S tronic oder Multitronic
Hallo allerseits. Ich habe einen Audi a4 b8 avant mit 2.0l und 177ps. Das heißt quattro. Mir wurde erklärt das mein Auto ein Multitronic verbaut hat obwohl s tronic überall drinnen steht. Stimmt das, dass Audi nie einen Audi mit allrad mit multitronic gebaut hat, da es nur bis 320Nm geht und meiner aber 380Nm hat. Das habe ich nämlich so dann wiederum gehört. Was stimmt jetzt? Danke im voraus.
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17 Antworten
Wenn es ein quattro ist, hast du S-tronic. Ansonsten Multitronic. Achtung: 2.0 Liter tdi mit 177 PS heisst nicht gleich Quattro. So versteht man es in deinem Post nämlich ("das heisst Quattro").
Das merkt man beim Fahren. Schaltet die Automatik oder nicht? Wenn er nicht schaltet dann ist es eine Multitronic. Genauso merkt man wenn die Räder durchdrehen bei flotterem Anfahren. Dann ist es auch eine Multitronic. Die geht übrigens bis 400nm. Es gibt auch den 3 Liter TDI damit.
Zitat:
@Andreas0606 schrieb am 13. Januar 2019 um 15:55:28 Uhr:
Hallo allerseits. Ich habe einen Audi a4 b8 avant mit 2.0l und 177ps. Das heißt quattro. Mir wurde erklärt das mein Auto ein Multitronic verbaut hat obwohl s tronic überall drinnen steht.
Na wenn es überall s tronic steht wie kann es ein Multitronic sein? 
Wenn du unsicher bist, es gibt 2 Merkmale.
1. Das Auto hat immer Allrad (Quattro)
2. Im manuellen Modus S-tronic 7-Gang/
Multitronic 8-Gang
Zitat:
@resusid schrieb am 13. Januar 2019 um 18:15:54 Uhr:
Zitat:
@Andreas0606 schrieb am 13. Januar 2019 um 15:55:28 Uhr:
Hallo allerseits. Ich habe einen Audi a4 b8 avant mit 2.0l und 177ps. Das heißt quattro. Mir wurde erklärt das mein Auto ein Multitronic verbaut hat obwohl s tronic überall drinnen steht.
Na wenn es überall s tronic steht wie kann es ein Multitronic sein?
Weil der Verkaufsleiter der Audi Werkstatt zu mir gesagt hat das er Multitronic hat, und nur halt s tronic oben steht. Hab aber 7 Gang Automatik. Oder wollte er damit preis drücken?
Zitat:
@markusgut schrieb am 13. Januar 2019 um 16:14:29 Uhr:
Das merkt man beim Fahren. Schaltet die Automatik oder nicht? Wenn er nicht schaltet dann ist es eine Multitronic. Genauso merkt man wenn die Räder durchdrehen bei flotterem Anfahren. Dann ist es auch eine Multitronic. Die geht übrigens bis 400nm. Es gibt auch den 3 Liter TDI damit.
Ja aber beim 2 Liter nur bis 320Nm oder auch die 400Nm?
Oder bei einer Probefahrt:
Bei einem Auto mit S-Tronic steigt der Drehzahlmesser ganz normal und fällt, beim schalten der Gänge (macht sie ja automatisch).
Bei der Multitronic bleibt die Drehzahl konstant, da sie stufenlos im Hintergrund regelt. Außer du stellst die Multitronic auf Sport-Modus oder Manuell. Dann werden von ihr die Gänge "simuliert".
Ja dann habe ich die s tronic. ( ist mein erstes Auto von Audi und mein erster Automatik, deswegen auch keine Ahnung) aber warum sagt der zu mir dann das ich multitronic hätte? Er hat nur auch gesagt dass das zweimassenschwungrad kaputt wird. ( klopfendes Geräusch)
Zitat:
@Andreas0606 schrieb am 13. Januar 2019 um 19:56:27 Uhr:
Ja dann habe ich die s tronic. ( ist mein erstes Auto von Audi und mein erster Automatik, deswegen auch keine Ahnung) aber warum sagt der zu mir dann das ich multitronic hätte? Er hat nur auch gesagt dass das zweimassenschwungrad kaputt wird. ( klopfendes Geräusch)
Na dann viel Spaß... Da hätte ich vor kauf darauf bestanden das es Ausgetauscht wird, oder das Fahrzeug erst gar nicht genommen.
Falls dich das Thema Interessiert, die Herren erklären das eigentlich ganz gut..
Ab Minute 19:00 ca.
https://www.youtube.com/watch?v=IYlUbGS1ris
Warum viel Spaß? Ich habe ja einen Ankaufstest machen lassen weil Ich das Auto ja verkaufen möchte. Und da hat die Werkstatt das Geräusch festgestellt. Ich selbst habe es vorher nicht gehört da ich vom Auto aus nichts höre.
Achso, hat sich für mich so gelesen als hättest du den A4 erst gekauft... Sorry...
Hallo,
Besitze einen Audi A5 cduc (245ps) s-tronic und bei mir kommt seit ca. 5000km genau das selbe Geräusch wie im Video: https://youtu.be/NI3AZkHo_Nc
Sobald ich auf P oder N schalte ist das Geräusch weg bzw. sehr leise.
Über eine hilfreiche Antwort würde ich mich freuen.
Das YT video funzt nicht, wenn man drauf klickt, erst wenn man es kopiert
Danke im Voraus.
Du hast einen A5 und keinen A4, zudem was hat die Frage in diesem Thread ( S-Tronic oder Multitronic ) zu Suchen?
Ist zwar CVT Getriebe, aber sonst lies mal hier weiter:
https://www.motor-talk.de/.../...nfahren-multitronic-t5378815.html?...
Das im Clip hört sich eher nach Steuerkette oder was anderem im Motor an.
Zur Info, A5 wird auf A4 Basis gebaut, sind somit fast baugleich.
In diesem Thread gings um ZMS also wollte ich frage stellen, was eigentlich nicht so verkehrt ist... aber Danke.
Zitat:
@opaaudi schrieb am 22. August 2020 um 23:45:25 Uhr:
Du hast einen A5 und keinen A4, zudem was hat die Frage in diesem Thread ( S-Tronic oder Multitronic ) zu Suchen?
Ist zwar CVT Getriebe, aber sonst lies mal hier weiter:
https://www.motor-talk.de/.../...nfahren-multitronic-t5378815.html?...
Das im Clip hört sich eher nach Steuerkette oder was anderem im Motor an.