Q5 2.0TDI oder 2.0TSI ??
Bitte euere Meinungen ? Was ist zu empfehlen ?
Beste Antwort im Thema
@EffDee,
und jetzt Atme oder Inhaliere ma bitte ganz locker durch die Hose und lass es gut sein
Aspirationsgefahr
puhhhhh......dieser langsam alltägliche Wahnsinn der Verbal-Attacken
Gruss
Marie,
(die fährt auch nen TFSI und trotz dezenten Ruckeln ist der Wagen(Q5) ein Gedicht)
211(PS) Vollblüter benötigen de facto nu ma mehr Futter als 170>(143)PS Rösser
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45 Antworten
Empfehle einfach den 2.0TDI aufgrund der Sparsamkeit und großer Durchzugskraft. Habe selbst auch 2.0TDI bestellt und gekauft, bin sehr zufrieden damit!
Habe auch 2.0 TDI bestellt, kommt im Oktober.
Aber eigentlich kannst Du dass nur selbst beantworten.
Bist Du eher der sportliche Fahrer, der bereit ist für D-Zug den entsprechenden Zuschlag zu zahlen oder fährst Du nicht so viele KM pro Jahr, das sich der Diesel lohnt - dann TFSI.
Suchst Du ein Fahrzeug für ruhiges, sparsames fahren, bei dem bestimmt auch für alle alltäglichen Einsatzgebiete ausreichend Kraft vorhanden ist und fährst Du viele 10.000KM/Jahr, so wie ich, dann TDI.
Viele Grüße
...und wenn Du - wie ich - findest, dass der Q5 von hinten besser aussieht, wenn er Fluter links und rechts hat und Dir diese Optik wichtig ist, dann nimmst Du auf keinen Fall den 2.0 TDI
Zudem relativiert sich der Preisunterschied noch einwenig, da die Grundausstattung des 2.0 TDI geringer ist als beim TFSI.
Und bis zu einer gewissen Kilometerleistung pro Jahr inkl. Steuer-Ausgaben rechnet sich der kleine Diesel nicht.
Das kann man sich ja selber mal ausrechnen.
Nicht, dass hier ein falscher Eindruck entsteht: ich bin den 2.0 TDI gefahren und fand ihn absolut ausreichend.
Leider optisch von hinten nicht so der Hammer. Ist natürlich Geschmackssache.
Habe den 2.0 TFSI ohne Probefahrt als Schalter genommen - und bin begeistert. Würde ich wieder kaufen.
Zitat:
Original geschrieben von Q5er
...und wenn Du - wie ich - findest, dass der Q5 von hinten besser aussieht, wenn er Fluter links und rechts hat und Dir diese Optik wichtig ist, dann nimmst Du auf keinen Fall den 2.0 TDI
Zudem relativiert sich der Preisunterschied noch einwenig, da die Grundausstattung des 2.0 TDI geringer ist als beim TFSI.
Und bis zu einer gewissen Kilometerleistung pro Jahr inkl. Steuer-Ausgaben rechnet sich der kleine Diesel nicht.
Das kann man sich ja selber mal ausrechnen.
Nicht, dass hier ein falscher Eindruck entsteht: ich bin den 2.0 TDI gefahren und fand ihn absolut ausreichend.
Leider optisch von hinten nicht so der Hammer. Ist natürlich Geschmackssache.
Habe den 2.0 TFSI ohne Probefahrt als Schalter genommen - und bin begeistert. Würde ich wieder kaufen.
Ja, dass mit den "Auspuffrohren" hatte ich natürlich nicht bedacht - bestimmt weil meiner ja noch nicht da ist. Das ist natürlich ein schlagendes Argument! Was gibt es Wichtigeres? Mist...., jetzt ist es zu spät, ich kann nicht mehr umbestellen.
Viele Grüße
Zitat:
Original geschrieben von q5camper
Suchst Du ein Fahrzeug für ruhiges, sparsames fahren, bei dem bestimmt auch für alle alltäglichen Einsatzgebiete ausreichend Kraft vorhanden ist und fährst Du viele 10.000KM/Jahr, so wie ich, dann TDI.
Viele Grüße
10.000 km sind wohl eher wenig. Aber bei den 4 Motoren, die man beim Q5 zur Auswahl hat, ist der kleine Diesel immer am günstigsten, egal wie viel man fährt.
Spartako
Zitat:
Original geschrieben von q5camper
Ja, dass mit den "Auspuffrohren"
Das Auge fährt ja schließlich mit
Ne, aber im Ernst: bei mir war auch das letztendlich ein Kriterium.Ebenso wie die komplette äußere Erscheinung im Sinne der Wahl von S line Exterieur oder nicht und auch der Farbe selber. Mamche Leute machen sich Gedanken über den Kühlergrill (Form, Farbe) und ich finde die Heckansicht eben mit Endrohren links und rechts wesentlich bulliger und harmonischer.
Von A nach B komme ich natürlich auch mit 2 Flutern links Aber auch mit einem Ford 
Jedem das Seine. Sollte auch nur ein Hinweis sein, was man alles beachten kann, wenn mal will 
Zitat:
Original geschrieben von Spartako
Zitat:
Original geschrieben von q5camper
Suchst Du ein Fahrzeug für ruhiges, sparsames fahren, bei dem bestimmt auch für alle alltäglichen Einsatzgebiete ausreichend Kraft vorhanden ist und fährst Du viele 10.000KM/Jahr, so wie ich, dann TDI.
