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Probleme im 447?
Nachdem ich hier schon mitlesen durfte sind mir bisher nur die Reifenprobleme aufgefallen oder gibt es noch andere gravierende Probleme wie Rost oder ähnliches was sich durch die Serie zieht?
Gruß
thomas
Beste Antwort im Thema
Er ist der Chef hier und alle die eine andere Meinung haben sind Einzelmeinungen und werden platt gemacht.
Ich lese von ihm nur negatives und ständig wiederholendes. Zu jedem Thema gibt er sein Senf dazu wie schlecht doch alles ist.
Stand der Technik und das beste oder nichts sind hier nur die Standardsprüche.
Schade das dieses Forum so abdriftet.
Ich verstehe dieses Forum für Hilfe, Anregungen, Ideen und Gemeinsamkeiten aber wenn hier so 2-3 immer nur in die vollen gehen, sich ständig negativ wiederholen nervt das schon echt.
@schoema Danke für den Link und den Hinweis mit den Reifen, denn genau so wird es wohl sein 
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93 Antworten
Dann schau Dir doch mal die viel zu geringe Zuladung an der V Klasse da hat so mancher Mittelklasse PKW mehr.
Vor allem wenn Du noch mit Anhänger fahren willst dann kannst Du es ganz und gar vergessen.
http://www.motor-talk.de/.../...mtgewicht-und-achslasten-t5713650.html
Zitat:
@ambachtal schrieb am 6. Oktober 2016 um 15:06:39 Uhr:
Dann schau Dir doch mal die viel zu geringe Zuladung an der V Klasse da hat so mancher Mittelklasse PKW mehr.
Vor allem wenn Du noch mit Anhänger fahren willst dann kannst Du es ganz und gar vergessen.
http://www.motor-talk.de/.../...mtgewicht-und-achslasten-t5713650.html
Hallo,
ich finde das sollte für den Hausgebrauch schon reichen.
Siehe Tabelle, einmal mit 4x4 und einmal ohne.
Mengen, Maße und Gewichte
Kofferraumvolumen (l)
1.030
1.030
Wendekreisdurchmesser (m)
12,9
11,8
Leergewicht (kg) [7]
2.180
2.105
Zuladung (kg) [8]
870
695-945
zulässiges Gesamtgewicht (kg)
3.050
2.800, 3.050
Anhängelast, gebremst/ungebremst (kg)
2000, 2.500/750
2.000, 2.500/750
zulässiges Zuggesamtgewicht (kg)
5.050, 5.550
5.300, 5.550
Bis dann
Mucky68
Kennzeichen der verlinkten Diskussion war die weitgehende Geheimhaltung des 13.2 Gewichtes und des gemessenen Gewichtes. Das ist so ähnlich wie bei den Reifen...
Danke für die Antworten, dann halten sich die Probleme ja scheinbar im Rahmen...
Zitat:
@Mucky68 schrieb am 6. Oktober 2016 um 15:17:08 Uhr:
Zitat:
@ambachtal schrieb am 6. Oktober 2016 um 15:06:39 Uhr:
Dann schau Dir doch mal die viel zu geringe Zuladung an der V Klasse da hat so mancher Mittelklasse PKW mehr.
Vor allem wenn Du noch mit Anhänger fahren willst dann kannst Du es ganz und gar vergessen.
http://www.motor-talk.de/.../...mtgewicht-und-achslasten-t5713650.html
Hallo,
ich finde das sollte für den Hausgebrauch schon reichen.
Siehe Tabelle, einmal mit 4x4 und einmal ohne.
Mengen, Maße und Gewichte
Kofferraumvolumen (l)
1.030
1.030
Wendekreisdurchmesser (m)
12,9
11,8
Leergewicht (kg) [7]
2.180
2.105
Zuladung (kg) [8]
870
695-945
zulässiges Gesamtgewicht (kg)
3.050
2.800, 3.050
Anhängelast, gebremst/ungebremst (kg)
2000, 2.500/750
2.000, 2.500/750
zulässiges Zuggesamtgewicht (kg)
5.050, 5.550
5.300, 5.550
Bis dann
Mucky68
Bei einer einigermaßen gut ausgestattetem 4matic liegt das Leergewicht nicht bei 2180 sondern etwa 500 kg !!! darüber. Somit liegt dann die Zuladung bei etwa 400 kg oder auch weniger. Schon beachtlich
Wofür brauche ich dann so ein großes Auto mit 7-8 Sitzplätzen wenn die hälfte leer bleiben müssen ???
Die Zuladung ist wohl nicht so üppig, aber bei dir wäre es ein Leergewicht von 2680kg und das halte ich für Gerücht.
