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Opel Tigra springt nicht mehr an
Hallo, ich fahre ein Tigra Twintop, 125 PS, Baujahr 2004. Der Tigra lässt sich nach einem Tankstop nicht mehr starten. Zuvor sprang er ohne weiteres an. Keine Auffälligkeiten zu erkennen. Mororkontrolllampe ist aus. Ein Fehler im Speicher P0110, Ansaugtemperatursensor, Messung zu hoch.
Das ist super, doch leider finde,ich kein Ansaugtemperatursensor. Vermute das der im Luftmassenmesser mit drin steckt.
Kann das tatsächlich den Motorstart verhindert. Temperaturen aktuell -6 grad.
Danke für eure Hilfe
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145 Antworten
Was passiert, wenn Du den Sensor absteckst?
Der Fehler könnte vom LMM herrühren. Oder Stecker, Kabelbaum, MSG.
Ja, ein defekter LMM kann dafür sorgen das der Motor nicht anspringt.
Unbedingt Drosselklappe und Kurbelgehäuseentlüftung sauber machen wenn der LMM getauscht wird, denn der Dreck der LMM und AGR kaputt macht kommt daher.
Interessant.
Wie gelangt der "Dreck" zum LMM?
Ausdünsten nach dem Abstellen des Motors?
Zitat:
@Carsten-Bochum schrieb am 27. Dezember 2021 um 13:57:26 Uhr:
Ausdünsten nach dem Abstellen des Motors?
Ja, besonders das denke ich.
Wenn du den LMM mal abbaust und in den Schlauch fasst, fühlt es sich da ölig an?
gruß Acki
Gerade erledigt..
Nein, da ist alles trocken.
Hmm, und wie sehen Drosselklappe und Kurbelgehäuseentlüftung aus?
Gut. Da ist alles i.O.
Auch schon gehabt, deshalb die Frage:
Was macht die Kraftstoffpumpe?
Und ja, es ist möglich. Normal gefahren, voll getankt, Pumpe gestorben.......
Zitat:
weini69:
Was macht die Kraftstoffpumpe?
Kraftstoff pumpen!
Die Kraftstoffpumpe wirkt sich bitte wie auf den LMM aus?
Ohhh, soviele Antworten schon.
Der LMM sitzt doch direkt hinter dem Luftfilterkasten, oder. Wie kann der da mit Öl verschutzen.
Ich würde jetzt sofort bei euren Rückfragen an die Drosselklappe denken, aber nicht an den LMM.
Bin aber bestimmt nur auf den Holzweg.
Ohne Stecker prüfe ich gleich mal.
Schlauch prüfe ich auch gleich mit.
Drosselklappe und Kurbelgehäuseentlüftung kann ich erst die Tage prüfen.
Vielen Dank erstmal. Melde mich wieder
@Jssr
Sollte sich herausstellen das der LMM bei dir defekt ist, kaufe nur den LMM von Siemens/ VDO.
Alles andere macht keinen Sinn und viele sind schon auf die Schnauze gefallen mit anderen Herstellern bei diesen LMM zu Preisen von 20-60 Euro.
Nur zur Info.
Denn der Z18XE ist etwas zickig was in Sachen LMM angeht.
https://www.pkwteile.de/vdo/1736794
https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Continental-VDO/5wk9606z
Zitat:
@hwd63
Sollte sich herausstellen das der LMM bei dir defekt ist, kaufe nur den LMM von Siemens/ VDO. Alles andere macht keinen Sinn und viele sind schon auf die Schnauze gefallen mit anderen Herstellern
'
Lass Dir nicht so etwas erzählen.
Hella, Pierburg, NGK und einige andere stellen qualitativ hochwertige Teile her. Das wissen wenigstens die, die regelmäßig wirklich damit Kontakt haben und erfahren sind.
Und natürlich - keinen Noname-Billigschrott kaufen.
Ich hab heute beim freundlichen angerufen wegen einen LMM. 416€ ohne Einbau. Krass
Ich hab mal ein Fotos gemacht, was ich als LMM ansehen würde
Drosselkappe, das hier
