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Passat CC V6 3.6 fsi Chiptuning?
Hallo,
ich überlege meinem CC noch etwas mehr "buums" zu geben. Da ich 360 Nm bei 300 PS als etwas schwach ansehe. Aber was ich so über Google herausgefunden habe, soll das DSG schon bei der Motorisieren an seiner Leistungsgrenze sein. Stimmt das?
mfg
Beste Antwort im Thema
Wenn es rein um Fortbewegung geht, dann reichen auch 100PS. 300 PS sind nicht schlecht, manchen Leuten reicht das aber nicht. Ferry Porsche hat mal gesagt, einen Porsche braucht man nicht, aber jeder will ihn haben. Mir geht es genauso. 400 PS brauche ich nicht, aber hätte ich trotzdem gerne.
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48 Antworten
Soweit mit bekannt, liegt die Grenze für das 6-Gang DSG mit Nasskupplung bei 350Nm. Von daher ist der Motor SW-mäßig schon leicht "beschnitten". Und ein reines SW-Tuning wird bei einem Saugmotor kaum etwas bringen. Bei einem Turbomotor wäre das leicht möglich. Somit bleibt nur ein Turbo-Umbau z.B. über Rothe. Aber für den 3.6er haben die offiziell nichts im Angebot, nur für den R32.
Aber bei 350Nm und 300PS frage ich mich echt, was dir da noch fehlt ;-) Ich bin soweit ganz zufrieden. Und Rennen wollte ich mit der Kiste eh' nicht fahren ...
Huch, da ist man dann wohl mit 10k€ dabei...
Naja, das sind dann wieder Kosten, da lohnt sich dann wohl der kauf eines gebrauchten Audi RS wohl eher.
Mir kann es nie schnell genug von 0-100 gehen. 
Zitat:
Und Rennen wollte ich mit der Kiste eh' nicht fahren ...
Viel PS bedeuten ja nicht gleich Rennen zu fahren. Ich komme einfach gern schnell vorwärts. 
Habe den Wagen mal probe gefahren was bitte ist denn, bei 285 km/h laut Tacho nicht schnell genug bei 300 PS???
Zitat:
Original geschrieben von Rudi TDI
Habe den Wagen mal probe gefahren was bitte ist denn, bei 285 km/h laut Tacho nicht schnell genug bei 300 PS???
es geht ihm wohl eher um den bumms bei der beschleunigung unten raus und da ist der r36 gefühlt eher etwas träger wie ein fahrzeug mit der gleichen leistung und gewicht und turbo.
hgp hat den umbau auf turbo mit 500 ps und 700 nm im angebot, da ist dann auch eine 7 scheiben dsg kupplung dabei, allein die kostet schon bestimmt 3000 euro, gesamt kommt der umbau mit einbau auf 26k euro, ich denke das sollte man sich gut überlegen (wenn man es sich aber leisten kann, warum nicht)
chiptuning beim r36 bringt vielleicht 15 ps, mit einer anderen aga sind eventuell auch an die 25 drin, aber wirlich spüren wird man das nicht und ist für chip und aga bestimmt auch 2k los.
Zitat:
Original geschrieben von Roach13
Zitat:
Original geschrieben von Rudi TDI
Habe den Wagen mal probe gefahren was bitte ist denn, bei 285 km/h laut Tacho nicht schnell genug bei 300 PS???
es geht ihm wohl eher um den bumms bei der beschleunigung unten raus und da ist der r36 gefühlt eher etwas träger wie ein fahrzeug mit der gleichen leistung und gewicht und turbo.
Genau.
Ich finde es aber sehr erstaunlich, was man aus einem BMW 335i (V6-Turbo) an Mehrleistung herausholen kann.
Zum Beispiel holt SKN Tuning aus dem 335i 390 PS und 550 Nm heraus (Serie: 306 PS / 400Nm). Ohne großartige Modifikationen durchzuführen. Hier braucht es nur eine Softwareoptimierung und eine neue Abgasanlage.
