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Quattro wirklich so schlecht?
Hallo Audifreunde,
Habe ein Video auf YouTube gesehen, dass mich etwas nachdenklich gemacht hat.
Ist der Quattro den X Drive wirklich unterlegen?
http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM
Gruß Mougl
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41 Antworten
übel das video
Genau über dieses Video wurde schon mal ausführlich "getalkt". 
Nuja, schöne Werbung von BMW für ihr X Drive Konzept, is ja auch nicht schlecht. Aber viel Elektronik bei (da wird jede Durchfahrt der gleichen Kurve fast immer anders sein, da immer von neuem errechnet und die Verteilung entschieden wird) - Torsen ist nur Mechanik, man weiß wie sich der Bock verhält.
Zum Video: Wird so nie in der Realität auftreten, dafür ist der Quattro auch nicht entwickelt worden. Das ist wohl eher real: Klick
In der Praxis nicht relevant, da es auf der Strasse nie dazu kommt, dass eine Achse Grip hat und die andere nicht. Es kommt wohl eher vor, dass links und rechts unterschiedlicher Grip herrscht. Ich hatte jedenfalls bisher noch nie Probleme und liebe meinen Quattro.
Ich bin auch Audi-Fan aber man braucht nicht zu versuchen sich sowas schön zu reden 
Ach und appropos Rechts und Links unterschiedlicher Grip: www.youtube.com/watch
Das liegt im Wesen eines Differentials. Mußt Dir mal einen Heckgetriebenen BMW auf so einer Rolle anschauen. Die kommen selbst mit Sperrdifferential nicht mehr hoch. Da geht es nur noch mit einem elektronisch geregelten Differential weiter.
Gibt da einen schönen Video von der M GmbH in dem Sperrdifferentiale erklärt werden und das elektronisch geregelten Differential des M6 beworben wird.
Wenn bei einem Differential an einer Seite, bzw. beim Quattro an einer Achse keine Traktion mehr da ist, dann geht auch kein Drehmoment an die Achse/Seite mit Traktion. Auch bei einem Sperrdifferential nicht, wenn die Traktion an einer Achse Null ist.
Beim BMW geht es dehalb, weil der Allrad elektronisch geregelt wird, sobald Schlupf auftritt geht Drehmoment an die andere Achse. Das geschieht bei guten System innerhalb 1/10 Radumdrehung. Deshalb sieht man in dem Video am BMW gar keinen Schlupf.
Wie kommt man mit Quattro da wieder raus ?
Mehr Gas geben. Der Audi hat eine elektronische Differentialsperre (EDS), wenn zu viel Schlupf auftritt wird das durchdrehende Rad mit der Bremse abgebremst. Das Torsen-Differential hat an der Seite ohne Traktion Widerstand und kann einen Teil des Drehmoments an die andere Achse verteilen.
Gruß
Stefan
Das Video war mal Thema in eine Sendung (war es Grip?). Das Video ist ein Fake. Bei den Tests hatte der Quattro Antrieb besser abgeschnitten als X Drive.
Wenigstens schon mal ein Lichtblick... Jedoch gibt es zu diesen Thema viele Videos..
Zitat:
Original geschrieben von CH_330d
Das Video war mal Thema in eine Sendung (war es Grip?). Das Video ist ein Fake. Bei den Tests hatte der Quattro Antrieb besser abgeschnitten als X Drive.
Ja war Grip hatte ich auch gesehen! Dass der Audi so schlecht war stimmte nicht!! Audi und BMW sind beide drüber gekommen ohne Probleme!!!! Das Video muss ein Fake sein!
Elektronischer vs. mechanischer Allrad. Hat beides Vor- und Nachteile.
Wirklich "schlecht" ist wohl keines der Systeme.
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Elektronischer vs. mechanischer Allrad. Hat beides Vor- und Nachteile.
Wirklich "schlecht" ist wohl keines der Systeme.
Genauso ist es!
Für alle, die denken dass sowas unter realen Bedingungen nie vorkommen wird: lest mal im A5 Forum... da sind diesen Winter einige an Tiefgaragenauffahren hängen geblieben weil eben genau 1 Achse Grip hatte und die andere nicht.
Der Quattro hat sich allerdings über 30 Jahre bewährt, das muss der XDrive erstmal noch schaffen. Ist eben, wie schon geschrieben wurde, viel Technik für eine simple Sache.
es ist doch so wenn der Reifen keine Kraft mehr auf die Straße bekommt nützt dir kein Antrieb was, auch nicht wenn die Räder hinten noch mit machen wenn die Vorderachse keinen Grip hat denn es würde nicht mehr gerade aus gehen sondern zu der Seite die abschüssig ist und das macht auch keinen Sinn.
aber das Thema wurde doch schon 1000x durchgekaut...
Wenn 2 Reifen an einer Achse nichts mehr auf die Straße bekommen, die anderen beiden aber schon, dann würde dir der X-Drive allerdings schon etwas bringen