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Saisonal Sommerreifen / Ganzjahresreifen statt klassisch Sommerreifen / Winterreifen
Hallo,
ich fahre seit August diesen Jahres meinen neuen Proceed mit ab Werk montierten Sommerreifen.
Ich stehe nun vor der Entscheidung mir einen 2. Satz Räder für die Wintermonate zu kaufen.
Da ich im Flachland wohne und die Anzahl der Wintertage mit schneebedeckten Straßen überschaubar ist, bin ich am überlegen, mir statt Winterreifen für diese Monate einen zweiten Satz Räder mit Ganzjahresreifen zuzulegen.
Meine Überlegung dabei, für die warme Jahreszeit kann ich weiter meine ohnehin vorhandenen Sommerreifen fahren, die sicherlich bessere Eigenschaften für längere Urlaubsfahrten im Sommer auf der Autobahn haben als Ganzjahresreifen.
... und bei unseren milden Wintern reichen sicherlich gute Ganzjahresreifen, die noch den Vorteil hätten, sich bei höheren Temperaturen nicht so schnell abzufahren, wie die weichen Gummimischungen der Winterreifen und vllt. auch Vorteile bei der Geräuschentwicklung sowie beim Spritverbrauch bieten?
Wie ist Eure Meinung bzw. Erfahrungen zu dem Thema?
Vielen Dank schonmal für Eure Antworten 
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34 Antworten
Hier schonmal vorab...ist ja kein Kia "Problem" 
https://www.motor-talk.de/.../...est-2020-diskussion-t6944401.html?...
Zitat:
@Lecavalier81 schrieb am 9. November 2020 um 11:42:56 Uhr:
Hier schonmal vorab...ist ja kein Kia "Problem"
https://www.motor-talk.de/.../...est-2020-diskussion-t6944401.html?...
Ich danke Dir für den Link, werde mich mal in die Thematik einlesen
Ich habe bisher immer nur die 2 Standpunkte vertreten gesehen:
1 Satz Sommerräder + 1 Satz Winterräder
oder
1 Satz für das ganze Jahr - Ganzjahresreifen
Ich hab keine Erfahrung mit dem ProCeed und auf meinem Auto muss ich SR/WR fahren, aber auf dem letzten Auto hatten wir auch GJR (Kleber Quadraxer 2 in 215/40 R17).
Ich muss sagen, dass der Reifen das Ganze jahr über seine Dienste ordentlich verrichtet hat. Lediglich das Abrollgeräusch war lauter und man merkte im Hochsommer, dass er bei sehr sportlicher Weise in Kurven etwas instabil wurde. Insgesamt würde ich defintiv wieder zu guten GJR greifen, da die Winter hier bei uns im Mittelfranken sehr mild sind und Fahrten im Schnee wirklich sehr selten vorkommen - aber auch da fiel mir an diesem einen Tag nichts negatives auf. Der Spritverbrauch hat sich vom Gefühl her auch nicht erhöht - ausgerechnet hab ich es allerdings nicht.
Also ganz ehrlich verstehe ich nicht ganz, warum du für den Winter GJR Reifen kaufen willst und im Sommer wieder auf SR umrüsten willst. Normalerweise fährt man ja GJR um sich die Wechslerei zu sparen.
Hallo,
GjR und gut ist.
Danke Sebicca
@big_daddy0909 - kann Dich ja verstehen, klingt schon bissel crazy, was ich mir so vorstelle 
... aber ich will im Sommer einfach nicht auf die guten, ja schon vorhandenen und bezahlten Michelin verzichten, weil sie einfach perfekt für den Sommer sind - kurzer Bremsweg, langstreckentauglich, leise und wenig Spritverbrauch.
Ja das verstehe ich ja, aber warum GJR statt Winterreifen, die sind bei Nässe und Schneematsch und logischerweise bei Schnee auch besser.
Zitat:
@big_daddy0909 schrieb am 9. November 2020 um 12:16:52 Uhr:
Ja das verstehe ich ja, aber warum GJR statt Winterreifen, die sind bei Nässe und Schneematsch und logischerweise bei Schnee auch besser.
