaltung.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 26. Dezember 2020 um 16:54:37 Uhr:
Hier gibt es dann womöglich auch mehr zu erfahren ?!...
Zitat:
@flex-didi schrieb am 26. Dezember 2020 um 16:54:37 Uhr:
Zitat:
STRATEGISCHE AUSRICHTUNG DER GROUPE RENAULT UND IHRER MARKEN
LUCA DE MEO PRÄSENTIERT AM 14. JANUAR 2021 DEN STRATEGIEPLAN „RENAULUTION”
[...]
Besserer Link: https://www.renault-presse.de/main-2504-1
Den bekommst du, wenn du in der Meldung auf den Link "Per E-Mail teilen" klickst und dann in dem Fenster deines E-Mail-Programms in den vorgeschlagenen Text schaust.
Evtl. ist der Zusammenhang auch eher hiermit: https://www.heise.de/.../...lt-gliedert-sein-Geschaeft-um-4885262.html
notting
ah ok,
hatte es anderweitig vergebens versucht
oha, das weitere liest sich ja nicht dolle,
Zitat:
Künftig soll das Geschäft in die vier Bereiche Renault, Dacia, Alpine und neue Mobilität gegliedert werden..
ein umbruch, der an sich dann auch erstmal gestemmt sein will. alpine so explizit eigen darin (!)
Zeit-Diagramm inkl. "Megane e" im C-Segment 2021/22.
So schaut es wohl mit dem ersten Erlkönig dazu in real aus...
https://www.motor.es/.../...ne-evision-fotos-espia-2021-202174656.html
google-Übersetzer,
Zitat:
Es liefert eine maximale Leistung von 160 kW , was 218 PS entspricht, und erreicht dank der "eBoost" -Funktion für einige Sekunden die Spitze von 178 kW, 242 PS. Die französische Marke wird zwei Batterien montieren , die mit einer einzigen Ladung maximal 500 Kilometer bieten und im Oktober 2021 die Händler erreichen .
Zitat:
@flex-didi schrieb am 1. Februar 2021 um 14:18:11 Uhr:
So schaut es wohl mit dem ersten Erlkönig dazu in real aus...
https://www.motor.es/.../...ne-evision-fotos-espia-2021-202174656.html
google-Übersetzer,
Zitat:
@flex-didi schrieb am 1. Februar 2021 um 14:18:11 Uhr:
Zitat:
Es liefert eine maximale Leistung von 160 kW , was 218 PS entspricht, und erreicht dank der "eBoost" -Funktion für einige Sekunden die Spitze von 178 kW, 242 PS. Die französische Marke wird zwei Batterien montieren , die mit einer einzigen Ladung maximal 500 Kilometer bieten und im Oktober 2021 die Händler erreichen .
Hatte in meinem Thread die offiziellen Werte reinkopiert. Da war nur von 450km WLTP die Rede. Andere Modelle auf der Plattform sollen angebl. mehr schaffen können.
https://www.motor-talk.de/.../...ng-bevs-und-paar-p-hevs-t6962750.html
Bin gespannt ob das mit Okt. hinhaut.
notting
jauh, allein der Oktober-Termin wäre schon sehr interessant.