Multitronic Problem
Hallo,
seit kurzem schaltet die Multitronic stark verzögert wenn ich von D auf R umschalte und umgekehrt!
Während der Fahrt schaltet sie nach wie vor super.
Kennt jemand diese Verzögerung? Was kann das sein? Verabschiedet sich mein Getriebe? :-(
Fzg. ist BJ 2006 mit 140tsd km und 2,7 TDI.
Gruß
Chaossos
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33 Antworten
Wurde das Getriebeöl immer alle 60tkm gewechselt?
Ja, und letztens erst vor 2 oder drei Monaten. Müßt ich zu Hause nachschauen.
was heißtn bei dir stark verzögert???
also bei mir braucht sie ca. 1-2 sek... und ich merke nen minimal ruck, wenn der Gang drinn is..
scheint aber normal zu sein...
Hallo,
hatte das Problem auch und nachdem das Getriebesteuergerät und das Getriebeöl gewechselt worden ist, ist es um einiges besser geworden nur noch minimal spürbar.
Grüßle
fehlerspeicher schon ausgelesen?
Zitat:
was heißtn bei dir stark verzögert???
also bei mir braucht sie ca. 1-2 sek... und ich merke nen minimal ruck, wenn der Gang drinn is..
scheint aber normal zu sein...
Genau so ist es auch bei mir.
@syl
nein Fehlerspeicher ist noch nicht ausgelesen worden. Werde ich aber nachholen.
Bei mir ging nämlich am Sonntag die Warnleuchte wegen Bremsbeläge an also werde ich zur Werkstatt deswegen dann können die ja auch gleich mal auslesen.
macht meiner auch manchmal
Ich glaube ich habe auch probleme mit der MT.
Allerdings weiß ich nicht wie ich es dem 
beibringen soll. Ist ja mein erstes Auto mit MT.
Drehzahlschwankungen (gering) wenn das Fahrzeug rollt, Anfahrprobleme (wurde schon mal überprüft und sie konnten es nicht nachvollziehen)
Gibt es irgendwie sowas wie ne "Inspektion" für das MT-Getriebe?
eine Inspektion gibt es, nämlich alle 60 Tkm das ATF-Öl ersetzen...
Meiner hat nun 106 Tkm gelaufen und es wurde auch bei 60 Tkm das ATF ersetzt, aber seit gut 2 Wochen habe ich folgendes bemerkt...wenn ich an der Ampel stehe und dann beschleunige gibt es einmal ein Ruck, als wenn die Räder durch drehen würden, tun sie aber nicht...woran kann das denn liegen...?
Habe das Auto schon seit fast 2 Jahren mit damaligen 56 Tkm gekauft und Rucken ist absolut neu...
Wenn man das Steuergerät wechselt, muss man ja das ATF-Öl ablassen. Muss man aber auch das Getriebe dafür ausbauen...?
MfG
Zitat:
Original geschrieben von san4ok
Wenn man das Steuergerät wechselt, muss man ja das ATF-Öl ablassen. Muss man aber auch das Getriebe dafür ausbauen...?
Bei meinem alten A4 wurde das ohne Ausbau des Getriebes gemacht. Soweit ich weiß brauchen die nur ein Seitenteil abbauen um das Steuerteil zu wechseln.
Zitat:
Original geschrieben von san4ok
eine Inspektion gibt es, nämlich alle 60 Tkm das ATF-Öl ersetzen...
Das ist klar. Bis es bei mir wieder soweit ist dauert es aber noch ein bisschen.
Sonst gibt es nichts wo die MT mal auf "Herz und Nieren" getestet wird ?
mir ist gestern aufgefallen, dass die drehzahl schwankt...nehmen wir mal an ich fahre so bei 1500 umdrehungen, dann schwankt die drehzahl etwas...aber wenn ich so bei 2000 umdrehungen bin ist alles wieder in ordnung...woran kann das liegen...? hab schon an einen geringen füllstand gedacht...
Hallo Leute,
wo steht eigentlich das, das Getriebeöl alle 60tkm gewechselt werden muß? Im Serviceheft steht davon nichts.
Gruß
Sascha
Zitat:
Original geschrieben von Sascha TDI
Hallo Leute,
wo steht eigentlich das, das Getriebeöl alle 60tkm gewechselt werden muß? Im Serviceheft steht davon nichts.
Gruß
Sascha
Das steht auf jeden Fall im Serviceheft unter "Inspektion nach 60.000 km" folglich auch bei 120T, 180T usw.