Octavia Combi vs. Golf Variant
Ich würde die beiden Autos zum gleichen Preis bekommen, aufgrund der besseren Sonderkonditionen seitens VW für Mitarbeiter meiner Firma (ich kaufe als Privat). Motor ist gleich (DSG, 150 PS), die Sonderaustattung sehr umfangreich (ACC, Panoramadach, Xenon, Spurassistent, Parklenkassistent, besseres Navi, ...). Die Autos sind ähnlich, der Golf 10 cm kürzer (gut für in der Stadt!) aber mit fast gleicher Kofferraumkapazität. Was würdet ihr empfehlen? Hat der Golf tatsächlich die Multiachse hinten? Danke, Paul
Beste Antwort im Thema
ich kann einen 1350 kg schweren leon frontantrieb nicht mit einem 1700 kg schweren heckantrieb vergleichen.
das sind 2 völlig andere fahrzeuge, der bmw ist gefühlt behäbiger als der spritzige seat, 350 kg lassen sich nicht wegdiskutieren, zudem ist der seat kürzer ander radstand etc.
zudem ist der seat von grund auf schon straffer abgestimmt als der bmw, daraus kann man keinen vergleich ableiten. das geht nur mit 2 gleichen fahrzeugen.
mir ist es zudem scheißegal, ich fahr weder einen ocativa noch einen golf. ich geb nur meinem objektiven eindrücke wieder. und wenn ich lese der skoda wird wegen der fehlenden gasdruckdämpfer an der motorhaube abgewertet find ich es lächerlich.
gibt es beim golf mittlerweile eine elektrische heckklappe??? die wäre mir viel wichtiger ;-)
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30 Antworten
Nimm den Golf. Besseres Fahrwerk, bessere Hinterachse, kürzer für die Stadt. Besser gedämmt, EPB statt normaler Handbremse.
mag schon sein, aber als privatkäufer würd ich den faktor wiederverkauf mit einbeziehen. ich denke die nachfrage nach einem octavia ist deutlich größer als nach einem golf variant...
Ich würde in jedem Fall den Golf nehmen, wenn du den bei ähnlicher Ausstattung zum gleichen Preis bekommen könntest. Ob der absolute Wiederverkaufswert unter den Umständen beim Golf geringer ist, als beim Octavia wage ich mal stark zu bezweifeln.
Weiterer Vorteil des Golf neben dem besseren Fahrwerk:
i.d.R. größere Anhängelast bei 8% ohne Einschränkungen bei der Zuladung des Autos.
Nachteil:
Der Radstand (und damit der hintere Knieraum) ist beim Golf etwas kürzer und der wirklich nutzbare Kofferraum etwas kleiner.
...noch steht VW meiner Meinung besser da als Skoda, deswegen würde ich in diesem Fall den Golf vorziehen.
Ich würde Golf schon deshalb nicht nehmen weil ihn fast jeder fährt ;-)..
Der Variant ist häßlich 
aber im ernst: Über den Wiederverkaufswert würde ich mir keine Gedanken machen, der wird bei vergleichbarer Ausstatuung, Laufleistung etc wohl beim Golf etwas höher sein.
Der Golf ist innen etwas kleiner, so kommt es zum großen Kofferraum bei weniger Länge.
Technisch sind beide gleich auf, wobei der Octavia etwas günstiger gebaut wird. Das sieht man z.B. an der fehlenden Abdeckung der Kofferraumschloßraste, den nicht vorhandenen Lampen über den Sonnenblenden und anderen Kleinigkeiten.
Dafür hat der Octavia andere Neckereien, z.B. den Parkscheinhalter an der Frontscheibe, den Abfalleimer in der Türablage etc.
Einige Optionen für den Golf gibt's im Octavia gar nicht, so wie z.B. einiges im Multimediasystem wie WLAN, SIM-Kartenleser für eingebautes Telefon etc.
Wenn der Preis gleich ist bei gleicher oder vergleichbarer Ausstattung, dann nimm den Golf. Und wenn du ACC nimmst, dann gleich das große bis 210km/h (gibt's im Octavia auch nicht). Das 160er "guckt" nicht weit genug und regelt damit schon bei 120km/h deutlich panischer als das 210er.
