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Nochmalige Probefahrt - auf welche Dinge,neben dem Geruch im Innenraum,beim Gebrauchten B8 FL achten
Liebe Community,
da ich seit vielen Jahren Neuwagen im Rahmen von Leasing fahre, komme ich heute mit einer Bitte auf euch zu.
Hintergrund ist, dass der 15jährige Polo meiner Freundin den TÜV-Prüfer nicht mehr überzeugen konnte.
Eine Behebung aller Mängel ist nicht mehr wirtschaftlich. Nun liebt sie die Marke VW und dachte zuerst an einen klassischen Golf Variant. Im Rahmen ihrer Suche hat sie sich nun in das Modell Passat B8 verliebt.
Happy Wife - Happy Life --> also wird es nun zu 90% ein Passat Variant Business B8 FL. ;-)
Kurze Fakten:
Passat Variant Business TDI 2.0 - 150PS - DSG
EZ 12/2019 - Laufleistung 42T Km
Feature, zusätzl. zur Grundausstattung: IQ Light - schwenkbare AHK - Beheizbare Frontscheibe - virtuelles Cockpit
Ausgangssituation
Nun war sie am Montag beim Freundlichen, welcher mit ihr gemeinsam eine Probefahrt unternahm. Das war suboptimal, da sie sich erstens nicht wirklich gut mit dem Passat auskennt, und zweitens der Verkäufer bestimmend freundlich war. Leider hatte ich keine Zeit, zudem steht das Fahrzeug 30 Kilometer entfernt.
Fazit meiner Freundin:
Das Fahrzeug gefällt ihr. Aus dem Polo kommend empfand sie den Passat sehr technisch. Hier mache ich mir aber keine Sorgen, da sie technisch versiert ist und ich zudem ebenfalls in meinem aktuellen Fahrzeug mit den Assistenten des VAG-Konzerns vertraut bin.
Nun unsere Fragen:
1.) Voraussichtlich werden wir Ende dieser Woche eine gemeinsame Probefahrt unternehmen. Gibt es Dinge, auf welche wir im speziellen (Updates, häufige Mängel beim B8 FL, etc.) achten sollten. Ich habe die Suchfunktion bereits genutzt, doch die überwiegenden Beiträge stammen vom B8 VFL.
2. Unangenehm ist ihr der Geruch im Innenraum aufgefallen. Sie vermutet, dass es sich womöglich doch um ein Raucherfahrzeug handelt, welches der Verkäufer vehement verneinte. Sie erzählte mir, dass er mit Febreze den Innenraum noch einmal behandeln könne, doch dieser Geruch sei ganz normal.
Ich dachte erst an eine Behandlung mit OZON, welche er verwarf, da dies keinen Nutzen bringe.
Nun hat er aber doch, bevor wir die gemeinsame Probefahrt unternehmen können, den Innenraum mit Febreze behandelt. Anhand des www ist dies m.E. keine geeignete Methode. Wie sind eure Erfahrungen zu diesem Thema und habt ihr bereits eine Ozonbehandlung in euren Innenräumen durchgeführt bzw. durchführen lassen. Welche zusätzlichen Kosten sollten wir für solch eine Behandlung kalkulieren, welche ja eine Art Verhandlungsmasse sein könnte.
Wir danken euch für hilfreiche Antworten.
Bleibt erfrischt und gesund!
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40 Antworten
manche machen aber auch ne wissenschaft draus...
Zitat:
@Ruev schrieb am 16. August 2022 um 21:49:02 Uhr:
Liebe Community,
da ich seit vielen Jahren Neuwagen im Rahmen von Leasing fahre, komme ich heute mit einer Bitte auf euch zu.
Hintergrund ist, dass der 15jährige Polo meiner Freundin den TÜV-Prüfer nicht mehr überzeugen konnte.
Eine Behebung aller Mängel ist nicht mehr wirtschaftlich. Nun liebt sie die Marke VW und dachte zuerst an einen klassischen Golf Variant. Im Rahmen ihrer Suche hat sie sich nun in das Modell Passat B8 verliebt.
Happy Wife - Happy Life --> also wird es nun zu 90% ein Passat Variant Business B8 FL. ;-)
Kurze Fakten:
Passat Variant Business TDI 2.0 - 150PS - DSG
EZ 12/2019 - Laufleistung 42T Km
Feature, zusätzl. zur Grundausstattung: IQ Light - schwenkbare AHK - Beheizbare Frontscheibe - virtuelles Cockpit
Ausgangssituation
Nun war sie am Montag beim Freundlichen, welcher mit ihr gemeinsam eine Probefahrt unternahm. Das war suboptimal, da sie sich erstens nicht wirklich gut mit dem Passat auskennt, und zweitens der Verkäufer bestimmend freundlich war. Leider hatte ich keine Zeit, zudem steht das Fahrzeug 30 Kilometer entfernt.
