Schaltknauf vom Octavia Facelift wechseln
Hallo Skoda Freunde
Ich habe einen Octavia 1,8 TSI Elegance Modell 2010.
Mir ist der Schaltknauf zu knochig und diesen würde ich gerne
gegen eine runden von Audi tauschen.
Meine Frage:
Kann ich den orig. Schaltsack weiter nutzen ?
Läßt sich der orig. Schalthebel abschrauben ?
Kann mir jemand sagen, was für ein Schalthebel passt ( A3 / A4 usw... ).
Danke für euere Antworten.
Thomas
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20 Antworten
Hat sich erledigt, da ich einen Schaltknauf vom Q5 mit S-Line nun drauf habe.
Das ganze hat knapp 5 min gedauert.
Den Haltestift entfernen den Klips 1/4 Umdrehung und schon ist
der alte Schaltknauf ab. Das ganze umgekehrt und draufstecken, das wars.
Ja, mit dem Q5 Schaltknauf ist das nur sehr angenehm und sieht sehr edel aus.
Thomas
Kannst Du mal ein Bild posten? Wie teuer und woher war er? Ich habe einen vom A4, musste aber meine Kunstledermanschette vom Octi umbauen, da der Sack des A4 zu klein ist... Passt der Sack des Q5 an den Octi?
Sieht aber auch gut aus und greift sich besser als der grosse Skoda-Klotz, wie ich finde - und bitte keinen Kommentar zum Sitzfell ;-) :
Hallo
Also das der Schaltsack des Q5 nicht auf den Octi passt,
hab ich den Schalthebel über die Klammer entfernt
und den auf den vorhanden des Octi drauf gemacht.
War eine Sache von 5 min und kein Problem.
Da das greift sich defintiv besser als der harte Klotz.
Ich werde morgen mal ein Foto machen und hier einstellen.
Thomas
Ah, ok, dann ist es doch wie bei mir. Das Blöde war halt, dass ich vorher keinen Lederschaltknauf hatte und jetzt damit Lederknauf und Kunstledersack habe... und den originalen Audi-Sack wegwerfen musste.
Ich habe gerade mal ein Bild gemacht.
Leider bekomme ich das Bild nicht hochgeladen.
Weder als JPG ( 181 KB ) noch als BMP ( 900 KB ) ?
Thomas
Als JPG muss es gehen, hat bei mir ja auch geklappt....
Ah ich hab den Fehler gefunden.
Anbei das Bild
Thomas
Hallo,
diese Beiträge sind zwar schon älter, aber vielleicht kann mir ja trotzdem jemand weiter helfen.
Ich möchte bei meinem Octavia II 1Z5 den Schaltknauf wechseln, da dieser total abgegriffen ist.
Da mir optisch der von Audi besser gefällt als der originale von Skoda, dachte ich an beispielsweise folgende:
http://www.ebay.de/itm/380589479874?...
bzw.
http://www.ebay.de/itm/251441552797?...
Jetzt wollte ich fragen, ob ich den Audi-Schaltknauf einfach aufschrauben oder stecken kann bzw. ob die Mechanik kompatibel zur Technik von 1Z5 Modell ist (nur der Knauf)??
Den Ledersack muss ich vermutlich anpassen oder den alten verwenden.
Bin für jeden Tipp dankbar,
Grüße Kay
Tolll, danke fürs Ausgraben, jetzt will ich auch einen anderen... 
Es gibt wohl 3 verschiedene Aufnahmen - Schraubgewinde, Aufstecklösung mit 12 und Aufstecklösung mit 23mm. Schraubgewinde haben wir schon mal nicht, die anderen Optionen konnt ich noch nicht nachmessen (kein Werkzeug, kein Messschieber, wenig Licht). Ich habe noch einen Golf-4-Knauf, der müsste zum A3 8L kompatibel sein, und den kann ich mal testen.
