- Startseite
- Forum
- Auto
- Audi
- A4
- A4 B6 & B7
- Service Anzeige bedeutet Garantieverlust?!
Service Anzeige bedeutet Garantieverlust?!
Hallo Leute...
Ich brauch mal euern Rat.
Ich habe einen Audi A4 B6 1,8T 110kw quattro limousine am 23.3.2008 bei einem Audi-Händler gekauft. Er gab mir eine Gebrauchtwagengarantie in Form einer Hausgarantie und dazu eine Mobilitätsgarantie.
Heute nun fuhr ich auf der Autobahn, plötzlich ging die Temperatur des Kühlwassers hoch und der Warnton kam. Hab sofort den Motor ausgemacht und bin auf den Standstreifen gerollt. Hab mich dann von meinem Vater nach Hause schleppen lassen.
Ich rief dann gleich beim Audihändler an, weil ich ja noch Gebrauchtwagengarantie hab.
Weil ich ein wenig über 90.000km auf der Uhr habe und die Serviceanzeige seit kurzen (!) leuchtet, meinte er, ich hätte rein rechtlich garkeine Garantie mehr, Gebrauchtwagen wie auch Mobilitätsgarantie.
Aber weil er ein so guter sei und sie mich als Kunden behalten wollten usw. blablabla würden sie die Reparaturkosten noch mit der Garantie abdecken, wenn sie gleich den Service mit machen könnten.
Die Gebrauchtwagengarantie kann er mir aber nicht mehr gewähren, und mir so auch keinen kostenlosen Mietwagen zur Verfügung stellen.
Kann das wirklich sein, dass man nur wegen einer Serviceleuchte sämtliche Garantien verliert, bis der Service gemacht wurde? Wie seht ihr das, und wie sind eure Erfahrungen?
Gruß Rico
Beste Antwort im Thema
Nabend,
da ich selber vw/audi/seat mechatroniker bin und nebenbei seit nunmehr 1jahr durchgehend bereitschaft fahre, kann ich die probleme die mit dem verständnis der mobilitätsgarantie auftauchen nicht verstehen. ist an sich sehr simpel, vw/audi verlangen einfach das man die service intervalle korrekt einhält und das sie beim fachhändler durchgeführt werden. dann ist die mobi gegeben. ältere fahrzeuge haben feste service intervalle, sprich ist der letzte service länger als ein jahr her oder sind die kilometer überschritten, so hart es auch klingen mag, aber dann wird man um kostenübernahme kämpfen müssen. und rein rechtlich hat man tatsächlich keine handhabe. man sollte allerdings auch verstehen können, das der hersteller da irgendwo grenzen setzt und sich auch an diese grenzen hält, ansonsten wär das nen fass ohne boden. viele verwechseln da zb die garantie mit der mobi und verstehen nicht, das sie meinen einsatz bezahlen müssen wenn sie sich nen neuwagen gekauft haben, den aber in den ersten 1 1/2 jahren nicht warten lassen falls es das auto verlangt. da fehlt mir dann widerrum das verständnis für. der service wird sowieso gerne missbraucht. viele leute meinen, mit dem auto ne komplette werkstatt, samt werkstattcrew mit service rund um die uhr erworben zu haben. die meinen wohl, das jede nacht 10 mechaniker in der werkstatt in den startlöchern stehen und nur auf die einsätze warten.hatte mal jemanden im forum, der es absolut nicht verstanden hat, das der techniker es verweigert hat, nachts um 0300 ne sicherung!!!!! zu ziehen. zuerst muckierte er sich dadrüber das der mechaniker sich verschlafen anhörte. gut, anscheinend sind wir menschen 2.klasse die keinen schlaf verdient haben, im gegensatz zu anderen leuten gehen wir zusätzlich zur bereitschaft auch jeden tag noch 8 std arbeiten, und das 6 tage die woche, wie oft man den sonntag dann für sich hat, kann man sich denken. sein nächster aufhänger war, das der techniker nicht aus