Fazit meiner Freundin:
Das Fahrzeug gefällt ihr. Aus dem Polo kommend empfand sie den Passat sehr technisch. Hier mache ich mir aber keine Sorgen, da sie technisch versiert ist und ich zudem ebenfalls in meinem aktuellen Fahrzeug mit den Assistenten des VAG-Konzerns vertraut bin.
Nun unsere Fragen:
1.) Voraussichtlich werden wir Ende dieser Woche eine gemeinsame Probefahrt unternehmen. Gibt es Dinge, auf welche wir im speziellen (Updates, häufige Mängel beim B8 FL, etc.) achten sollten. Ich habe die Suchfunktion bereits genutzt, doch die überwiegenden Beiträge stammen vom B8 VFL.
2. Unangenehm ist ihr der Geruch im Innenraum aufgefallen. Sie vermutet, dass es sich womöglich doch um ein Raucherfahrzeug handelt, welches der Verkäufer vehement verneinte. Sie erzählte mir, dass er mit Febreze den Innenraum noch einmal behandeln könne, doch dieser Geruch sei ganz normal.
Ich dachte erst an eine Behandlung mit OZON, welche er verwarf, da dies keinen Nutzen bringe.
Nun hat er aber doch, bevor wir die gemeinsame Probefahrt unternehmen können, den Innenraum mit Febreze behandelt. Anhand des www ist dies m.E. keine geeignete Methode. Wie sind eure Erfahrungen zu diesem Thema und habt ihr bereits eine Ozonbehandlung in euren Innenräumen durchgeführt bzw. durchführen lassen. Welche zusätzlichen Kosten sollten wir für solch eine Behandlung kalkulieren, welche ja eine Art Verhandlungsmasse sein könnte.
Wir danken euch für hilfreiche Antworten.
Bleibt erfrischt und gesund!
Ganz klar, wenn es nen Raucherauto ist, riecht man das gerade bei gegenwärtigen Temperaturen sofort. Bei Stoffsitzen logischerweise noch deutlicher als bei Leder.
Ich würde ein stinkendes Auto nie wieder kaufen. Uns wurde damals vom dubiosen Händler ein Audi RS3 als „Nichtraucher“ Auto verkauft. Im Nachhinein haben wir es bereut, denn gekauft im Winter war der Geruch kaum bis gar nicht wahrnehmbar aber dann kam der Sommer 
einfach nur ekelhaft. Selbst mit Ozon Behandlung nicht weg zu kriegen.
Deswegen immer Obacht bei stinkenden oder riechenden gebrauchten. Denn meistens sind die ja schon gereinigt und mit Ozon behandelt. Was meinst du wie die Karre dann vermutlich vorher gerochen hat.
Liebe Grüße Sebastian
Gibt diverse Probleme mit der Software.
Update auf mindestens 278 durchgeführt? - zu finden im Infotainment irgendwo bei Information.
Und mit 278 ist noch nicht Schluss. Alle informierten warten auf das Update nach 306 für Modelljahr 2020 (dazu gehört dann wohl auch der 12/2019) hoffentlich noch in diesem Jahr. Aber 278 ist schon gut - alles drunter nicht. kann man aber nachträglich machen lassen.
Falls ein Tester mit OBD Diagnose zum Auslesen der Steuergeräte zur Verfügung steht. Die Anzahl der ungewöhnlichen Resets ( genaues Label habe ich gerade nicht) im MIB3 und der OCU auslesen. Wenn die schon angestiegen sind, dann könnte demnächst der übliche Tausch gegen neu anstehen. Ein Reset während der Fahrt muss ja nicht gerade bei der Probefahrt stattfinden. Der Händler soll zeigen, dass das MIB3 online gehen kann ( WeConnect sollte 3 Jahre dabei gewesen sein) . Dann sollte SW0278 und eine aktuelle Kartenversion vorhanden sein. Natürlich nur, wenn man auf aktuelle Verkehrsdurchsagen (Kein RDS möglich ab FL) Wert legt.
Gerüchte sind immer ein Risiko, da sollte man nicht empfindlich sein oder das Auto stehen lassen.
