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- P0299 00 [036] - Regelgrenze unterschritten / P0234 00 [039] - Regelgrenze überschritten
P0299 00 [036] - Regelgrenze unterschritten / P0234 00 [039] - Regelgrenze überschritten
Hallo zusammen,
während einer Autobahnfahrt am Wochenende habe ich Leistungsverluste beim Beschleunigen festgestellt.
Der Wagen wollte nicht mehr Beschleunigen.
Zum Fahrzeug VW Jetta MK6 1,4 TSI 122 PS KMSTAND 110.000
hab mit VCDS den LOG ausgelesen:
2 Fehlercodes gefunden:
4043 - Ladedruckregelung
P0234 00 [039] - Regelgrenze überschritten
unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 108359 km
Datum: 2021.07.30
Zeit: 16:33:40
Motordrehzahl: 4579.50 /min
Normierter Lastwert: 99.6 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 136 km/h
Kühlmitteltemperatur: 93 °C
Ansauglufttemperatur: 46 °C
Umgebungsluftdruck: 990 mbar
Spannung Klemme 30: 13.900 V
Verlernzähler nach OBD: 40
Kraftstoffhochdruck: Regelabweichung: 0.0180 MPa
Ladedruck: Sollwert: 1609.45 hPa
Ladedruckregelung: Sollwert: 96.1 %
Status Fehlerbedingungen Diagnose Ladedruckregelung: 2
Status Heilungsbedingungen Diagnose Ladedruckregelung: 125
4044 - Ladedruckregelung
P0299 00 [036] - Regelgrenze unterschritten
Sporadisch - unbestätigt - geprüft seit letzter Löschung
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00000001
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Kilometerstand: 107097 km
Datum: 2021.07.02
Zeit: 17:59:47
Motordrehzahl: 3585.00 /min
Normierter Lastwert: 57.6 %
Fahrzeuggeschwindigkeit: 160 km/h
Kühlmitteltemperatur: 95 °C
Ansauglufttemperatur: 37 °C
Umgebungsluftdruck: 1010 mbar
Spannung Klemme 30: 13.947 V
Verlernzähler nach OBD: 40
Kraftstoffhochdruck: Regelabweichung: -0.0290 MPa
Ladedruck: Sollwert: 1650.63 hPa
Ladedruckregelung: Sollwert: 96.1 %
Status Fehlerbedingungen Diagnose Ladedruckregelung: 8
Status Heilungsbedingungen Diagnose Ladedruckregelung: 119
Readiness: 0000 0000
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31 Antworten
Wie war noch die Frage?
Tippe auf ein klemmendes Wastegate.
ich kenne mich damit leider wenig aus, wenn dies die parate Lösung ist?
wie kann ich es auf ein klemmendes Wastegate prüfen
In Augenschein nehmen und prüfen ob leichtgängig / beweglich.
komm mal raus aus deiner trickkiste
Ist ein sehr bekannter Fehler beim CAXA Motor, das Wastegate-Ventil verklemmt sich. Gibts es nicht einzeln (ohne Turbo selbst), ergo du brauchst einen neuen Turbolader. Bei VW ist das schweineteuer, darum gibt es einige Firmen die generalüberholte und eingestellte Turbolader für den CAXA verkaufen. Ich habe noch nicht von nennenswerten Problemen mit solchen gehört.
Ist das die einzige Lösung? Ist es nicht möglich diesen erstmal Gangbar zu machen?
Zitat:
@Golfschlosser schrieb am 2. August 2021 um 22:37:52 Uhr:
In Augenschein nehmen und prüfen ob leichtgängig / beweglich.
Habs geprüft, wastegate lässt sich leichg hin und her bewegen. Das Gestänge von der druckdose konnte ich mit einer Wasserpumpe hin und her bewegen.
Denke dass hier an der stelle alles ok ist
Ich habe keine Erfahrung mit dem Wastegate. Von daher kann ich das nicht beurteilen.
Ich habe auch keine Idee, weshalb beide Fehler, in so kurzem Abstand auftreten.
Ich rate mal zu einer Logfahrt über die Ladedruckregelung. Eventuell sieht da was genaueres. Eventuell, klemmt das WG nur, wenn die Möhre heiß ist.
Werde ich Morgen mal machen. Wie ist es mit dem Ladedruck. Mir wird angegeben soll bsp. 1000 ist 300 im Leerlauf
Und müssen beide identisch sein?
Der Klassiker ist bei dem Fehler jedenfalls eine ausgeleierte Lagerbuchse. Ob das dann klemmt oder die Klappe sonstwo zu liegen kommt und das Wastegate nicht mehr richtig dichtet ist dabei eher zweitrangig.
welche Lagerbuchse? kannst du mal genauer drauf eingehen?
Du warst zu schnell. Ich hab da grad noch was editiert. Gemeint ist die Buchse wo der Hebelmechanismus von aussen dann die Klappe bewegt.