Das Automatikgetriebe macht sogar noch bis 600 Nm mit...
Selbst wenn man aus dem Sauger des CCs noch etwas mehr an Leistung herauskitzeln könnte, ist das DSG jetzt schon an der Belastungsgrenze.
Klar ist der Verschleiß durch so ein Tuning viel höher, sollte aber jeder normale Mensch wissen - Von nichts kommt nichts. 
Da ich vor einem Jahr vor der Entscheidung stand 335i Coupe oder Passat CC V6 zwickt mich das jetzt schon sehr...
Na ja, mal schaun...
Aber man kenn eben einen Turbomotor nicht mit einem Sauger vergleichen. Da setzt man etwas den Ladedruck hoch und schon hast du deine PS. Und das DSG kann man eben auch in keinster weise mit einer Automatik vergleichen! Ich würde im Leben keine Automatik mehr fahren...
Gruß
Peter
Da sich bei mir auch die Frage stellt, den 3.6l FSI etwas zu chippen, wollte ich in der Runde nachfragen, ob jemand schon Erfahrung mit Chiptuning beim 3.6l FSI hat.
Für mehr Drehmoment muss zwangsläufig die Momentbegrenzung beim DSG aufgehoben werden. Das ist kein Problem, kenne ich von meinem früheren R32-Motor.
Hat jemand seinen R36 oder 3.6l FSI gechippt?
Keine Antwort???
Ich habe ihn mittlerweile gechippt. Er hat rundum nochmals schön zugelegt. DSG wurde auch angepasst. Ich habe es bei custom-chips machen lassen.
Merci für die Info. Schreib doch bitte mehr darüber. Ausgangsleistung auf dem Prüfstand, Leistung nach dem chippen, wie wurde das DSG angepasst und zu welchen Kosten...
Merci + Gruss
Moin,
ich habe bei meinem 36 die Motronic optimieren lassen.
Die Leistung vor der Optimierung waren enttäuschende 275 PS (statt 300!!!). Nach der Optimierung kam er auf 290 PS.
Wie schon geschrieben, es handelt sich hier um eine Optimierung. Es ging mir nicht darum, mittels Chiptuning die letzen PS aus dem Motor quetschen zu lassen.
Man hat mir gesagt, dass die Leistung von Turbomotoren eher nach oben streuen sollen und die der Sauger eher nach unten.
Wäre interessant zu wissen, ob mein 36 ein Einzelfall ist, oder ob es mehrere betrifft.
Kürzeste Tuningwitz:
Serienleistung erreicht! 
Hast Du die 15PS Mehrleistung dann gespürt oder geht das eher in den Bereich Homöopathie?
Gefühlsmässig habe ich ein kleines bisschen mehr Druck beim Beschleunigen gespürt und er hängt etwas besser/direkter am Gas.
Aber nach ein paar Wochen wird das leider schnell zur Normalität.
Einen "Wow"-Effekt, der einem vor Beschleunigung die Mundwinkel bis zu den Ohren zieht habe ich nicht erwartet. Ist meiner Ansicht nach auch nicht realistisch.
Zitat:
Original geschrieben von gelacc
Moin,
ich habe bei meinem 36 die Motronic optimieren lassen.
Die Leistung vor der Optimierung waren enttäuschende 275 PS (statt 300!!!). Nach der Optimierung kam er auf 290 PS.
Wie schon geschrieben, es handelt sich hier um eine Optimierung. Es ging mir nicht darum, mittels Chiptuning die letzen PS aus dem Motor quetschen zu lassen.
Man hat mir gesagt, dass die Leistung von Turbomotoren eher nach oben streuen sollen und die der Sauger eher nach unten.
Wäre interessant zu wissen, ob mein 36 ein Einzelfall ist, oder ob es mehrere betrifft.
Kürzeste Tuningwitz:
Serienleistung erreicht!
ich wäre damit erstmal zu vw, 25 ps unter der verkaufen leistung ist in meinen augen nicht akzeptabel bei einem wagen im bereich von 50 - 60k euro.