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PHEV oder Elektro-SUV, max. 50000 Brutto als Jahreswagen
Moin,
Ich brauche mal wieder einen Dienstwagen, diesmal eher ein SUV. Aktuell fahre ich einen CLA 250e in Vollausstattung, und bin deswegen von den Features her natürlich etwas verwöhnt, und habe auch gewisse Ansprüche. Allerdings will ich eigentlich nicht mehr als 50k Brutto ausgeben, da es nur ein Auto ist... Deswegen fallen vermutlich die BMW X5 und vergleichbare sowieso schonmal raus.
Was erwarte ich von der Kiste?
Musthaves:
Android Car
Adaptiver Tempomat, mit Stau Stop
Spurhalteassistent
360° Kamera
Fernlichtassistent am besten mit Matrix-LED oder wie das heisst
Totwinkelassistent
Nicetohave:
HUD
Grosser Screen
Elektrisch ausklappbare Anhängerkupplung (die kann man vermutlich auch nachrüsten lassen)
Ob Chinese, Japaner, Deutscher. Wird sind ja alles Menschen 
Also von der Marke würde ich das Ganze jetzt nicht abmachen, sondern wirklich eher von der Ausstattung und halbwegs gut aussehen soll das DIng natürlich auch. (GLC Coupe Style wäre nice. Aber leider ja einfach viel zu teuer für so ne Kiste..)
Werft doch gerne einfach mal Eure Ideen in den Raum, was Automarken und Modelle angeht, bin ich imme rkomplett unbedarft.
Lieben Dank!
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32 Antworten
mMn bieten derzeit nur zwei Hersteller ein vernünftiges System mit guter Abstimmung - Toyota und Honda. Ich fahre seit 2004 Hybrid und immer mal andere zur Probe, bei diesen beiden funktioniert das tw mit großem Abstand am flüssigsten. Wären dann Honda CRV aktuelles Modell, Toyota RAV4 + Lexus-Derivat, Suzuki Across (ein umgelabelter RAV4). Wertstabil und zuverlässig sind die auch. Wären meine erste Wahl.
https://www.xpeng.com/de/g6 hab ich vorhin ne Werbung erhalten. Lacht mich adhoc sehr an...
Zumal ein Händler im nahen Umkreis ist.
Zitat:
@CivicTourer schrieb am 26. September 2024 um 09:13:25 Uhr:
mMn bieten derzeit nur zwei Hersteller ein vernünftiges System mit guter Abstimmung - Toyota und Honda. Ich fahre seit 2004 Hybrid und immer mal andere zur Probe, bei diesen beiden funktioniert das tw mit großem Abstand am flüssigsten. Wären dann Honda CRV aktuelles Modell, Toyota RAV4 + Lexus-Derivat, Suzuki Across (ein umgelabelter RAV4). Wertstabil und zuverlässig sind die auch. Wären meine erste Wahl.
Wenn man von ABM kommt, muss man bei Toyota und Honda aber schon einige Abstriche bei Verarbeitung und Geräuschdämmung in Kauf nehmen bzw. bereit sein, das zu akzeptieren.
Einige Abstriche ist sehr übertrieben. Der TE kommt vom CLA, der ist auch keine Offenbarung. Setz Dich mal in einen aktuellen CRV, der ist nicht schlecht gemacht. Aber das große Plus dieser beiden Marken ist die technische Qualität, vor allem beim Thema Hybrid.
Zitat:
@driver001 schrieb am 26. September 2024 um 15:21:15 Uhr:
Zitat:
@CivicTourer schrieb am 26. September 2024 um 09:13:25 Uhr:
mMn bieten derzeit nur zwei Hersteller ein vernünftiges System mit guter Abstimmung - Toyota und Honda. Ich fahre seit 2004 Hybrid und immer mal andere zur Probe, bei diesen beiden funktioniert das tw mit großem Abstand am flüssigsten. Wären dann Honda CRV aktuelles Modell, Toyota RAV4 + Lexus-Derivat, Suzuki Across (ein umgelabelter RAV4). Wertstabil und zuverlässig sind die auch. Wären meine erste Wahl.
Wenn man von ABM kommt, muss man bei Toyota und Honda aber schon einige Abstriche bei Verarbeitung und Geräuschdämmung in Kauf nehmen bzw. bereit sein, das zu akzeptieren.
Kann man erst beurteilen, wenn man's gesehen/gefahren hat, von daher bin ich da offen in alle Richtungen...
Zitat:
@CivicTourer schrieb am 26. September 2024 um 09:13:25 Uhr:
mMn bieten derzeit nur zwei Hersteller ein vernünftiges System mit guter Abstimmung - Toyota und Honda. Ich fahre seit 2004 Hybrid und immer mal andere zur Probe, bei diesen beiden funktioniert das tw mit großem Abstand am flüssigsten. Wären dann Honda CRV aktuelles Modell, Toyota RAV4 + Lexus-Derivat, Suzuki Across (ein umgelabelter RAV4). Wertstabil und zuverlässig sind die auch. Wären meine erste Wahl.
Ford! Die bauen das Toyota HSD in Lizenz. Schau dir den Kuga PHEV an.
