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Motor Blokiert bei Zündung
Hallöchen vielleicht ist ja die Frage schon einmal gestellt worden.
Wenn ja bitte verweist mich auf den richtigen LInk.
So zu meinem Problem:
Wir sind ca 20 Kilometer gefahren auf einmal ging die Motorkontrolllampe an, Beschleunigung ging nicht mehr dann kahm ein zischen als wenn ein Überduckventil geöffnet hätte und dann ging der Motor aus. Wassertemperatur anzeige ist auf Normal und Motor war nicht Überhitzt.
Beim Zünden hat man nur noch die Spule gehört aber die Kurbelwelle hat sich nicht gedreht auch kein Funken übergesprungen so wie man es normalerweise kennt.
Morsecodes wurden ausgelesen und sagt nur Kurbelwellensensor Störung, Drosselklappen Störung
Luftmassenmesser Störung aber das ist einerseitz normal das alle Sensoren erst mal in Störung gehen da ja der Motor Blockiert.
Jetzt die frage was genau könnte das Problem sein das er nicht mehr anspringt?? BIn da mit meinem Latein am Ende
Danke schonmal für eure Hilfe....
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Manchmal währe es echt von Vorteil wenn ein MEchaniker zur Seite stehen Würde
wenn ich das hier so lese solltest du es komplett dem mechaniker überlassen.
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52 Antworten
Was hast du denn für einen Motor? Baujahr?
Benzin Diesel?
Zitat:
@Micro-BeatZ schrieb am 28. Juli 2015 um 00:11:13 Uhr:
Beim Zünden hat man nur noch die Spule gehört aber die Kurbelwelle hat sich nicht gedreht auch kein Funken übergesprungen so wie man es normalerweise kennt.
Wenn der Motor nicht dreht, gibt's auch keinen Zündfunken.
Der Anlasser schafft es nicht mehr den Motor zu drehen? Hab ich das richtig verstanden?
Dreh den mal händisch an der KW (einfach mit der Ratsche drauf und drehen).
Wenn das nicht klappt brauchst du gar nicht weiter suchen.
Gruß Metalhead
Hallöchen habe einen Corsa C Eco Tec mit folgenden Fehlercodes
0115
0340
0100
Und das andere Problem ist der Motor Blockiert wenn ich den Zündschlüssel Umdrehe
kann das an dem Deffektem Hall Sensor liegen?? oder ist doch etwas anderes Defekt
Danke
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Was ist das Problem? Fehlerspeicher Corsa C - Drei Codes gespeichert' überführt.]
Zitat:
@metalhead79 schrieb am 28. Juli 2015 um 11:01:45 Uhr:
Zitat:
@Micro-BeatZ schrieb am 28. Juli 2015 um 00:11:13 Uhr:
Beim Zünden hat man nur noch die Spule gehört aber die Kurbelwelle hat sich nicht gedreht auch kein Funken übergesprungen so wie man es normalerweise kennt.
Wenn der Motor nicht dreht, gibt's auch keinen Zündfunken.
Der Anlasser schafft es nicht mehr den Motor zu drehen? Hab ich das richtig verstanden?
Dreh den mal händisch an der KW (einfach mit der Ratsche drauf und drehen).
Wenn das nicht klappt brauchst du gar nicht weiter suchen.
Gruß Metalhead
Danke für eure Hilfe habe einen 1.2 Benziner Eco Tec Motor
mit folgenden Fehlercodes
0115
0340
0100
Und das andere Problem ist der Motor Blockiert wenn ich den Zündschlüssel Umdrehe
kann das an dem Deffektem Hall Sensor liegen?? Man muss isch das so Vorstellen ich drehe den Zündaschlüssel Höre nur die Zündspule aber kein geleiher wie man es Normalerweise kennt wenn man ein Auto Startet. Kann das an dem Deffektem Hall Sensor Liegen??
weil das Zischen hatte sich auch nicht gut angehört, klang so als wäre einÜberdruckventil auf gegangen.
Das mit der Kurbelwellen Drehen Manuell versuche ich die Tage einmal
Hallo
Zitat-
Beim Zünden hat man nur noch die Spule gehört aber die Kurbelwelle hat sich nicht gedreht auch kein Funken übergesprungen so wie man es normalerweise kennt.
wenn sich ein Motor nicht mehr dreht,kann der Anlasser defekt sein ober Batterie.
will der Anlasser den Motor drehen und der Ausgleichbehälter vom Kühlwasser
ist leer,könnte das Wasser im Zylinder sich befinden !
sogenannter Wasserschlag !
macht der Anlasser klack ?
kann man den Motor mit der Hand durchdrehen ,aber in Drehrichtung vom Motor ?
ist der Ausgleichbehälter des Kühlwassers voll ?
mfg
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 28. Juli 2015 um 12:45:32 Uhr:
Hallo
Zitat-
Beim Zünden hat man nur noch die Spule gehört aber die Kurbelwelle hat sich nicht gedreht auch kein Funken übergesprungen so wie man es normalerweise kennt.
wenn sich ein Motor nicht mehr dreht,kann der Anlasser defekt sein ober Batterie.
will der Anlasser den Motor drehen und der Ausgleichbehälter vom Kühlwasser
ist leer,könnte das Wasser im Zylinder sich befinden !
sogenannter Wasserschlag !
macht der Anlasser klack ?
kann man den Motor mit der Hand durchdrehen ,aber in Drehrichtung vom Motor ?
ist der Ausgleichbehälter des Kühlwassers voll ?
mfg
Ausgleichbehälter ist Voll
wenn man den zündschlüssel betätigt hört man nur die Spule
ob sich die Kurbelwelle manuell drehen Lässt Prüfe ich die Tage
Sollte sie sich drehen lassen !!! Was könnte es dann sein??
Kurbelwelle muß sich von Hand immer drehen lassen !
mfg
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 28. Juli 2015 um 12:53:54 Uhr:
Kurbelwelle muß sich von Hand immer drehen lassen !
mfg
Ok liegt es dann vermutlich an Defektem Anlasser??
Aber Zischt dass?? wenn der Kaputt geht während der Fahrt??
Also Habe jetzt noch mal geprüft Zündspule Dreht sich ein KLacken hört man auch wenn man den Zündschlüssel auf Zündung stellt
wenn man Starten will Hört es sich so an als wolle er die KUrbelwelle drehen aber das macht er nicht
Liegt es wirklich am deffektem Anlasser ??
Soll man ihn mal anschieben?? Oder kann da was Kaputt gehen??
Was du höhrst ist vermutlich der Anlasser der gegen den Blockierten Motor anzukämpfen versucht.
Die Zündspule höhrt man nicht.
Wenn der Motor während der Fahrt aus, liegt das zu 100% nicht am Anlasser.
Gruß Metalhead
Ok was könnte es dann sein wenn du den Anlasser ausschließlt
Dreh erst mal den Motor händisch durch, dann reden wir weiter.
Gruß Metalhead
So update 1 Kurbelwelle habe ich versucht manuell zu drehen Motor ist frei lässt sich bewegen.
Anlasser habe ich noch nicht ausgebaut um zu schauen ob die Welle gebrochen ist
Aber mein Vorredner meint Anlasser Problem wäre es nicht
Also was nun???
Also wie gesagt Motor blockiert nach wie vor im Automatik zündverfahren aber Kurbelwelle kann ich manuell drehen das geht
Nur wenn ich mit Zündung machen will hört man nur die spule aber nicht das sich die Kolben bewegen