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RDKS Sensor beim Reifenwechsel erneuern.?
Wird wirklich bei jedem Reifenwechsel der Radsensor mit erneuert?
Beste Antwort im Thema
Aus urheberrechtlichen Gründen stelle ich hier lieber kein in Google gefundenes Bild ein.
Google mal nach Schrader snap-in EZ-Sensor 2.0 - das ist die ab Werk verbaute Variante.
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33 Antworten
Ich fahre meine Autos meistens 4 Jahre hab noch nie welche gebraucht.
Es wurden immer die alten weiter verwendet.
Nein, wieso.?
Es gibt einen Repsatz dafür auf jeden Fall.
Passiert höchstens, wenn man statt den Ventileinsatz rauszuschrauben zum Luft rauslassen lieber einfach mit dem Messer das Gummiventil abschneidet. Was dann eben gar kein einfaches Gummiventil ist.
Meine bisherigen Fahrzeuge waren immer ohne.
Heute wurde diese Problematik angesprochen und ich war mir unsicher. Danke für die Antworten.
Die normalen Ventile ohne was dran macht man eigentlich immer neu, das sind ja nur Cent Beträge.
Für die RDKS im 447 gibt es wie gesagt Repsätze für die Ventile.
Ich weis gar nicht wie die Dinger aussehen, kann mal jemand ein Foto reinstellen.
Ich hab auch bei meinem Vito das System das keiner braucht.
Aus urheberrechtlichen Gründen stelle ich hier lieber kein in Google gefundenes Bild ein.
Google mal nach Schrader snap-in EZ-Sensor 2.0 - das ist die ab Werk verbaute Variante.
Zitat:
@waldgruenchen schrieb am 17. April 2018 um 22:09:20 Uhr:
Ich weis gar nicht wie die Dinger aussehen, kann mal jemand ein Foto reinstellen.
Ich hab auch bei meinem Vito das System das keiner braucht.
Einspruch: RDKS ist in meinen Augen eines der wichtigsten Neuerungen der letzten Jahre.
Beispiel: Vor 2 Jahren war ich vollbeladen mit "schleichendem Platten" unterwegs. Bei 160 auf der Autobahn kam dann plötzlich die Warnmeldung "Luftdruck zu niedrig". Seither will ich das nicht mehr missen.
Für mich übrigens auch ein großer Pluspunkt von Mercedes: Hier wird ein echt messendes System verbaut. Bei anderen Herstellern wird die Erkennung teilweise indirekt über das ABS gemacht. Das ist natürlich viel billiger, aber auch lange nicht so zuverlässig.
Zum Thema "billig".
Habe letztes Jahr die vom Werk gelieferten Felgen auf dem Neuwagen für die Winterreifen verwendet und für die Sommerreifen neue Leichtmetallfelgen gekauft. Zu dem Felgenpreis kamen noch 200,00 Euro für die 4 Sensoren hinzu. Lt. Reifenhändler müssen heute alle neu zugelassenen Fahrzeuge solche Sensoren haben.
Meine BMWs und auch der letzte ML machten dies aber auch zuverlässig über des ABS.
Schaut euch mal dieses Filmchen an.
Ich finde da wird das schön erklärt.
Die Autodoktoren
Zitat:
@Rolf9999 schrieb am 18. April 2018 um 08:56:31 Uhr:
Zum Thema "billig".
Habe letztes Jahr die vom Werk gelieferten Felgen auf dem Neuwagen für die Winterreifen verwendet und für die Sommerreifen neue Leichtmetallfelgen gekauft. Zu dem Felgenpreis kamen noch 200,00 Euro für die 4 Sensoren hinzu. Lt. Reifenhändler müssen heute alle neu zugelassenen Fahrzeuge solche Sensoren haben.
Im deinem aktuellen Fahrzeug ist die RDKS Zulassungsvoraussetzung. Deswegen müssen die da rein.
Irgendwie komisch ist das Ganze schon. Ein Bekannter von mir Hat auch einen Vito, nur Sein Bus ist um ein Halbes Jahr jünger als meiner und hat das nicht drinnen.
Er hat ihn sogar erst 2016 bekommen.
Zitat:
@waldgruenchen schrieb am 18. April 2018 um 13:22:46 Uhr:
Irgendwie komisch ist das Ganze schon. Ein Bekannter von mir Hat auch einen Vito, nur Sein Bus ist um ein Halbes Jahr jünger als meiner und hat das nicht drinnen.
Er hat ihn sogar erst 2016 bekommen.
Evtl. hat er eine N1-Zulassung. Dort gilt die Pflicht nicht.
(Zumindest vor 2 Jahren. Wie das heute ist, weiß ich nicht.)
N1 hat meiner auch...
Bei N1 bzw. LKW-Zulassung ist das RDKS freiwillig/optional.
Gruß
Befner