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Rütteln beim Start (Bei Temperaturen 1-5 Grad)

BMW 5er E61
Themenstarteram 15. November 2024 um 22:18

Hallo zusammen,

Ich besitze einen BMW 525d bj. 2009 mit 197PS.

Jedes Jahr wechsel ich mein Glühsteuergerät, da es im Winter kaum auszuhalten ist. Bei kurzer Standzeit 8 Stunden tritt bereits das Problem auf:

Ich habe ein Problem mit meinem Auto, das mir Rätsel aufgibt. Beim Starten wackelt der Wagen sehr stark, was mir Sorgen bereitet. Folgendes habe ich bereits getan:

Glühsteuergerät wurde neu eingebaut.

Alle Glühkerzen wurden ebenfalls erneuert.

Auch der Pluspol des Glühsteuergeräts wurde ersetzt.

Trotz dieser Maßnahmen hat sich beim Starten nichts geändert – das Wackeln bleibt genauso stark. Nach dem Einbau des neuen Glühsteuergeräts (Beru) kamen zudem neue Fehlercodes, die ich nicht wirklich zuordnen kann. Daraufhin habe ich das originale Glühsteuergerät wieder eingebaut, aber auch hier bleiben die Fehler und das Wackeln weiterhin bestehen.

Der Ölstandsensor meckert bei mir schon seit etwas längerem rum (Wird nächsten Samstag gewechselt auf Original). Könnte das trotzdem daran liegen?

Hat jemand von euch eine Idee, was die Ursache für das starke Wackeln beim Starten sein könnte? Oder was ich noch überprüfen sollte? Ich bin für jeden Tipp dankbar!

Vielen Dank im Voraus!

004B37

DDE: Ölzustandssensor

Kritisch

Letztes Vorkommen:

286616 km

0042AE

BSD, Botschaft; Ölzustandssensor: fehlt

Kritisch

Letztes Vorkommen:

286616 km

0042DE

DDE: BSD - Kommunikation mit Glühsteuergerät

Akzeptabel

Letztes Vorkommen:

286616 km

0042CE

DDE: BSD - Kommunikation mit Generator

Akzeptabel

Letztes Vorkommen:

286616 km

00426E

DDE: BSD - Kommunikation mit Intelligentem Batteriesensor

Akzeptabel

Letztes Vorkommen:

286616 km

Klimaanlage Eingang / Ausgang, Kurzschluss nach Masse

00E714

Botschaft (Batteriespannung, 0x3BE) fehlerhaft, Empfänger IHKA, Sender DME-DDE

Akzeptabel

Letztes Vorkommen:

191480 km

Licht

009CC5

LM: Botschaft LIN (RLS) fehlt

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22 Antworten

Kann dich beruhigen, habe ich auch. Gleiches Auto 2009 525d.

Ich habe im Sommer meinen Fehlerspeicher aufgeräumt und Glühkerze Zylinder 2 gewechselt. Glühkerzen Steuergerät und Plusleitung habe ich auch gewechselt.

Bei kalten Temperaturen schüttelt der Motor kräftig und braucht dann 5-10 Sekunden bis er ruhig läuft. Ok, klappern tut er trotzdem. Ich denke, das es an den Glühkerzen liegt und diese erst in den Fehlerspeicher eingetragen werden, wenn sie ganz kaputt sind. Anscheinend glüht er nicht richtig vor. Wenn der Motor warm ist, gibt es keine Probleme. Ich habe mich damit abgefunden.

 

Im Moment habe ich wieder Fehler Raildruck Sensor Offset Test. An der Ampel schwankt manchmal die Drehzahl.

 

Gruß Frank

Der Bus zwischen Lichtmaschine, Glüh-SG, IBS zum Motorsteuergerät ist unterbrochen. Ich würde mal annehmen, das Glüh SG wird nicht mal angesteuert.

Denke das ist das eigentliche Problem.

Themenstarteram 17. November 2024 um 10:32

Das Lustige an der ganzen Sache, der Ölstandsensor wird bei mir nicht immer als Fehler angezeigt. Gestern ausgelesen, nur ein Fehler undzwar das mit dem Licht. Die anderen Fehler sind auch nicht da, wenn dann aber der Ölstandsensor Fehler auftritt, kommen die restlichen dazu...

Themenstarteram 17. November 2024 um 10:35

Zitat:

@intershopper schrieb am 17. November 2024 um 09:02:37 Uhr:

Kann dich beruhigen, habe ich auch. Gleiches Auto 2009 525d.

Ich habe im Sommer meinen Fehlerspeicher aufgeräumt und Glühkerze Zylinder 2 gewechselt. Glühkerzen Steuergerät und Plusleitung habe ich auch gewechselt.

Bei kalten Temperaturen schüttelt der Motor kräftig und braucht dann 5-10 Sekunden bis er ruhig läuft. Ok, klappern tut er trotzdem. Ich denke, das es an den Glühkerzen liegt und diese erst in den Fehlerspeicher eingetragen werden, wenn sie ganz kaputt sind. Anscheinend glüht er nicht richtig vor. Wenn der Motor warm ist, gibt es keine Probleme. Ich habe mich damit abgefunden.

Im Moment habe ich wieder Fehler Raildruck Sensor Offset Test. An der Ampel schwankt manchmal die Drehzahl.

Gruß Frank

Ja, so wie du es beschreibst, ist es bei uns auch. Echt komisch.. naja mal schauen wie es nächste Woche aussieht, wenn der Ölstandsensor getauscht ist. Wenn das nicht hilft, kauf ich wahrscheinlich ein neues Originales Glühsteuergerät, sowie Glühkerzen.