Das MIB3 vom MJ20 ist ein nicht gerade zuverlässiges System. Man sollte sich der Risiken und eingeschränkten Funktionen bewusst sein.
"Das MIB3 vom MJ20 ist ein nicht gerade zuverlässiges System. Man sollte sich der Risiken und eingeschränkten Funktionen bewusst sein."
Geht der Satz nicht auch so?
"Das MIB3 ist ein nicht gerade zuverlässiges System. Man sollte sich der Risiken und eingeschränkten Funktionen bewusst sein."
Oder gibt es ab MJ21 Fortschritte?
Zitat:
@Positiv79 schrieb am 16. August 2022 um 22:52:14 Uhr:
Gibt diverse Probleme mit der Software.
Update auf mindestens 278 durchgeführt? - zu finden im Infotainment irgendwo bei Information.
Und mit 278 ist noch nicht Schluss. Alle informierten warten auf das Update nach 306 für Modelljahr 2020 (dazu gehört dann wohl auch der 12/2019) hoffentlich noch in diesem Jahr. Aber 278 ist schon gut - alles drunter nicht. kann man aber nachträglich machen lassen.
Danke für deine Info zum SW-Stand. Da ich mich derzeit ebenfalls im MIB3-Kosmos befinde, kenne ich die vielen Threads im Seat-Forum zum MIB3, welches mit MJ21 im Taracco Einzug hielt. Bei mir sind glücklicherweise nur Kleinigkeiten, mit welchen ich bis dato leben kann.
Zitat:
@kievit schrieb am 17. August 2022 um 15:08:33 Uhr:
Falls ein Tester mit OBD Diagnose zum Auslesen der Steuergeräte zur Verfügung steht. Die Anzahl der ungewöhnlichen Resets ( genaues Label habe ich gerade nicht) im MIB3 und der OCU auslesen. Wenn die schon angestiegen sind, dann könnte demnächst der übliche Tausch gegen neu anstehen. Ein Reset während der Fahrt muss ja nicht gerade bei der Probefahrt stattfinden. Der Händler soll zeigen, dass das MIB3 online gehen kann ( WeConnect sollte 3 Jahre dabei gewesen sein) . Dann sollte SW0278 und eine aktuelle Kartenversion vorhanden sein. Natürlich nur, wenn man auf aktuelle Verkehrsdurchsagen (Kein RDS möglich ab FL) Wert legt.
Gerüchte sind immer ein Risiko, da sollte man nicht empfindlich sein oder das Auto stehen lassen.
Das MIB3 vom MJ20 ist ein nicht gerade zuverlässiges System. Man sollte sich der Risiken und eingeschränkten Funktionen bewusst sein.
Danke für deine hilfreichen Hinweise.
Leider habe ich selbst kein OBD Diagnose Tester zur Hand. Ich frage aber den "Freundlichen" kommenden Montag persönlich zum Sachstand.
Im Grunde sollte das MIB3 (mit aktuellen SW-Stand) des B8 FL dem MIB3 (mit aktuellen SW-Stand) des Seat Tarraco entsprechen.
Wenn das MIB3 online geht, sollte das OCU in Ordnung sein, oder?
Ganz klar, wenn es nen Raucherauto ist, riecht man das gerade bei gegenwärtigen Temperaturen sofort. Bei Stoffsitzen logischerweise noch deutlicher als bei Leder.
Ich würde ein stinkendes Auto nie wieder kaufen. Uns wurde damals vom dubiosen Händler ein Audi RS3 als „Nichtraucher“ Auto verkauft. Im Nachhinein haben wir es bereut, denn gekauft im Winter war der Geruch kaum bis gar nicht wahrnehmbar aber dann kam der Sommer einfach nur ekelhaft. Selbst mit Ozon Behandlung nicht weg zu kriegen.
Deswegen immer Obacht bei stinkenden oder riechenden gebrauchten. Denn meistens sind die ja schon gereinigt und mit Ozon behandelt. Was meinst du wie die Karre dann vermutlich vorher gerochen hat.
Liebe Grüße Sebastian
**********************************************************************
Danke für deinen guten Hinweis.
Der Händler hat meiner Freundin heute persönlich mitgeteilt, dass er den Innenraum (Polster, Fußräume, Fußmatten, etc.) aufbereiten lässt. Am Montag sollen wir vorbei schauen und uns vom Ergebnis überzeugen. Ich bleibe gespannt.
