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Motor aus nach 10 Km. V 70/1 97 9101 743
Ja ich weis, es kommen wieder Nackenschläge ,da dieses Thema oft beschrieben wurde.
Einen neuen ALTEN Elch gekauft TÜV 08/22.
Abgeholt und in Richtung Heimat.
Nach 10 Km auf einmal aus.
Das übliche durchgeführt.
Sicherungen im Motorraum o.k.
Magnetventil (Kraftstoff) o.k. nach Tests Plus an Ventil. Macht klack.
Spannungsmessung bei Zündung ein gleich null.
Wie geht es weiter? Wo sitzt das Relais 103?
Und die Sicherung.
Es nicht im Motorraum wie beim 850er
Nr.2 V70/1 96 9101 743
Na Ja nimmste den älteren und erst einmal einkaufen.
50m und ruck ruck aus.
Auslesen am nächsten Tag und Fehler
Kühlmittel Sensor. So viel ich weis nicht relevant.
Aber ihr wisst mehr.
Auslesen beim neueren brachte nur Sitzheizung
Und Klimaanlage, fehl wohl das Mittel.
Was nun.
Danke,wenn ihr euch das Problem annimmt.
LG Dirk
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46 Antworten
Ich bin ein wenig verwirrt. Deine Fragen beziehen sich jetzt auf den neuen alten ?
Das 103 findest du beim 850 und V70I im Motorraum im Sicherungskasten auf der Fahrerseite unterhalb der Winschutzscheibe.
Du musst die 4 T25 Schrauben rausdrehen, dann kommst du an die Relais ran.
An welche sicherung denkst du jetzt speziell? Einige findest du im gleichen Sicherungskasten wie das 103.
Andere sind ein kleines Stück darunter im Hauptsicherungskasten zu finden
Nein, da ist das 103 nicht.
Ein Steckplatz ohne Kontakte ist vorhanden.
Wäre schön einfach.
Vielleicht hat Volvo das nach wer weis wohin verbaut.
Die Sicherung laut Deckelbeschriftung ist die Nr 34 und ok.
Zitat:
@Willners schrieb am 7. Januar 2021 um 20:03:35 Uhr:
Nein, da ist das 103 nicht.
Ein Steckplatz ohne Kontakte ist vorhanden.
Wäre schön einfach.
Vielleicht hat Volvo das nach wer weis wohin verbaut.
Die Sicherung laut Deckelbeschriftung ist die Nr 34 und ok.
also die Sicherung FuelPump
Doch das Relais? Aber wo.
9101 743 ist doch der TDI
Korrigiert mich wenn ich falsch liege
Ja, beide. Der 96 und der 97ner.
Du hast kein Relais 103.
Schau auch mal hier in den Thread:
https://www.motor-talk.de/.../...toffpumpenrelais-2000er-t6565599.html
Danke dir für die Info, aber der hat doch eine Pumpe, oder.
Morgen alles durchsehen und weiter geht es.
.... die Diesel haben doch gar keine elektrische förderpumpe, oder irre ich mich??
Gruß der sachsenelch
Muss doch vom Tank nach vorne kommen.
Hast Du Dir den Thread durchgelesen? Da steht schon auf der ersten Seite was für eine Pumpe verbaut ist und wie sie angetrieben wird.
Ok.
Schau mal ob der Zahnriemen von der Einspritzpumpe noch drauf ist oder Zahnriemen Nockenwelle/Kurbelwelle! Der Motor hat 2 Zahnriemen! Und der Kraftstoff wird von der Verteilerpumpe gefördert (Zahnriemenantrieb)
Jo gerade gesehen wer lesen kann..........
Also Fahreseite