Beides sind gute Autos, mit keinem machst du was falsch (nur, wenn du eigentlich einen 12-Tonner bräuchtest 
)
würde gerne folgendes "offiziell" vergleichen, aber ich kann nichts auf der Herstellerseiten finden:
Bein-Freiheit im Fond
Kopf-Freiheit vorne und hinten
Ellenbogen-Breite vorne und hinten
Schulterraum hinten
Ist bei dem Golf das Navi ebenfalls 8 Zoll?
... und Golf hat den ErgoActive Sitz! Massiert er gut? ))
aber keine elektrische Heckklappe, anscheinend: unglaublich!!
@pb23745:
Zitat:
würde gerne folgendes "offiziell" vergleichen, aber ich kann nichts auf der Herstellerseiten finden
Die Innenraumbreiten tun sich in der Praxis m.E. eher wenig.
Wie nahezu jeder normale Pkw, ist auch der O3/Golf eigentlich nur ein Viersitzer mit Notsitz in der hinteren Mitte.
einen m.E. brauchbaren Vergleich zwischen Seat Leon ST, Skoda O3 Combi und Golf Variant hatte AMS mal geliefert:
Demnach ist der Normsitzraum (Kniefreiheit hinten) beim Golf 71cm und beim O3 74,5cm.
das Quadermaß (= der größt mögliche Quader-Volumen (größt mögliche Kiste/Karton), das in den Kofferraum passt) beträgt beim Golf:
kleiner Kofferaum: 320L, großer Kofferraum: 753L
O3:
kleiner Kofferraum: 341L, großer Kofferraum: 882L
(Außenmaße der Quader stehen im Test)
das zeigt eigentlich nur deutlich, dass der große Kofferraum ( =umgeklappte Rücksitzlehnen) des O3 eben u.a. durch den größeren Radstand und die größere Gesamtlänge auch in der Realität deutlich (17% größer) gegenüber dem Golf profitiert.
Bei lediglich 1,5% größerer Gesamt-Länge finde ich das ganz ordentlich.
beim kleinen Kofferraum wirkt sich die Geschichte erwartungsgemäß eher wenig aus.
@pb23745:
Zitat:
aber keine elektrische Heckklappe, anscheinend: unglaublich!!
... dafür aber immer nur einen primitiven Aufsteller für die Motorraumklappe...
@dt64:
Zitat:
Dafür hat der Octavia andere Neckereien, z.B. den Parkscheinhalter an der Frontscheibe, den Abfalleimer in der Türablage etc.
= Schnick-Schnack der nichts kostet. Der Abfalleimer befindet sich bei mir seit Abholung des Fz im Keller...
PS: ich finde den O3 von vorn schöner, als den Golf.
Also das der o3 hinten nur 3cm mehr Knieraum haben soll kann ich nicht glauben. Habe in beiden hinten gesessen und der O3 war deutlich größer was auch das Hauptargument war der Kinder wegen. Rein optisch innen und außen gefällt der Golf mir deutlich besser
MfG
Zitat:
Also das der o3 hinten nur 3cm mehr Knieraum haben soll kann ich nicht glauben.
"Norm-Sitzraum". Wie der genau ermittelt wird, weiß ich nicht, aber bei rund 5cm mehr Radstand ist das durchaus denkbar.
In einem anderen Vergleich bei dem der O3 mit von der Partie war, wurde mal ein größerer Wert genannt.
Für mich stand die Entscheidung an, RS Combi zu bestellen oder auf GTD Variant zu warten. Hier meine persönlichen Punkte, die meine Entscheidung gestützt haben:
Pro RS:
- Preis
- Platzangebot
- elektr. Heckklappe (allerdings recht laut)
- Sitzheizung hinten
Contra RS:
- keine separaten Kopfstützen
- Türverkleidung Hartplastik
- keine elektrische Parkbremse/Autohold
- grünes Nachtdesign
- Startknopf bei Kessy lieblos platziert
- Getränkehalter primitiv
- TFL simpel ausgeführt
- kein DCC, DLA
- keine LED-Nebelscheinwerfer
- Fake-Auspuffblenden
Zitat:
@BigWolf schrieb am 6. Juni 2015 um 09:28:46 Uhr:
Contra RS:
- Fake-Auspuffblenden
Trifft aber nur auf den TDI zu.