Schwungradbruch zum zweiten
Hallo liebe Forengemeinde,
wende mich hiermit aus Verzweifelung an das Forum , da auch die Werkstattmeister und Schlosser an ihre Grenzen stoßen. Folgendes Problem möchte ich schildern über das viele Fachleute rätseln... Mein Auto Vito W639 120 CDI Bj. 2008 300000 km. Motor generalüberholt, Turbo neu.
Nach 2000 km Schwungrad gebrochen und das 3 fach.
Werkstatt neues Schwungrad , neuen Wandler neue Kupplung verbaut. Nach 2000 km wieder Schwungrad gebrochen und auch wieder 3fach. Keiner hat eine Lösung für das Problem... jetzt haben die natürlich Angst wieder alles neu zumachen und forschen nach der Ursache. Selbst Mercedes weiss keine... Meine Fachwerkstatt Bosch mit "alten Hasen" schütteln alle nur mit dem Kopf. gebrochenes Schwungrad ja, kein Problem , sagen sie kann passieren aber 3 fach? und 2 mal hintereinander? Das ist nicht normal.... Wenn hier irgend jemand solche Erfahrung gemacht hat, oder Ideen hat für die Lösung würde ich mich sehr freuen und die ganze Werkstatt mit ihren Meistern und Spezialisten gleich mit. Ich versuche mal hier ein Foto rein zusetzen. Danke schonmal für Euer Interesse diesen langen Text zu lesen. Lg. Jan
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20 Antworten
wer hat den Motor überholt ein fachbetrieb ? kw prüfen ob die zu viel spiel hat im längs bewegung also vor und zuruck. wandler kann so ein schaden verursachen wenn der nicht gewuchtet ist sind die gewichte vorhanden oder sind die abgefahlen ? aber mann kann es beim fahren merken. ich würde im motor die suche beginnen getriebe selber kann es nicht sein , oder hat mann die getriebe nicht ordentlich eingebaut (angepflantscht).
hallo Motorschaden hmm,
erstmal recht herzlichen Dank für deine Antwort...... den Motor hab ich reparieren lassen von einer nur auf Motor spezialisierten Werkstatt. Im Gegensatz zu Mercedes Benz die 15000€ hab ich nur.... 6000€ bezahlt.
Ausgiebige Probefahrten der jeweiligen Werkstätten und alles läuft perfekt, ruhig und ausgeglichen..... Motor läuft ruhig und sauber..... Der Wandler ist neu genau wie die Kupplumg... Die Werkstatt hat gleich gesagt, Schwungrad defekt ist gleich neuer Wandler und Kupplung.wie du schon schreibst, die Kurbelwelle wurde geschliffen. , aber das musste wohl sein, warum weiss ich nicht... fehlt mir das Fachwissen. Aber die KW ist doch nicht direkt verbunden mit dem Getriebe? Ich bin mir sicher zu 99,9 % , dass das Getriebe ordentlich also fachgerecht verbaut worden ist , Boschfachwerkstatt.... jährliche Auszeichnungen.
der motor ist mit getriebe dierekt verbunden durch getriebeglöcke und antribsteil durch dein schwungrat alles ist direkt mit motor verbunden. so ein schaden ist echt sehr schwehr von weiten zu begutachten aber wenn die kw geschliefen ist dann ist ja schon möglich das die führungslager der ist nur ein für die längs bewegung falsch eingemessen und eingebaut es reicht schon ein oder 2 mm soiel und dann kann so ein bruch an der schwungscheibe kommen. und dein motor mit richtigen hauptlagern wird auch perfekt laufen aber die vor und zuruck bewegung wirst du nicht spühren mit automatikgetriebe, nur mit schaltgetriebe ist es möglich hörbar zu machen. es ist nur ein vorschlag ein schwiriger schaden dann auch so nah von zeit weißt auf ein folgeschaden durch eine mechanische fehler.
