Powershift Automatik nur 5 Gänge??
Hallo,
ich habe mir heute in der Stadt mal den Spaß gemacht, das Getriebe auf manuell zu stellen und zu schalten. Im Display habe ich dann schön die Anzeige für die Gänge. Irgendwie habe ich nur bis zum 5ten Gang schalten können. Laut Etis und Getrag sollte das Getriebe (6DCT450-MPS6) aber 6 Gänge haben. Wie ist es bei Euch ??
Gruß
Ronny
P.S. habe gerade in der Anleitung gelesen, dort steht auch nur 5 Gänge.. doch wo ist der sechste Gang?
Beste Antwort im Thema
da können wir ja froh sein!!!!
teste nur nicht allzu oft und allzu lange - der s-modus ist nur als "kurzfristig" gedacht.
unser problem ist aber: wir haben nur 3 gänge: P-D-R 
den rest hat mal sich bei uns wohl gespart 
grüße
Ähnliche Themen
22 Antworten
Grüß dich ronny...
Nein wir haben alle nur 5 Gänge das ist halt so.
Wir haben auch ein Wandler Getriebe und kein Doppelkupplungsgetriebe welche 6-8 Gänge stufenlos schalten kann.
Aber unser Automat ist schon "ok."
Kleine anmerkung:Wenn du manuell schaltest,kannst du die Gänge voll hochziehen er schaltet dann auch noch automatisch wenn du nichts machst.
Zitat:
Original geschrieben von Cooler Hoschi
Grüß dich ronny...
Nein wir haben alle nur 5 Gänge das ist halt so.
Wir haben auch ein Wandler Getriebe und kein Doppelkupplungsgetriebe welche 6-8 Gänge stufenlos schalten kann.
Aber unser Automat ist schon "ok."
Kleine anmerkung:Wenn du manuell schaltest,kannst du die Gänge voll hochziehen er schaltet dann auch noch automatisch wenn du nichts machst.
Danke für die Antwort, doch ich muss dich enttäuschen.. es ist ein Doppelkupplungsgetriebe. Bei Etis steht - 6-Gang-Powershift 6DCT450-MPS6
Laut Ford Werbung (Prospekte, Webseite usw.) und auch laut Hersteller (Getrag Webseite) ist dies ein 6 Gang Doppelkupplungsgetriebe. Nur der 2,5L Turbo hat eine Wandlerautomatik, ich habe vergessen zu erwähnen das ich ein 2L 163 PS Diesel habe.
Sorry
Ja das ist richtig.
Ist trotzdem ein super Getriebe.
Ja bei powershift hast du 6 Gänge 
Wenn ich manuell schalte geht hoch bis zum 6 Gang.. soll auch so sein.
Ansonsten mal mir deinem FFH sprechen...
Zitat:
Original geschrieben von zmrzlina45
Ja bei powershift hast du 6 Gänge
Wenn ich manuell schalte geht hoch bis zum 6 Gang.. soll auch so sein.
Ansonsten mal mir deinem FFH sprechen...
-----------------------------------------------------------------------------------------
Also mein Kugi Bj.2009 ,Benziener 2,5T, 200Ps Automatic
Hat leider nur 5 Gänge ist leider so.
Steht übrigens auch auf den Seiten von Ford:
Ford Kuga Benzinmotor
Allradantrieb:
•2,5-l-Duratec „4x4“ Benzinmotor
mit 147 kW (200 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe oder5-Gang-Automatikgetriebe
Verbrauch: 14,6-13,9 l/100 km (innerorts), 7,8-7,6 l/100 km (außerorts),
10,3-9,9 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 244-234 g/km
Aber Du hast schon die Automatic nicht die Handschaltung oder???
Bei dem Schaltgetriebe hat mann auch 6 Gänge.
Da brauch ich auch nicht zum FFH.
Zitat:
Original geschrieben von Cooler Hoschi
Zitat:
Original geschrieben von zmrzlina45
Ja bei powershift hast du 6 Gänge
Wenn ich manuell schalte geht hoch bis zum 6 Gang.. soll auch so sein.
Ansonsten mal mir deinem FFH sprechen...
-----------------------------------------------------------------------------------------
Also mein Kugi Bj.2009 ,Benziener 2,5T, 200Ps Automatic
Hat leider nur 5 Gänge ist leider so.