Bei meinem 2010 525d genau das selbe.

Kerzen, Steuergerät und Plusleitung alles neu.

Kein schönes Gefühl beim starten :(

Themenstarteram 17. November 2024 um 22:14

Update: Die anderen Fehler wandern mit. Wenn der Ölstandsensor meckert, kommen die anderen Fehler dazu (Glühsteuergerät, Generator...)

Ich vermute sehr stark das dass Rütteln was mit meinem Glühsteuergerät zu tun hat, wenn ich dies aber ins Originale wechsel, kann ich die Glühkerzen grad mitwechseln. Diesmal aber alles nur Original, das wird Teuer...

Themenstarteram 17. November 2024 um 22:15

Zitat:

@Amateur-Schrauber schrieb am 17. November 2024 um 23:10:25 Uhr:

Bei meinem 2010 525d genau das selbe.

Kerzen, Steuergerät und Plusleitung alles neu.

Kein schönes Gefühl beim starten :(

Hast du Originale Glühkerzen und SG eingebaut?

Zitat:

@Alex.dgf schrieb am 17. November 2024 um 23:15:38 Uhr:

Zitat:

@Amateur-Schrauber schrieb am 17. November 2024 um 23:10:25 Uhr:

Bei meinem 2010 525d genau das selbe.

Kerzen, Steuergerät und Plusleitung alles neu.

Kein schönes Gefühl beim starten :(

Hast du Originale Glühkerzen und SG eingebaut?

Kerzen sind von Beru und SG ist original.

Ich lasse meinen 535d bj 2008 immer 5-10sek vorglühen (Zündung an) habe mein Schätzchen auch vor kurzem mal mit ultimate Dusel getankt und beim Kaltstart weder wackeln noch irgendwas

Probier beides doch mal aus ;)

Eigentlich sollte er automatisch vorglühen. Merkt man bei deutlichen Minusgraden. Da kommt auch das Vorglühsymbol. Heute morgen in der Garage bei 7° gestartet, hat er sich wieder geschüttelt wie ein Traktor. Fehlerspeicher ist leer. Alle Glühkerzen in Ordnung.

Zitat:

@Alex.dgf schrieb am 17. November 2024 um 23:14:23 Uhr:

Update: Die anderen Fehler wandern mit. Wenn der Ölstandsensor meckert, kommen die anderen Fehler dazu (Glühsteuergerät, Generator...)

Ich vermute sehr stark das dass Rütteln was mit meinem Glühsteuergerät zu tun hat, wenn ich dies aber ins Originale wechsel, kann ich die Glühkerzen grad mitwechseln. Diesmal aber alles nur Original, das wird Teuer...

Schon mal versucht mit abgesteckten Ölsensor einen Kaltstart auszuführen?

Falls der Sensor diesen Bus „runterzieht“ dann könnte es ohne den Sensor normal arbeiten.

Würde ich mal testen.

Zitat:

Zitat:

@Alex.dgf schrieb am 17. November 2024 um 23:14:23 Uhr:

Update: Die anderen Fehler wandern mit. Wenn der Ölstandsensor meckert, kommen die anderen Fehler dazu (Glühsteuergerät, Generator...)

Ich vermute sehr stark das dass Rütteln was mit meinem Glühsteuergerät zu tun hat, wenn ich dies aber ins Originale wechsel, kann ich die Glühkerzen grad mitwechseln. Diesmal aber alles nur Original, das wird Teuer...

Schon mal versucht mit abgesteckten Ölsensor einen Kaltstart auszuführen?

Falls der Sensor diesen Bus „runterzieht“ dann könnte es ohne den Sensor normal arbeiten.

Würde ich mal testen.

.

Themenstarteram 21. November 2024 um 16:56

Zitat:

@pydro schrieb am 21. November 2024 um 17:54:40 Uhr:

Zitat:

 

Schon mal versucht mit abgesteckten Ölsensor einen Kaltstart auszuführen?

Falls der Sensor diesen Bus „runterzieht“ dann könnte es ohne den Sensor normal arbeiten.

Würde ich mal testen.

Freitag wird der Ölsensor gewechselt, ich berichte dann mal ob das bei mir der Fehler war. Ich vermute zwar eher das es nicht daran liegt, aber testen kann man das aufjedenfall. Komisch finde ich nur das der Ölsensor ja nicht immer auftritt, wenn ich ihn lösche kommt er nach Tagen wieder. In der Zeit wo der Fehler nicht da ist, startet er trotzdem wie ein Traktor.

Freitag wird der Ölsensor gewechselt, ich berichte dann mal ob das bei mir der Fehler war. Ich vermute zwar eher das es nicht daran liegt, aber testen kann man das aufjedenfall. Komisch finde ich nur das der Ölsensor ja nicht immer auftritt, wenn ich ihn lösche kommt er nach Tagen wieder. In der Zeit wo der Fehler nicht da ist, startet er trotzdem wie ein Traktor.

Tatsächlich heute morgen waren es -3 grad und mein Schätzchen hat auch beim starten gut gewackelt und beim anmachen kam erstmal das Zeichen der zündspule und nach 1ner Sekunde ging er an wie mit schwankender Drehzahl und leichtem stottern

War aber nach max 3sek wieder weg

Ist das Bei dir/euch auch der Fall ?

Wenn nicht helft mir mal bitte haha:)

Ps Fehler Speicher ist nichts zu sehen

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