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MKL leuchtet Drehzahl schwankt wenig leistung
Hallo liebe Gemeinde,
leider macht mir mein Tigra A Bj. 1998 90PS wieder sorgen.
heute bin ich ca. 15 - 20km gefahren dann ging die MKL an, einen unterschied zu vorher am Motor habe ich nicht bemerkt aber als ich dann im Parkhaus geparkt habe und nach ca. 5 Stunden wieder fahren wollte ging die MKL nicht mehr an aber die Drehzahl war anders, etwas unter 1000 und dann immer wenn ich leicht gas gegeben habe ist die Drehzahl ein stück hoch, beim runterfahren nach "draußen" ist sie ca 30sek. auf 2500 Umdrehungen geblieben.
Der Leerlaufsteller wurde schon gewechselt.
Auch habe ich das gefühl das die 90PS wie 50 PS wirken, das aber schon ein bischen länger ...
Ich bin für jeden Rat dankbar, wie man einen Fehlerspeicher ausliest weiß ich aber bei Team Corsa steht nicht woher ich weiß welche Fehlernummer welches Leuchtsignal ist
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57 Antworten
Dann poste doch mal die Fehler codes. Dann kann man dir sagen welche das sind.
Der Fehlercode: 1120
leider finde ich nichts zum Tigra nur Vectra etc. Vielleicht weiß ja jemand was das ist?
Ich hab ich hab was 
P1120 Gaspedalsensor 1 falsches Signal
P1120 Gaspedalsensor 1 Signal zu hoch/ niedrig
P1120 Gaspedalsensoren 1 & 2: verschiedene Werte
Ich glaube aber das AGR is es............................
Wer weiß woher diese Liste stammt was ich gefunden habe...
Dann schaltet er in das Notlaufprogramm das würde auch der Leistungsverlust erklären..also vergesst meinen ersten Beitrag...
danke
Nach meiner Liste (auf vectra16v.com) ist FC 1120
"Drosselklappenschlauch":
"... Das Steuergerät erkennt einen Saugrohrdruck, der unter den momentanen Motorlast-Bedingungen nicht auftreten kann..."
Auswirkung: Je nach Drehzahl wrden 2 oder 4 Einspritzventile abgeschaltet.
Prüf mal die Unterdruck-Schläuche
Evtl ist der Saugrohr-Drucksensor auch defekt, aber ich denk mal es wird irgendein Schlauch sein.
gruß Acki
Bisschen 
Is zwar aber
Bitte gerne 
Lg der 190er-FrEak 1
mark
@Acki68
Ein kumpel von mir aus Opelhausen..meinte wie ich das es das AGR is..
Lg
Zitat:
Original geschrieben von Acki68
Nach meiner Liste (auf vectra16v.com) ist FC 1120
"Drosselklappenschlauch":
"... Das Steuergerät erkennt einen Saugrohrdruck, der unter den momentanen Motorlast-Bedingungen nicht auftreten kann..."
könnte auch sein aber Vectra hat ja etwas anderer Motor, weiß nicht genau aber es war ein Schlauch eingeklemmt, der aber am letzten Samstag "befreit wurde" sonst sind alle ok hab schon geprüft.
Mit der Motorbelastung, kurz bevor das gekommen ist bin ich eine zeit lang 100 und dann 135 kmh auf der Bundesstraße gefahren ^^ könnte es daran liegen?
Ich bleib beim AGR
Zitat:
Original geschrieben von girldevil
könnte auch sein aber Vectra hat ja etwas anderer Motor, weiß nicht genau aber es war ein Schlauch eingeklemmt, der aber am letzten Samstag "befreit wurde" sonst sind alle ok hab schon geprüft.
Nur weil die Fehlercodelisten auf einer Vectra-Seite stehen gelten sie nicht nur für den Vectra.
Das ist die Fehlercodeliste für die Multec S-Motorsteuerung - und genau die hat der 1.4er Tigra.
gruß Acki
Zitat:
Original geschrieben von Acki68
Zitat:
Original geschrieben von girldevil
könnte auch sein aber Vectra hat ja etwas anderer Motor, weiß nicht genau aber es war ein Schlauch eingeklemmt, der aber am letzten Samstag "befreit wurde" sonst sind alle ok hab schon geprüft.
Nur weil die Fehlercodelisten auf einer Vectra-Seite stehen gelten sie nicht nur für den Vectra.
Das ist die Fehlercodeliste für die Multec S-Motorsteuerung - und genau die hat der 1.4er Tigra.
gruß Acki
Seh ich auch so..
lg
Zitat:
Original geschrieben von Mercedes_Audi
Ich bleib beim AGR
Ich denk es ist 'n Schlauch - aber AGR reinigen schadet ja nie
gruß Acki