Das würde heißen, Motor wieder raus und neue Kurbelwelle? Meine Frage ist, warum musste die überhaupt geschliffen werden? Was ist da passiert im Motor......? Der Aufwand und die Kosten stehen doch garnicht mehr im Verhältnis zueinander.... Ich hab das auch nur gemacht weil ich noch 8 Monate rate zu bezahlen habe und ich leider nirgends eine Finanzierung als Selbständiger bekomme. Und Punkt 2 ist das wir sehr am Vito hängen. Ist sozusagen ein Familienmitglied. Könntest du eine Empfehlung abgeben? Danke LG. Jan
Wer hat denn den Motor überholt, in welcher Art und Weise und vor welcher Zeit/LL?
nein nein nein nicht motor raus und zerlegen bitte nicht ein kenner kann es so prüfen . ist die getriebe ab ? dann ist es einfacher zu prüfen wenn nicht muss einer gucken der ahnung hat. wo kommst du her ? bin aus norden. wie läuft der wagen bevor 2 schaden kann? waren ergendwelche ungewöhnliche geräusche weil so ein schaden kündigt sich an. bevor es bricht es muss scheppern beim starten oder abstellen oder bricht es auf ein mal ? und dann stillstand ?
und kw schleichen ist es bei so ein motor normal, überholter motor 642 hat meistens schaden das kw zu schaden kommt und dann muss mann es bis ein gewisses maß schleifen und die hauptlager alle anpassen. so soll ein richtiger motor specialist machen.
Hallo bestesht, 300000km, fachwerkstatt die nur Motoren repariert. Das andere kann ich dir nicht sagen, da ich keine Ahnung habe und eigentlich nur als Autobesitzer vertrauen kann.
Hallo Motorschaden hmm,
Getriebe ist ab und wir sind aus Chemnitz, also nein, wie soll ich schreiben..... Úberhaupt keine Symptome vorher...... Erst beim stehenbleiben also im Leerlauf fürchterliche klappern was dann natürlich immer extremer wird. Beim Gas geben ist es natürlich weg.
also so ein schaden habe ich schon gesehen aber da war die material schwäche und kein schaden der so dicht zwei mal nach einander gewesen ist. auch beim lkw kommt so ein schaden vor. darf aber nicht so schnel sein. und wenn du sagst das der macht geräusche und dann stillstand dan ist es zu viel spiel. bis jetzt war das so das wenn es bricht und weil kein längs spiel gibt klemmt der abgebrochener ring im schwungrad und mann kann weiter fahren aber macht starke geräsche. dein bosch werkstatt soll die kw auf längs bewegung prüfen bevor mann das ganze komplet zerlegt. mann kann die kw vorne mit am riemenscheibe ca 10 bis 15 grad hin und her bewegen und der andere so ll vor oder zuruck druken kann sein das mann es sehen kann wenn nicht dann kw hinten überstand messen motor in drehrichtung 2 bis 3 mal drehen dann noch mal messen kann sein das mann was erreicht.
Hallo hmm, musste dringend nach Paris bis Dienstag. Wenn ich schaffe schreib ich heute abend vom hotel. Grüße Jan und Danke schonmal.....
Vielleicht steckt der Wandler aus irgendeinem Grund nicht richtig im getriebe. Ne eiernde Kurbelwelle beim 642 hab ich auch schon gesehen... Motorschaden....
Ich denk der 642er ist nicht auffällig?
Ja richtig gedacht
Hallo Freunde, bin wieder zurück,
also Motorschaden hmm,
Die lager wurden geprüft wie du geschrieben hast und die sind top. Vermutung lautet jetzt , das es vielleicht durch die hitze entsteht , also das Spiel. mal sehen... also beim fahren... haben jetzt einen deal miot meiner werkstatt. für einen kleinen Betrag... 500€ machen di mir das nochmal fahrbereit in der hoffnung das alles gut wird....
wie gesagt, keiner hat eine erklärung dafür... auch keine motorspezialisten.