Viele Grüße
10.000 km sind wohl eher wenig. Aber bei den 4 Motoren, die man beim Q5 zur Auswahl hat, ist der kleine Diesel immer am günstigsten, egal wie viel man fährt.
Spartako
Ich hatte geschrieben: viele 10000km/Jahr
Zitat:
Original geschrieben von Q5er
...und wenn Du - wie ich - findest, dass der Q5 von hinten besser aussieht, wenn er Fluter links und rechts hat und Dir diese Optik wichtig ist, dann nimmst Du auf keinen Fall den 2.0 TDI
Böse gesagt:
Wenn du optisch den Eindruck vermitteln willst, es handelt sich um einen 3.0 TDI, dann solltest du unbedingt den 2.0 TSI nehmen...
Zitat:
Original geschrieben von ellie3003
Böse gesagt:
Wenn du optisch den Eindruck vermitteln willst, es handelt sich um einen 3.0 TDI, dann solltest du unbedingt den 2.0 TSI nehmen...
... dann aber auch den Entfall von Typ und Hubraum nicht vergessen zu bestellen
Zitat:
Original geschrieben von Q5er
Zitat:
Original geschrieben von q5camper
Ja, dass mit den "Auspuffrohren"
Das Auge fährt ja schließlich mit
Ne, aber im Ernst: bei mir war auch das letztendlich ein Kriterium.Ebenso wie die komplette äußere Erscheinung im Sinne der Wahl von S line Exterieur oder nicht und auch der Farbe selber. Mamche Leute machen sich Gedanken über den Kühlergrill (Form, Farbe) und ich finde die Heckansicht eben mit Endrohren links und rechts wesentlich bulliger und harmonischer.
Von A nach B komme ich natürlich auch mit 2 Flutern links
Jedem das Seine. Sollte auch nur ein Hinweis sein, was man alles beachten kann, wenn mal will
Ja, klar. Jedem das seine!
Vor vielen, vielen, vielen Jahren hatte ich mal einen Citroen XM V6 turbo mit 2 x 2 Rohren. Fand ich damals auch toll, aber wenn man älter wird.....
Abermal was Anderes, Q5er, ich bin mal indiskret: Ich bin natürlich viel hier im Forum, weil ich ja noch warte und die Zeit irgendwie rumkriegen muss (etwas Kind im Manne ist ja noch übrig).
Aber Du hast doch schon einen. Was machst Du so oft hier? Ist die Kuh für dich Hobby? Also fast ausschließlich hier schreiben oder fahren.....
Viele Grüße
Zitat:
...und wenn Du - wie ich - findest, dass der Q5 von hinten besser aussieht, wenn er Fluter links und rechts hat und Dir diese Optik wichtig ist...
....dann lass ich mir vom Tuner 4 fette Endrohre verpassen. 
Zitat:
Original geschrieben von q5camper
Was machst Du so oft hier?
Verstehe die Frage nicht so ganz 
Wenn sich in Foren nur diejenigen herumtreiben würden,
die die Dinge noch nicht haben, um die es geht,
dann wäre das doch stinklangweilig und im Zweifelsfall
wenig informativ?!
Insofern schaue ich immer mal wieder ´rein...
Zitat:
Original geschrieben von Q5er
...und wenn Du - wie ich - findest, dass der Q5 von hinten besser aussieht, wenn er Fluter links und rechts hat und Dir diese Optik wichtig ist, dann nimmst Du auf keinen Fall den 2.0 TDI
Zudem relativiert sich der Preisunterschied noch einwenig, da die Grundausstattung des 2.0 TDI geringer ist als beim TFSI.
Und bis zu einer gewissen Kilometerleistung pro Jahr inkl. Steuer-Ausgaben rechnet sich der kleine Diesel nicht.
Das kann man sich ja selber mal ausrechnen.
Nicht, dass hier ein falscher Eindruck entsteht: ich bin den 2.0 TDI gefahren und fand ihn absolut ausreichend.
Leider optisch von hinten nicht so der Hammer. Ist natürlich Geschmackssache.
Habe den 2.0 TFSI ohne Probefahrt als Schalter genommen - und bin begeistert. Würde ich wieder kaufen.
Hallo Q5er,
hatte auch nur den Q5 mit der 2,0 ltr. TDI Maschine.
Mein erster Weg nach der Auslieferung, war gleich zum
freundlichen zu fahren um mir die verchromten Auspuffblenden
aus optischen Gründen zubesorgen.
hallo
ich fahre einen 2liter tfsi die fahrleistungen kann man mit dem kl diesel nicht vergleischen.
der tfsi geht einfach besser,geräusche bzw. lautstärke des motor.
was klar sein dürfte ist der verbrauch 10-11 liter super.
wenn die kosten im blickpunkt stehen ist der kl diesel auf den ersten blick günstieger aber nur auf den ersten blick
1) versicherung vk+hf 265€ für den tsfi
2)steuer (zahle ich erst nächstes jahr) euro 5 der disel hat nur euro 4
3) habe meinen tsfi auch schon mit e85 gefahren geht gut
diesel geht nur diesel oder heizöl!
(gibt ja zum glück keine kontrollen mehr)
13 liter e85(mehrverbrauch) kosten 0,89€x13l= 11,05€
9 liter diesel 1,08€x 9l=9,72€
bei einen liter preis von 1,2€ für den diesel ist dieser vorteil auch weg.
diesel hat aber schon einmal auf 1,50€ gestanden im letztes jahr
e85 ist bis 2015 steuerbefreit.
also ist für mich der tsfi der bessere da er einfach mehr spass macht
und von den kosten auch nicht mehr kostet als der kl. diesel!!
mfg
oprimito