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Probefahrt 218d M Sport
Hallo zusammen,
am Samstag hatten wir eine Probefahrt gemacht.
Es handelte sich um einen 218d in der M Sport Version. Dieser war mit 18 Zoll Felgen versehen und verfügte über das M Sportfahrwerk.
Auf der einen Seite machte das zwar einen riesen Spass, weil man den Eindruck hatte, in einem Sportwagen zu sitzen, auf der anderen Seite diese Lenkkorrekturen am laufenden Meter und diese übertriebene Härte.
Ich will jetzt nicht wissen, ob jemand bei den 18 Zöllern mit M Sportfahrwerk die gleichen Erfahrungen gemacht hat. Ich denk das ist auch ein Eindruck, der von dem Fahrer abhängig ist. Für mich ist das Fahrzeug so zumindest zu nervös, vor allem auf der Autobahn.
Für mich stellt sich nun die Frage, ob das mit 17 Zoll Felgen und den verstelbaren Dämpfern besser wird, oder ob man da ab 160 auch dieses gezappel hat. Denn das war echt nervig und wäre für mich ein sicheres Argument gegen den 2er Gran Tourer!
Gruß
Lukas
Beste Antwort im Thema
Also ich habe M Sportfahrwerk und 18 Zöller im Winter & Sommer drauf. Ich finde es super so. Sportlich aber nicht zu hart. Ist wohl Geschmackssache...
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33 Antworten
....man kann den M-Sport auch mit dem Serienfahrwerk bestellen. Ich habe keine verstellbaren Dämpfer, aber die variable Sportlenkung (und 17" Felgen). Ich finde überhaupt nicht, dass das Fahrzeug nervös reagiert - in keinem Geschwindigkeitsbereich !
Wir haben den M Sport mit Dämpferkontrolle wodurch es ja automatisch das Serienfahrwerk wird.
Mit den Standard 17er (Winter) Reifen und der Sportlenkung ist es alles in Ordnung, man muss sich aber ein paar hundert Kilometer daran gewöhnen. Am Anfang fand ich es auch ein bisschen zappelig doch jetzt auch bei 200+ ist es ein sicheres Gefühl.
ist gewöhnunggssache, da zappelt nie nix und hat mit der radgrösse nix zu tun
mir war am anfang auch immer etwas mulmig mit meiner sportlenkung, nach dem motto 2mm nach links und du hängst in der leitplanke.
aber keine angst: das gibt sich sehr schnell, du gewöhnst dich dran und willst sie, vor allem auf kurvigen landstrassen, bald nicht mehr missen. auch beim abbiegen im stadtverkehr ist sie sehr abgenehm. es war ein rat meines BMW verkäufers und ich bin froh dass ich den rat angenommen habe
Also das Sportfahrwerk ohne die Dämpferkontrolle...davon hatte mir damals schon bei meinem 5er mein Händler abgeraten. Habe den 2er GT mit normalem Fahrwerk und Dämpferkontrolle. Meiner Meinung nach eine super Kombination! Fahrzeug läuft ruhig und auch über 150 km/h überhaupt nicht nervös. Selbst 200 km/h ist kein Thema.
Zitat:
@Laendchestaxi schrieb am 8. Februar 2016 um 12:20:09 Uhr:
Also das Sportfahrwerk ohne die Dämpferkontrolle...davon hatte mir damals schon bei meinem 5er mein Händler abgeraten.
Geht ja nur entweder oder. Zumindest beim 2er. Also Entweder M Sportfahrwerk oder die Dynamische Dämpfer Control. Oder eben das Standardfahrwerk.
Zitat:
@Fahr-ab schrieb am 8. Februar 2016 um 15:45:52 Uhr:
Zitat:
@Laendchestaxi schrieb am 8. Februar 2016 um 12:20:09 Uhr:
Also das Sportfahrwerk ohne die Dämpferkontrolle...davon hatte mir damals schon bei meinem 5er mein Händler abgeraten.
Geht ja nur entweder oder. Zumindest beim 2er. Also Entweder M Sportfahrwerk oder die Dynamische Dämpfer Control. Oder eben das Standardfahrwerk.
Kann sein das beim 2er nur eins von beiden geht. So genau habe ich mir die Konfigurationsmöglichkeiten nicht angesehen, weil für mich diesmal klar war das ich kein Sportfahrwerk mehr nehme. Und, wie gesagt, das Standart Fahrwerk mit DDC...ein Gedicht!
dito, DDC Fahrwerk und 18 Zöller, das passt.
Ok, bedeutet, dass der Händler vermutlich recht hatte.
Er meinte, ich soll NIE 18 Zöller montieren, vor allem in der Kombi wie dort, dass da auch noch Winterreifen drauf waren und das M Sportfahrwerk lassen. Ich denke wenn ich das lese hier trift das auch genau so zu!
Zitat:
@Laendchestaxi schrieb am 8. Februar 2016 um 15:54:07 Uhr:
Zitat:
@Fahr-ab schrieb am 8. Februar 2016 um 15:45:52 Uhr:
Geht ja nur entweder oder. Zumindest beim 2er. Also Entweder M Sportfahrwerk oder die Dynamische Dämpfer Control. Oder eben das Standardfahrwerk.
Kann sein das beim 2er nur eins von beiden geht. So genau habe ich mir die Konfigurationsmöglichkeiten nicht angesehen, weil für mich diesmal klar war das ich kein Sportfahrwerk mehr nehme. Und, wie gesagt, das Standart Fahrwerk mit DDC...ein Gedicht!
Mag sein. Wobei man dazu aber sagen muss, dass die DDC ja nur im Fahrerlebnis Sport Einfluss auf die Fahrwerksabstimmung nimmt und im Komfort-Modus gleich ausgelegt ist, wie das Standard-Fahrwerk. Wurde hier in einem anderen Thread schon lange drüber diskutiert.
Ein Arbeitskollege von mir hat einen 125d mit M-Sportpaket und M-Sportfahrwerk auf 18". Ich bin heute mal mit dem Auto mitgefahren und fand es zu keinem Zeitpunkt unangenehm. Ich selbst habe den GT M-Sport auf 17" M-Felgen geordert. Ich bin gespannt, wie es um den Komfort steht. Wenn der allerdings mit dem 1er vergleichbar ist, dann bin ich defintiv sehr zufrieden.
Zitat:
@Grurok schrieb am 8. Februar 2016 um 21:10:04 Uhr:
Ich selbst habe den GT M-Sport auf 17" M-Felgen geordert. Ich bin gespannt, wie es um den Komfort steht. Wenn der allerdings mit dem 1er vergleichbar ist, dann bin ich defintiv sehr zufrieden.
Gleiches setup habe ich auch geordert. Bin ebenfalls sehr zuversichtlich, dass das alles massig ist. Werde in ca. 3 Wochen berichten können.
@ Lukas: Welches Fahrzeug warst du vorher gewohnt? Ich hatte mal einen 5er Touring an einen Käufer verkauft, der vorher Peugeot gefahren war. Die ersten Tage ist der nur im Zick-zack durch die Gegend gefahren. War halt sein altes Lenkunsspiel und die Peugeot-Lenkung gewohnt.
Derzeit einen Opel Astra Sports Tourer, allerdings mit Sportfahrwerk und 19 Zöllern. Ich denk mal die Basics sind sich da ähnlich. Aber grade in der Stadt ist der Astra einfach cooler im Gradeauslauf. Auf der Autobahn ist mir der Astra zu indirekt. Hat also alles sein plus und minus!