Den Sack würde ich behalten, den umzuprökeln macht nur bei ähnlichen Abmessungen Sinn. Man muss dann auch kleben. Oder halt wenn er kaputt ist und der neue nicht passt: http://www.ebay.de/itm/330949524898 (als Beispiel).
Das mit dem Testen würde echt Sinn machen (mit dem Golf-IV Knauf).
Bei der Demontage des Skoda-Knaufs könntest du ja mal nen Foto von der Knauf-Aufnahme machen, dies wäre echt super.
Ich will mir halt den Audi Knauf nicht kaufen, wenn ich nicht weiß, das dieser beim 1Z5 passt.
Grüße Kay.
Okay. Erkenntnisse.
Beim Golf 4 gab es noch verschiedene Systeme. Schaltgestänge (Motoren bis 1.6l und der 1.8FSI) wurden mit 23mm Aufsteckknäufen und Seilzugschaltungen (ab 1.8 aufwärts) mit der 12mm Klemm-Lösung versehen. Ob das heute und beim Octi noch so ist, weiß ich entsprechend nicht. Ich hab ja einen 2.0er und der Golfknauf vom 2.8er muss entsprechend passen... 
Fakt 1: Mein 2.0FSI besitzt ein 12mm Schaltrohr.
Fakt 2: Der Knauf eines Golf 4 V6 4motion passt.
Fakt 3: Auch neuere VAG-Modelle besitzen recht häufig den 12mm-Knauf, wenn nicht sogar ausschließlich.
Ergo, schau mal bei dir ob die Schaltstange auch 12mm misst (einfach mal die Blende um den Schaltsack aushebeln, geht leichter als man ahnt, und ab nach oben damit). Wenn ja, ist die Wahrscheinlichkeit, dass VW/Audi/Seatknäufe ab ca. 2003 passen, sehr hoch.
Ganz preiswert z.B. die polnische Nachbauvariante: http://www.ebay.de/itm/201363571242
Oder eben die risikoarme Alternative mit der Anfertigung auf Wunsch, inklusive Wunschnähten und -gewinde:
http://www.ebay.de/.../250874865379
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Alte Teilenummern bei mir:
1Z1 863 212 - Schaltkulissenrahmen
1Z1 711 113 AC SHM - Schaltknauf und -sack Leder
1Z0 711 693 - Klemmhülse (für Schaltsack an Knauf; hab ich noch nicht beschädigungsfrei runterbekommen; 3,34€)
1U0 711 687 A - Sicherungsring (sieht bei mir seit Demontags nicht mehr verwendbar aus - alternativ Schlauchschelle oder Kabelbinder)
1Z0 798 006 - Plakette 4x4 6-Gang
Hallo,
hab gestern mal zwei Fotos gemacht.
Der Durchmesser der Stahlwelle beträgt 12mm.
Jetzt müsste ich nur noch die Spange entfernen und dann könnte ich den Schaltknauf abziehen?
Passt jetzt solch ein Schaltknauf?
http://www.ebay.de/itm/251441552797?...
Grüße Kay
Ich sehe keinen Grund warum der nicht passen sollte.
Schau, die Polen haben einen Nachbau im Angebot fürs gleiche Baujahr, ohne Schaltsack (für mich kein Problem, da ich schon einen aus Leder habe):
http://www.ebay.de/itm/201363571242
Der schaut recht eindeutig nach 12mm Aufnahme aus auf den Fotos.
Und da der 8L und der Golf 4 sehr eng verwandt waren, beide Unterschiede bei den Knäufen zwischen kleinen und großen Motoren hatten, schließe ich einfach, dass die 6-Gang-Versionen (deren Getriebe es nur für die großen Motoren gab - also 6-Gang war immer auch 12mm) des A3 und Golf 4 grundsätzlich passen.
Oder du gehst's gleich übertreiben
http://www.ebay.de/.../360214203628
Der Polen-Schaltknauf sieht irgendwie billig aus, oben drauf zumindest...
Also muss ich jetzt nur noch die kleine Schelle aufbiegen und den neuen drauf stecken?
Grüße Kay