Steht übrigens auch auf den Seiten von Ford:
Ford Kuga Benzinmotor
Allradantrieb:
•2,5-l-Duratec „4x4“ Benzinmotor
mit 147 kW (200 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe oder5-Gang-Automatikgetriebe
Verbrauch: 14,6-13,9 l/100 km (innerorts), 7,8-7,6 l/100 km (außerorts),
10,3-9,9 l/100 km (kombiniert),
CO2-Emissionswert: 244-234 g/km
Aber Du hast schon die Automatic nicht die Handschaltung oder???
Bei dem Schaltgetriebe hat mann auch 6 Gänge.
Da brauch ich auch nicht zum FFH.
Dus hast ja wie beschrieben ein Automatikgetriebe und kein Powershift Getriebe..
Zwischen beiden liegt ein grosser grosser unterschied, falls es dich interessiert kannst du ja bei Wikipedia nachfragen und lesen..
Zitat:
Original geschrieben von zmrzlina45
Dus hast ja wie beschrieben ein Automatikgetriebe und kein Powershift Getriebe..
Zwischen beiden liegt ein grosser grosser unterschied, falls es dich interessiert kannst du ja bei Wikipedia nachfragen und lesen..
Im allgemeinen Sprachgebrauch gibt es nur 2 Getriebetypen.
Schaltgetriebe und Automatikgetriebe.
Dabei ist die Technik die dahinter steckt unerheblich.
Schaltgetriebe muss man von Hand schalten.
Automatikgetriebe schalten automatisch.
Zitat:
Original geschrieben von Deichkind 2.0
Zitat:
Original geschrieben von zmrzlina45
Dus hast ja wie beschrieben ein Automatikgetriebe und kein Powershift Getriebe..
Zwischen beiden liegt ein grosser grosser unterschied, falls es dich interessiert kannst du ja bei Wikipedia nachfragen und lesen..
Im allgemeinen Sprachgebrauch gibt es nur 2 Getriebetypen.
Schaltgetriebe und Automatikgetriebe.
Dabei ist die Technik die dahinter steckt unerheblich.
Schaltgetriebe muss man von Hand schalten.
Automatikgetriebe schalten automatisch.
Ja, das ist richtig.
Da gibt es die Wandler-Automaten und die Doppelkupplungsautomaten!
Der coole Hoshi hat den Wandler in seinem Kuga und zmrzlima den
Powershift-Automaten mit z.B. bei Ford 6 Gängen/Stufen.
Das PS kann auch manuell "geschaltet" werden, der Wandler, so meine ich, nicht.
Gruß
dudel
Der Wandler, alle 5 Gänge, kann auch von Hand geschaltet werden !
Zitat:
Original geschrieben von GTI-Mike
Der Wandler, alle 5 Gänge, kann auch von Hand geschaltet werden !
Danke, wieder was dazu gelernt.
Hatte bisher noch keine Schalt-Automaten.
Was bisher noch nicht ist, kann ja noch werden.
Gruß
dudel
Bin voll verwirrt.
Wenn ich das richtig verstanden habe,baut Ford beim Benziener eine
Wandler-Automatic mit 5 Gang ein.
Und beim Diesel ein Doppelkupplungsgetriebe (Automatic) mit 6 Gängen.
Aber warum hat dann ("Themenstater"-ronny_haben_will)
der einen Diesel hat und ascheind "Powershift" nur 5 Gänge
Zitat:
Original geschrieben von Cooler Hoschi
Bin voll verwirrt.
Wenn ich das richtig verstanden habe,baut Ford beim Benziener eine
Wandler-Automatic mit 5 Gang ein.
Und beim Diesel ein Doppelkupplungsgetriebe (Automatic) mit 6 Gängen.
Aber warum hat dann ("Themenstater"-ronny_haben_will)
der einen Diesel hat und ascheind "Powershift" nur 5 Gänge
Genau das fragen wir uns ja...
Aber warum überhaupt der Automaten- Unterschied zwischen Benziener und Diesel???
Ist doch alles sch.
Das Problem ist, dass es den 2,5T schon von Anfang an im Kuga gab. Der 163PS Diesel ist erst viel später, nachdem das Doppelkupplungsgetriebe in Serie ging, erhältlich. Ich denke, dass Ford den Benziner nicht mit Doppelkupplungsgetriebe verwendet, da es 1. schon ein Automaten für den Motor gibt und es zweitens sich nicht rentieren würde, das DKG nochmal speziell an den 5-Ender anzupassen, da er eh bald aus dem Kuga fliegt (leider) und der Kuga mit Benziner nicht in Massen verkauft wird.