Ich habe vor kurzem meine 2. V Klasse bestellt inkl Allrad und volle Hütte außer Schiebedach und lt Händler bin ich bei 2480 kg
Zitat:
@globalchameleon schrieb am 6. Oktober 2016 um 16:07:32 Uhr:
Zitat:
@Mucky68 schrieb am 6. Oktober 2016 um 15:17:08 Uhr:
Hallo,
ich finde das sollte für den Hausgebrauch schon reichen.
Siehe Tabelle, einmal mit 4x4 und einmal ohne.
Mengen, Maße und Gewichte
Kofferraumvolumen (l)
1.030
1.030
Wendekreisdurchmesser (m)
12,9
11,8
Leergewicht (kg) [7]
2.180
2.105
Zuladung (kg) [8]
870
695-945
zulässiges Gesamtgewicht (kg)
3.050
2.800, 3.050
Anhängelast, gebremst/ungebremst (kg)
2000, 2.500/750
2.000, 2.500/750
zulässiges Zuggesamtgewicht (kg)
5.050, 5.550
5.300, 5.550
Bis dann
Mucky68
Bei einer einigermaßen gut ausgestattetem 4matic liegt das Leergewicht nicht bei 2180 sondern etwa 500 kg !!! darüber. Somit liegt dann die Zuladung bei etwa 400 kg oder auch weniger. Schon beachtlich
Wofür brauche ich dann so ein großes Auto mit 7-8 Sitzplätzen wenn die hälfte leer bleiben müssen ???
Ok wenn Du das als Gerücht hälts dann ist das deine Meinung.
Schaue doch einfach mal in die Zulassungspapiere was unter 13.2 steht.
Ich habe für dich mal einen Auszug im Anhang was Mercedes angibt.
Dann ist das Auto noch nicht vollgetankt und ich wiege auch keine 68 kg.
Jetzt kommst Du.
Da bin ich mal gespannt was da dann bei mir steht. Bei der Bestellung steht jetzt 2553kg inkl Fahrer und 90% Tank
Zitat:
@surfmaster69 schrieb am 6. Oktober 2016 um 21:09:04 Uhr:
Da bin ich mal gespannt was da dann bei mir steht. Bei der Bestellung steht jetzt 2553kg inkl Fahrer und 90% Tank
Von deinem ersten genannten Gewicht von 2480 Kg bist Du ja jetzt schon bei 2553 Kg wenn es dann ausgeliefert wird werden es bei den 2650 Kg in den Papieren sein und auf der Waage mit dir vollgetankt werden es locker 2700 Kg sein. (Meine V Klasse 250 4matic Vollausstattung ohne Schiebedach und ohne Klimabox zwischen den vorderen Sitzen wiegt er lockerr etwas über 2700 Kg). Mercedes sollte die V Klasse mal auf Diät setzen wie z.B. Audi mit dem Q7 der jetzt einige hundert Kilogramm Gewicht verloren hat.
Es war bislang nicht klären, was an manchen V so schwer ist. Die Fahrzeugstruktur selbst ist es offensichtlich nicht.
Ich habe meinen Verkäufer gebeten den V vor Auslieferung zu wiegen. Mit zwei kleinen Kindern an Bord möchte ich jederzeit Herr der Zuladung und des Gesamtgewichts sein....
Lasse am besten auch das Auto volltanken (Diesel + AddBlue) und es sollte auch der Fahrer im Auto sitzen beim wiegen.
Mercedes rechnet mit einem Fahrer von 68 Kg beim Leergewicht und der Dieseltank nur zu 90% gefüllt. Wie das beim AddBlue aussieht weiß ich nicht
Zitat:
@Tommy7777 schrieb am 5. Oktober 2016 um 07:34:17 Uhr:
Nachdem ich hier schon mitlesen durfte sind mir bisher nur die Reifenprobleme aufgefallen oder gibt es noch andere gravierende Probleme wie Rost oder ähnliches was sich durch die Serie zieht?
Gruß
thomas
Probleme am Bus?
Na ganz klar, die grossen Motoren fangen nach 100.000km das Öl saufen an, Rep kostet um die 15.000€
Die automatischen Getriebe sind nicht unbedingt dauerhaft
Seitenfenster werden undicht
Service ist ne Katastrophe, Kulanz ein Fremdwort
total überteuertes Auto
Domlager alle Nase lang kaputt
Hartplastiklandschaft im Cockpit
Ach sorry, das war ja der Au-Weh Bus
Deshalb hab ich nen V bestellt.
Dieter
danke - der war echt gut.
hab grad scho Gesichtslähmung bekommen.
hab nämlich aus demselben grund nen Vito bestellt *ggg
give me five
Fan4Van