Zitat:
@Ruev schrieb am 17. August 2022 um 16:24:11 Uhr:
[/quote
Ganz klar, wenn es nen Raucherauto ist, riecht man das gerade bei gegenwärtigen Temperaturen sofort. Bei Stoffsitzen logischerweise noch deutlicher als bei Leder.
Ich würde ein stinkendes Auto nie wieder kaufen. Uns wurde damals vom dubiosen Händler ein Audi RS3 als „Nichtraucher“ Auto verkauft. Im Nachhinein haben wir es bereut, denn gekauft im Winter war der Geruch kaum bis gar nicht wahrnehmbar aber dann kam der Sommer
Deswegen immer Obacht bei stinkenden oder riechenden gebrauchten. Denn meistens sind die ja schon gereinigt und mit Ozon behandelt. Was meinst du wie die Karre dann vermutlich vorher gerochen hat.
Liebe Grüße Sebastian
[/quote
**********************************************************************
Danke für deinen guten Hinweis.
Der Händler hat meiner Freundin heute persönlich mitgeteilt, dass er den Innenraum (Polster, Fußräume, Fußmatten, etc.) aufbereiten lässt. Am Montag sollen wir vorbei schauen und uns vom Ergebnis überzeugen. Ich bleibe gespannt.
Achtung: aufbereiten heißt manchmal auch übertünchen mit Blümchenduft oder Vanillearoma. Das hält dann 6 Wochen.....
Gut gemeinter Tipp eines ebenso Pingeligen: wenn Ihr jetzt schon Bedenken, Bauchschmerzen und ein dummes Gefühl wegen des Geruchs habt, lasst die Finger von dem Auto. Ihr werdet nicht glücklich.
Und wenn der Verkäufer bei der aktuellen Marktsituation eine komplette Aufbereitung von sich aus anbietet, scheint er alles dafür zu tun, den Karren vom Hof zu bekommen. Das erscheint mir auch verdächtig.
Das MJ20 gerade in dem Bauzeitraum des B8 FL hat soviele fahrende Dauerbaustellen hervorgebracht (ich bin selber Leidgeprüfter), das könnte ein Reinfall sein.
Nicht machen!!!!!
Zitat:
@Positiv79 schrieb am 17. August 2022 um 15:19:54 Uhr:
"Das MIB3 vom MJ20 ist ein nicht gerade zuverlässiges System. Man sollte sich der Risiken und eingeschränkten Funktionen bewusst sein."
Geht der Satz nicht auch so?
"Das MIB3 ist ein nicht gerade zuverlässiges System. Man sollte sich der Risiken und eingeschränkten Funktionen bewusst sein."
Oder gibt es ab MJ21 Fortschritte?
MJ20 ist HW12. Ab MJ21 wurde es HW22. Für MJ21 und neuer gibt es Sw030x. Ob für MJ20 auch ist noch offen, da viele Garantien abgelaufen sind.
Zumindest habe ich den Eindruck, dass ab MJ21 weniger Ausfälle der HW hier berichtet wurden.
Ich selbst bin wegen MIB3 weg vom VW Konzern, obwohl ich 5 Jahre Garantie gehabt hätte. Aber ich war das Chaos mit dem System leid, nachdem nach 3 neuen Steuergeräten immer noch massive Fehler auftraten.
Andere können sich mit den Macken anscheinend arrangieren, da der Passat ansonsten eigentlich ein schönes Auto ist.
Vielleicht bekommt der VW Konzern sein Infotainment irgendwann in den Griff, aber sie arbeiten schon nach eigener Aussage seit 2020 mit „Hochdruck“ an der Lösung, die ich bis jetzt noch nicht sehe.
Auch ein System, welche gerade zur Probefahrt online ist, kann schon eine OCU mit vielen Resets haben, die dann irgendwann ganz aussteigt. Die Sicherung F17 hat damals immer wieder geholfen, wenn man den internen Reset nach 7 Tagen nicht abwarten wollte.
Danke für deine wichtige Antwort. Ich werde ihm am Montag auf den Zahn fühlen, da ich eh im Nachbarstädtchen bin.
Parallel schauen wir weiter, ggf. wird es dann doch ein Golf VII Variant.
Zitat:
@julehase schrieb am 17. August 2022 um 16:39:13 Uhr:
Zitat:
@Ruev schrieb am 17. August 2022 um 16:24:11 Uhr:
[/quote
Achtung: aufbereiten heißt manchmal auch übertünchen mit Blümchenduft oder Vanillearoma. Das hält dann 6 Wochen.....