Bislang wurden nur PHEVs genannt. Als BEV SUV würde ich mir den Hyundai Ioniq 5 ansehen. Aber auch ein iX3 ist schon in Reichweite.
Zitat:
@CivicTourer schrieb am 26. September 2024 um 15:26:22 Uhr:
Einige Abstriche ist sehr übertrieben. Der TE kommt vom CLA, der ist auch keine Offenbarung. Setz Dich mal in einen aktuellen CRV, der ist nicht schlecht gemacht. Aber das große Plus dieser beiden Marken ist die technische Qualität, vor allem beim Thema Hybrid.
Auch, mit der Zuverlässigkeit von Honda und Toyota ist es bei weitem nicht mehr so wie von einigen hier immer behauptet.
Stimmt. Mein Auris HSD braucht jetzt nach knapp 13 Jahren bereits zum dritten Mal ein neues Bremslichtbirnchen. Unerhört, der steht damit mehr in der Werkstatt als er fährt!
Zitat:
@driver001 schrieb am 27. September 2024 um 09:30:00 Uhr:
Auch, mit der Zuverlässigkeit von Honda und Toyota ist es bei weitem nicht mehr so wie von einigen hier immer behauptet.
Das mag so sein. Das trifft aber auf dem Glamour der Marke MB genauso zu. In unserem Betrieb jedenfalls waren Honda, Renault/Dacia und Fiat bisher die zuverlässigsten Autos. Die rote Laterne teilen sich Peugeot und MB.
Und was so eine Statistik wert ist ... mMn genau nichts! Sie wäre etwas wert, wenn man das jeweilige Nutzerverhalten noch dazu kennen würde - Komplettauftrag "TÜV machen" bei der Markenwerkstatt ./. ich fahr mal vorbei und schaue was die sagen. Der erste wird wegen eines defekten Leuchtmittels nicht durchfallen weil die Werkstatt das vor der Vorführung ersetzt, während der zweite mit dem selben (erheblichen!) Mangel erstmal registriert wird. Ist das zweite Fahrzeug deshalb schlechter als das erste - immerhin wurde es mit erheblichem Mangel gelistet? Wertlos ...
Zitat:
@Scimitar83 schrieb am 26. September 2024 um 17:10:17 Uhr:
Ford! Die bauen das Toyota HSD in Lizenz. Schau dir den Kuga PHEV an.
Das ist so nicht richtig. Aber nur ein beiläufiges Detail.
Ich konnte den Kuga PHEV auf der letzten Urlaubsfahrt kennen lernen. Der funktioniert und fährt sich auch prima. Wird auch mit leerer Batterie nicht zum Säufer. Im wuseligen italienischen Verkehr stand immer eine 5,X L im Bordcomputer. Und die Heimfahrt hat der nicht wirklich mehr verbraucht als meine schnittige HEV Limo ohne PHEV Ballast.
Die Materielanmatung im Innenraum ist nicht besser als bei einem Honda oder Toyota. Dafür gibt es bessere Dämmung und Sachen wie Ergo-Sitze.
Zitat:
@Locorella schrieb am 27. September 2024 um 10:33:56 Uhr:
Die Materielanmatung im Innenraum ist nicht besser als bei einem Honda oder Toyota.
mEn sogar noch was schlechter. Ich saß neulich in einem Kuga mit Preisschild 55k€ - der wirkte nicht sonderlich ...
Puh, joa. Den meisten werden diese geringen Nuancen Unterschied in der Materialanmatung die zwischen einem CRV oder Kuga liegen sicherlich egal sein, oder gar nicht sehen.
Der Witz beginnt wenn Honda nichtmal in einem 60.000€ Auto einen höhenverstellbaren Beifahrersitz anbietet aber der Ford optional eine ausziehbare Oberschenkelauflage, Sitzflächenneigungsverstellung, eine 4-Wege Kopfstütze oder eine einstellbare Lendenwirbelstütze für Fahrer und Beifahrer anbietet.
Beim Ford kann ich den nervigen Geschwindigkeitswarner mit einem 3-sekündigen Drücken der Limiter Taste still legen. Beim Honda muss ich anhalten, in den Parken Modus und mit drölf Klicks im Untermenü diese deaktivieren. Auch gibt es beim Ford die schwenkbare Anhängerkupplung. Oder man kann Anrufe noch bei 150km/h auf der Bahn klar und deutlich führen wegen dem geringen Lärmpegel.
Das wären mir wichtigere Qualitäten als jetzt die Qualität eines Plastikteils welches ich nie berühren werde.
Und so gibt es eben unterschiedliche Ansprüche. Ob ich einen CRV wählen würde aus meinem eigenen Geld ... ich bin unsicher, vielleicht tatsächlich nicht. Würde ich einen Kuga wählen? Da bin ich nicht unsicher - klar nein. Weil es nicht nur drum geht selten irgendetwas anzufassen, ich muss ja auch drauf gucken, was beim Ford schon reicht. Das mit dem ISA ist tatsächlich ein Vorteil des Ford. Ob der tatsächlich eklatant leiser ist - keine Ahnung. Aber ich habe in keinem neueren Honda Probleme bei 150 zu telefonieren