Ich zitiere mal aus meinem 1. Beitrag:
"... und bei unseren milden Wintern reichen sicherlich gute Ganzjahresreifen, die noch den Vorteil hätten, sich bei höheren Temperaturen nicht so schnell abzufahren, wie die weichen Gummimischungen der Winterreifen und vllt. auch Vorteile bei der Geräuschentwicklung sowie beim Spritverbrauch bieten?"
Hi. Wenn du schon Sommerreifen auf Felge hast würde ich im Winter auch Winterreifen fahren. Geht ja nicht nur um Schnee und vielleicht fährt ma ja doch mal irgendwo in winterliche Verhältnisse. Ich glaube die GJR sind auch teurer als klassische Winterreifen.
Aber da gibt es sicher auch andere Meinungen.
Definiere mal, ab wann bei Dir höhere Temperaturen gelten.
Höherer Verbrauch und Geräuschentwicklung sind schon lang kein Thema mehr bei WR.
Außerdem sind GjR meist auch nur WR mit härterer Mischung.
Gruß jaro
Ich habe auf meinem Xceed Ganzjahresreifen, wohne in München, kein Skifahrer, der in die Berge im Winter fährt, deshalb habe ich die. Auf die Idee mir im Winter GJR draufzumachen und im Sommer Sommerreifen würde ich nicht kommen. Habe auch noch nie jemanden gekannt, der das macht. Meine Michelin Crossclimate+ Reifen finde ich auch nicht laut. Benzinverbrauch habe ich keinen Vergleich, ist aber wohl zu vernachlässigen. Ein Grund wäre höchstens der bessere Bremsweg bei Sommerreifen, aber ich bin ein großzügiger Abstandhalter. Die Laufzeit der Michelin wird überall als sehr hoch bewertet. Bei meiner Laufleistung werde ich diese bestimmt 5-6 Jahre fahren. Ich bin auch froh, mir das wechseln und die Einlagerung zu sparen. Letzter Winter in München NULL Schnee, kaum Temperatur unter 0 Grad. Also bei mir passt das perfekt und bei anderen sicher auch. Muss jeder selbst entscheiden.
Hallo Jaro66,
erklär doch mal, warum z.B. ein Michelin CC ein Winterreifen mit härterer Mischung sei.
Die Kombi SR / GJR macht m.E. keinen Sinn. Entweder man geht komplett auf GJR, oder du nimmst vernünftige WR zu deinen SR. Ich habe mir die letzten 20 Jahre die WR immer mit Bedacht ausgesucht und die waren z.T. sogar leiser als so manche SR - Zuletzt war das im Vergleich der Michelin Premacy vs. Conti WinterContact, wo der Conti viel leiser war. Außerdem habe ich den Eindruck, dass der Verschleiß nicht auffallend höher ist bei den "weicheren" WR, wenn man auch bei Temperaturen > 10 Grad entsprechend damit umgeht. Die Contis hatten nach über 10 Jahren noch ausreichend Profil, habe die aber aus Altersgründen dann mal erneuert.
Falls die Kosten eine Rolle spielen: gute GJR sind in der Tat ein paar Euro pro Satz teurer. Vielleicht kostet das im Endeffekt ein wenig mehr, wenn du konsequent auf WR gehst, wenn man mal annimmt, dass die GJR etwas länger halten. Das ist allerdings nur eine Annahme. Kann auch gut sein, dass der WR genauso lange hält und damit günstiger wäre, aber das wäre mir persönlich dann auch weniger wichtig: Denn gerade bei längeren Autobahnfahrten kommt man z.B. in Gegenden, wo es schnell mal winterlich werden kann. Da hast du mit WR doch die bessere Wahl getroffen finde ich.
Ich selbst bin im Sauerland aufgewachsen, wo das Thema GJR sich kaum stellt, da man einfach gute WR braucht. Mittlerweile wohne ich im Ruhrgebiet, wo GJR völlig ausreichen - aber da ich gelegentlich ins / durchs Sauerland oder das Bergische Land (Remscheid/Wuppertal) fahre, bleibe ich bei der SR/WR Kombi.
Zitat:
@Megitsune schrieb am 09. Nov. 2020 um 13:9:54 Uhr:
erklär doch mal, warum z.B. ein Michelin CC ein Winterreifen mit härterer Mischung sei.
Ich sagte "die Meisten " der Michelin war davon ausgenommen, da der relativ neu und extra als GjR entwickelt wurde.
Gruß jaro