Gut gemeinter Tipp eines ebenso Pingeligen: wenn Ihr jetzt schon Bedenken, Bauchschmerzen und ein dummes Gefühl wegen des Geruchs habt, lasst die Finger von dem Auto. Ihr werdet nicht glücklich.
Und wenn der Verkäufer bei der aktuellen Marktsituation eine komplette Aufbereitung von sich aus anbietet, scheint er alles dafür zu tun, den Karren vom Hof zu bekommen. Das erscheint mir auch verdächtig.
Das MJ20 gerade in dem Bauzeitraum des B8 FL hat soviele fahrende Dauerbaustellen hervorgebracht (ich bin selber Leidgeprüfter), das könnte ein Reinfall sein.
Nicht machen!!!!!
Danke für deine wichtige Antwort. Ich werde dem Verkäufer am Montag auf den Zahn fühlen, da ich eh im Nachbarstädtchen bin.
Parallel schauen wir weiter, ggf. wird es dann doch ein Golf VII/VIII Variant für sie.
Zitat:
@kievit schrieb am 17. August 2022 um 16:56:25 Uhr:
Zitat:
@Positiv79 schrieb am 17. August 2022 um 15:19:54 Uhr:
"Das MIB3 vom MJ20 ist ein nicht gerade zuverlässiges System. Man sollte sich der Risiken und eingeschränkten Funktionen bewusst sein."
Geht der Satz nicht auch so?
"Das MIB3 ist ein nicht gerade zuverlässiges System. Man sollte sich der Risiken und eingeschränkten Funktionen bewusst sein."
Oder gibt es ab MJ21 Fortschritte?
MJ20 ist HW12. Ab MJ21 wurde es HW22. Für MJ21 und neuer gibt es Sw030x. Ob für MJ20 auch ist noch offen, da viele Garantien abgelaufen sind.
Zumindest habe ich den Eindruck, dass ab MJ21 weniger Ausfälle der HW hier berichtet wurden.
Ich selbst bin wegen MIB3 weg vom VW Konzern, obwohl ich 5 Jahre Garantie gehabt hätte. Aber ich war das Chaos mit dem System leid, nachdem nach 3 neuen Steuergeräten immer noch massive Fehler auftraten.
Andere können sich mit den Macken anscheinend arrangieren, da der Passat ansonsten eigentlich ein schönes Auto ist.
Vielleicht bekommt der VW Konzern sein Infotainment irgendwann in den Griff, aber sie arbeiten schon nach eigener Aussage seit 2020 mit „Hochdruck“ an der Lösung, die ich bis jetzt noch nicht sehe.
Auch ein System, welche gerade zur Probefahrt online ist, kann schon eine OCU mit vielen Resets haben, die dann irgendwann ganz aussteigt. Die Sicherung F17 hat damals immer wieder geholfen, wenn man den internen Reset nach 7 Tagen nicht abwarten wollte.
Ohje, dass sind dann Nachrichten, welche uns aufhorchen und überdenken lassen.
Danke!
Zitat:
@Ruev schrieb am 16. August 2022 um 21:49:02 Uhr:
2. Unangenehm ist ihr der Geruch im Innenraum aufgefallen. Sie vermutet, dass es sich womöglich doch um ein Raucherfahrzeug handelt, welches der Verkäufer vehement verneinte. Sie erzählte mir, dass er mit Febreze den Innenraum noch einmal behandeln könne, doch dieser Geruch sei ganz normal.
Ich dachte erst an eine Behandlung mit OZON, welche er verwarf, da dies keinen Nutzen bringe.
Nun hat er aber doch, bevor wir die gemeinsame Probefahrt unternehmen können, den Innenraum mit Febreze behandelt. Anhand des www ist dies m.E. keine geeignete Methode. Wie sind eure Erfahrungen zu diesem Thema und habt ihr bereits eine Ozonbehandlung in euren Innenräumen durchgeführt bzw. durchführen lassen. Welche zusätzlichen Kosten sollten wir für solch eine Behandlung kalkulieren, welche ja eine Art Verhandlungsmasse sein könnte.
Wir danken euch für hilfreiche Antworten.
Bleibt erfrischt und gesund!
Kurz und knapp: es gibt auch andere Passats. Bei 42.000km muss der immernoch NW-Geruch haben. Sonst vergisst es. Und Frauen sind da empfindlicher als wir Männer. Lass es. Es gibt tausende B8.
Ansonsten gibt es so ein paar Must-Have beim B8 ohne die ich nicht kaufen würde, schon garnicht in der Preisegion
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