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Mein skoda von 2014 komt nicht durch ASU wegen co wert
Hallo ich hätte da mal ne frage
War heute beim tüv mit mein skoda yeti 1.4L von 2014
Und dan der schreck der tüv prüfer sagte das der CO wert um
Das 10 fache zu hoch ist und der Lambda wert minimal unter dem soll wert liegt.
Wie geht sowas bei einen 3 jahre alten auto?
Was kann man machen damit ich durch die ASU komme?
Ps. Selbst der tüv prüfer war schockiert
Bitte schnell um Antwort. Danke!
Beste Antwort im Thema
War heute in meiner skoda Werkstatt des Vertrauens die haben ebenfals eine abgasuntersuchung durchgeführt und es stelte sich heraus das unser skoda spitzen abgaswerde hat. Bin jetzt mal gespannt was der tüv prüfer dazu sagt
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37 Antworten
Ich habe den Beitrag mal ins richtige Forum verschoben. Steht denn irgendwas im Fehlerspeicher des Motors?
Wie ist denn das Abgas wenn die Lambdasonden abgezogen sind?
Daran kann man evtl schon sehen ob es ein Motorproblem ist oder die Lambdaregelung nicht in Ordnung ist.
Im fehlerspeicher steht nix lambda sonde ist auch in ordnug
Ich hab echt kein plan mehr was ich noch machen soll
Nachdem CO ausschließlich bei der Verbrennung produziert wird ...
* Wann war die letzte Inspektion?
* Ist der Spritverbrauch auffällig hoch? Spritsorte?
* Check der Einspritzanlage, Luftzuführung ( Filter)
* Kennkurven im Steiuergerät zur Motorsteuerung durch die Werkstatt prüfen lassen.
[ Es wird ja wohl kein Defekt an der 'Prüfstandserkennung' sein - uhhh? ;-) ]
Toi,toi,toi - dass sich alles als ein Justierfehler erweisen möge!
-Letzte inspektion vor einen halben jahr
-spritverbrauch ist mit 7,2 liter im Durchschnitt denk ich mal gut
-bei einspritzung gabs nichts zu bemängel luft ebenfal nichts und kennkurven waren in ordnung. hab ich heute zusammen mit kolgen in werksatt überprüft.
Kann es villeicht daran liegen das, dass Auto hauptsächlich nur kurzsträke fährt und sich somit wasser im öl ablagert?
Denn wen ja wasser mit Kohlenstoff im kat verbrennt entsteht ja auch kohlenstoffmonoxid.
Ich nehme mal an das ab jetzt schon die neue Messmethode am Ende des Auspuffstrangs durch geführt wurde?
Naja, da wundert mich gar nix mehr.
Romulix
Da hast du recht!
Wenn das Auto hauptsächlich Kurzstrecken sieht würde ich den erstmal „freifahren“ , d.h. mindestens 20 Km mit über 3000 1/min über die AB jagen.
Das die Brennräume,Kerzen,Kat,Lambdasonden usw. mal sauber werden.
Das ist eine gute Idee das werde ich gleich am samstag machen wenn ich zu meiner skoda werkstat fahre
Ich werde euch auf den laufenden halten
Wie steht's mit dem Ölverbrauch (~> Kolbenringe / Ventile)?
... wenn eine geänderte Messmethode (das Schnüffelrohr am Auspufende) ab sofort über dem Verfahren zur Typenzulassung steht, würde das ja ggf. zu massenhaften Stillegungen führen können?
Da würd' ich doch glatt was von "Bestandsschutz" denken ;-)
Ja Practicus, da bin ich mal gespannt ob sich solche Fälle in den nächsten Wochen/Monate häufen?
Ich habe davon gelesen das Benziner mit Direkteinspritzung im realen Abgastest einen zigfach höheren Schadstoffausstoß haben, im Vergleich zur Messung am OBD Anschluss.
Das ist das Dilemma - und an anderer Stelle bestimmt schon in Diskussion:
So wie der Diesel-Antrieb wegen NOx aktuell verteufelt wird, könnte man wegen CO² und Klimaerwärmung die Benziner von der Straße schieben (Partikelfilter wie bei den Diesel ließen sich ja auch beim Benziner noch ggf. nachrüsten)
... Hauptsache, die Erdbeeren kommen im Januar per Schiff aus Chile auf den Tortenboden...!
Oder der Tip meines Heizungsbauers: Legal nach geltenden Normen darf ein Kleinbetrieb an Land Schweröl verbrennen !!!
Aber es ist eben einfacher, den 6%-10% Anteil am Schadstoffausstoß aus dem Autoverkehr an's Kreuz zu schlagen, als tatsächlich das Richtige und Wirksame zu entscheiden.
Wer weis der nächste skandal läst bestimmt nicht lang auf sich warten ; )
War heute in meiner skoda Werkstatt des Vertrauens die haben ebenfals eine abgasuntersuchung durchgeführt und es stelte sich heraus das unser skoda spitzen abgaswerde hat. Bin jetzt mal gespannt was der tüv prüfer dazu sagt
Hat denn der freundliche am Auspuff gemessen? Auch nach neuesten Anforderungen?