dem kopf wusste, wo die sicherung fürs navi ist. ich meine gut, ist auch schon verwerflich, das man nicht das handbuch von fox-phaeton, a2-r8 und ibiza-superb direkt griffbereit neben sich liegen hat. und er ist garantiert jemand, der sich darüber beschwert das man als kunde heutzutage ja gar nichts mehr selber an den autos machen kann, wenn er dann mal die möglichkeit hat zu glänzen (ne sicherung kann wirklich jeder dümmste idiot ziehen, selbst wie in dem falle an nem a6) schaltet er aus prinzip auf stur, ":...ich hab ne premiummarke gekauft..." und nur weil ich nen furz quer sitzen hab muss der techniker nachts um 0300 raus. so jemand würd von mir entweder gar keine, oder wirklich das maß an hilfe bekommen was ihm zusteht. für so jemanden mache ich keinen finger zusätzlich krumm, der würd auch keinen reifen von mir bekommen auch wenn ich ihn da hab. in dem falle steht ihm zum glück nicht viel zu. ich würd den brass des kunden dann verstehen können, der nachts um 0300 2std auf der bahn warten muss, weil er ne panne hatte, und der techniker am anderen ende der stadt aber noch ne sicherung ziehen muss. in solchen fällen würd ich erstmal audi anrufen und schauen ob die das übernehmen, wenn nicht, fahr ich erst recht hin, zieh die sicherung, aber meine rache kommt dann in form einer rechnung die es in sich hat. koste nämlich ca. 130€ die stunde. ich bin berechtigt, mir die zeit ab anruf bis heimkehr aufzuschreiben, und niemand sagt das ich zu schnell fahren soll. der würd mir jede minute bezahlen. vielleicht ändert das sein verhalten was das sinnlose anrufen von pannendiensten angeht nur weil man meint: " ich hab geld, jeder muss springen wenn ich pfeife." da wir ja sowieso nur handwerker sind. viele leute würden in dem falle wohl nicht glauben das deren gehalt nen lacher für mich ist, denn dank unserer ehrlichen kunden, und das sind immerhin mind. 98%, verdiene ich durch die bereitschaft wirklich verdammt gutes geld. die meisten kunden sind dann so herzlich und so dankbar das man schnelle und unkomplizierte hilfe geleistet hat das einem wirklich das herz aufgeht, die omi kratzt dann ihren letzten euro aus der geldbörse, dann ist es wirklich ein schönes gefühl was gutes getan zu haben.
übrigens hat der händler die aufgabe, diese leistung des herstellers dem kunden auch mitzuteilen. man bekommt von vw/audi/seat broschüren die man dem kunden aushändigen kann. dort stehen alle regelungen, bedingungen usw drinnen. viele händler nehmen diese aufgabe leider nicht mehr wahr, genauso wenig wie der verkäufer den kunden heutzutage drauf hinweist, wo sich im fahrzeug verbandkasten, sicherheitsweste, ersatz-/notrad/reifenfüllset, felgenschloss oder bordwerkzeug befinden. da wir ein alteingesessenes autohaus sind, wird bei uns der service am kunden noch ganz groß geschrieben. viele händler in unserer umgebung nehmen fürs fehlerspeicher auslesen 40€, wozu sie laut vw auch berechtigt sind, leider. der aufwand ist (besonders bei neuen autos mit gateway verbauliste) wirklich nicht groß, das kann selbst der stift aussem 1.lehrjahr im handumdrehen machen. warum dem kunden dann 40€ abnehmen?dasselbe gilt für birnchenwechsel und dergleichen, wobei stammkunden meist selbst für die birnchen nichts zahlen brauchen. im notdienst steht für mich immer an allererster stelle, den kunden wieder auf die strasse zu bringen, egal wie, ob mit reperatur oder leihwagen, dabei setze ich mich (wenn ich es für nötig halte, und es dem kunden dient) auch über gewisse regelungen und verbote hinweg. zb wäre es mir untersagt, selbstständig (ausserhalb der öffnungszeiten des teiledienstes) das lager zu betreten und mir benötigte ersatzteile zu nehmen. diese regelung findet bei mir null anklang. wenn dem kunden mit mobi nachts auf der bahn ein reifen geplatzt ist und er bei der bestellung nicht ausdrücklich ein not-/reserverad mitbestellt hat, siehts mit der schnellen weiterfahrt aber sehr düster aus. wie man sich vorstellen kann, nützt in so einem falle das reifenfüllset herzlich wenig. wenn ich einen passenden reifen auf lager habe, wird dieser genommen und umgehend montiert. falls ich keinen reifen parat habe, haben wir auch immer noch einen eigenen fuhrpark mit 4 möglichen ersatzrädern pro auto. selbst wenn der kunde nur auf durchreise ist, kann er uns das rad dann immer noch per versand zurückschicken, was bisher auch immer geschehen ist. für zündspulen (besonders 1,6er 4z und 1,2er 3z) sowie keil-/keilrippenriemen müssen meist neuwagen herhalten, dafür lass ich mir dann meist von vornherein den mkb oder die fahrgestellnummer geben, damit ich direkt das passende ersatzteil zum pannenort mitnehmen kann. falschtankern leiste ich umgehend mittels einschleppen (wenn nötig, haben nämlich direkt gegenüber ne tankstelle, und die autos brauchen wir dann nur rüber schieben ;)) und abpumpen sowie 10l neubefüllung hilfe. alles sachen, die ich eigentlich gar nicht machen dürfte, dürfte nichtmal alleine nen auto anbocken und hochfahren, könnt mir ja auffen kopp fallen. aber ob das auto mir während des offiziellen werkstattbetriebs oder im notdienst auf den kopp fällt: mausetot und platt wie ne flunder bin ich so oder so. es stimmt allerdings auch, das leihwagen nur für sogenannte "harte liegenbleiber" kostenfrei sind, und das auch erstmal nur für max. 3 tage. harte liegenbleiber definiert man wie folgt: ein kunde, der es aus eigener kraft nicht mehr in die werkstatt schafft. und dazu gehört leider nicht, defekte sicherungen (ausser natürlich motorsteuergerät, spritpumpe oder sonst was, was für den betrieb des fzg's vorraussetzung ist) oder kaputtes birnchen, eigentlich nichtmal ne zündspule, wagen fährt ja noch, läuft zwar wie nen sack nüsse, aber fährt. ruft mich der kunde in dem falle an, dürfte ich ihm rein theoretisch keinen leihwagen zur verfügung stellen, oder zumindest nur auf eigene kosten. die regelung das man vom notdienstpartner eingeschleppt werden muss für nen kostenlosen ersatzwagen stimmt auch, nehme ich aber ehrlich gesagt nicht wirklich so genau, man kann auch wirklich kleinkariert sein. und wenn die panne zb eindeutig auf nen materielfehler zurückzuführen ist, turbolader in seine bestandteile zerlegt oder dergleichen, könnte ich definitiv nicht guten gewissens nen leihwagen verweigern nur weil er nicht von mir huckepack genommen wurde, gibts bei mir nicht! sofern ich nen leihwagen zur verfügung habe, wird dieser auch ohne murren und komplikationen auf mobi rausgegeben, aber man kann sich denken das ein kleines autohaus leider nur ne hand voll leihwagen hat, paar sind vermietet, sprich ich hab wenn es mal gaaaaanz hoch kommt max. 3 leihwagen zur verfügung, meistens aber nur einen. phaeton und touareg haben wir leider nicht im fuhrpark, sprich kunden dieser fahrzeuge werden bei uns probleme mit ersatzwagen haben. diese kunden werden von