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Mini ONE startet leider nicht mehr. Wer könnte mir helfen, habe ISTA u. INPA?
Hallo zusammen Alex mein Name leider starter mein Mini one nicht mehr bj 2010. habe inpa und ista kann Fehler lesen löschen aber mehr auch nicht leider kenne mich nicht so gut aus. Es wäre super wen sich einer aus kennt und mir Hilfe leisten könnte über Team viewer z.b. komme aus Köln vielen Dank hoffe es meldet sich jemand.
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16 Antworten
Guten Abend, welche Fehler hast du denn?
Fahrzeug zugeordnet, Titel angepasst, ins Mini-Forum verschoben und ins BMW-Motorenforum zurückgespiegelt.
VG
Chris
Morgen ich habe K Can leitungs Fehler drin vom
CAS Kombi Amp. Vielleicht muss cas neu geflasht werden hoffe du hast eine Idee. Vielen Dank für deine Hilfe
Hey,
Hast du nur den Fehler mit mit der k can Leitung? Ich habe diesen nämlich auch. Bei mir ging das Fahrzeug damals auch nicht mehr an, da war aber der Kurbelwellensensor defekt( voller Öl gelaufen) kontrollier den mal.
Der k can Leitung Fehler ist bei mir, aber immer noch da. Weiß auch nicht mehr weitere 
Wenn du den Fehler findest, kannst du ihn dann hier bitte teilen 
Lg
Danke dir arab meinst den Sensor der von der Lichtmaschine kommt ?
Dreht der Anlasser oder passiert überhaupt nichts? Gibt es zumindest ein klacken?
Der Anlasser dreht springt nur nicht an
Hast du eine Motordrehzahl in den Istwerten?
Zitat:
@Alex1181 schrieb am 21. November 2024 um 09:11:03 Uhr:
Danke dir arab meinst den Sensor der von der Lichtmaschine kommt ?
Nein der Kurbelwellensensor sitzt aber unter dem Anlasser.
Zwischen Motor und Getriebe.
Motordrehzahl ist bei 0 der Motor dreht aber hat keine ein tip oder Erfahrung damit ?
Wenn die Drehzahl bei 0 ist, wenn der Anlasser den Motor dreht, dann liegt das Problem beim Kurbelwellensensor oder dessen Verkabelung
Guten Morgen würde der Fehler dann nicht angezeigt werden oder ist das der leitungs Fehler der angezeigt wird ?
Hier die Fehler
Alle aufgeführten Systeme sind über K-Can mit der Junction Box Elektronik (JBE =ZGM) sowie FRM (Fußraum links) über X1993/X1994 verbunden und der FSP deutet doch m.E. vielmehr auf einen Leitungsfehler hin.
Wende dich doch mal an unseren milk101, der die Systeme wie seine Westentasche kennt und viel für BMW arbeitet. Vielleicht kann er einen Hinweis geben oder dir direkt (professionell) helfen.
VG
Chris