vw auch gerne premiumkunden genannt, und haben das recht, im falle der herausgabe eines leihwagens, das dieser dann gleichwertig ist, sprich auch phaeton oder touareg, ich weiss nie wie ich das bewerkstelligen soll. bei audi kann ich mir sicher sein, da hatte ich mal nen fall mit nem a8 w12 der in die werkstatt musste. der kunde war wirklich sehr umgänglich und sympathisch und hatte das geld etwas lockerer sitzen, hab ich ihn nach leihwagen gefragt, da zeigte er nur auf seinen "kleinen" fuhrpark mit noch einigen modellen der ring, stern und propellermarken, das er keinen leihwagen benötigt musste er nun nicht mehr ausdrücklich untermauern :) trotzallerdem hat kurz danach audi angerufen und gefragt ob der kunde nen leihwagen braucht. ich dem typen gesagt das ich grad noch auf s-klasse, 5er, 7er usw schaue die allesamt ihm gehören. dann wollte er den kunden sprechen, der kunde hat ca. 10mal wiederholt das er keinen leihwagen braucht und auch keinen will. nach 10min. telefonieren hörte ich ihn dann nur total entnervt sagen: "ja mein gott wenn sie dann glücklich werden bringen sie mir einen." just in diesem moment hat sich der leihwagenstalker in ingolstadt in nen a8 w12 gesetzt und ist in den pott gekommen. diesen service vermisse ich etwas bei vw...
trotzallerdem, wird sind kein adac und uns stehen auch nicht die mittel zur verfügung wie dem adac. trotzdem versuche ich immer alles menschenmögliche unkomplizierte hilfe zu leisten, leider wird das nicht immer anerkannt. und um nochmal auf den beschriebenen fall zurückzukommen. hast du die reperatur nun erstattet bekommen?wenn deine anzeige sagt, service in 500kilometer o.ä. biste ja offenkundig noch nicht drüber, sprich leihwagen wird gestellt. dann solltest du dich mit deinem autohaus einfach mal kurzschliessen, ob die den fall nicht so deklarieren können, als wenn sie dich eingeschleppt hätten. kann mir auch grad nicht erklären, warum das autohaus nicht schon selber auf die idee gekommen ist, aber manchen ist anscheinend der kleinste fingerschnippser schon zuviel verlangt, mein auto wäre das letzte mal in diesem autohaus gewesen....
mfg
andré
Ähnliche Themen
23 Antworten
Der kostenlose Mietwagen ist in der Mobilitätsgarantie mit abgedeckt.
Zitat:
Original geschrieben von himbeersahneschnitte
Der kostenlose Mietwagen ist in der Mobilitätsgarantie mit abgedeckt.
aber nur wenn dich ein audipartner abschleppt und nicht papa:rolleyes:
fazit: wenn du mit deinem audi liegenbleibst, dann audi mobil anfunken und von audi abschleppen lassen, dann gibts auch nen leihwagen über die mobigarantie
gruß
Zitat:
Original geschrieben von HRico
...Weil ich ein wenig über 90.000km auf der Uhr habe und die Serviceanzeige seit kurzen (!) leuchtet, meinte er, ich hätte rein rechtlich garkeine Garantie mehr, Gebrauchtwagen wie auch Mobilitätsgarantie.
...
Hallo,
was verstehst Du unter "seit kurzem" ?
Die Anzeige zeigt ja, z.B. Service in 1000 Km o.ä.
Wenn das fällige Service - Ereginis noch nicht überschritten ist, darf es kein Problem sein, was anderes wäre es, Du z.B. schon seit 3000 Km über dem fälligen Termin gefahren wärest. Da könnte man evtl. Garantie-Probleme hineininterpretieren.
Grüße,
Frank
Hallo HRico,
ich stand vor 2 Jahren vor der Frage, ob ich den Service (bei einer Restanzeige von 7.000 km bis zum nächsten Service) vor oder nach einer längeren Urlaubsreise, bei der ich von einer Fahrleistung von 6.000 - 7.000 km ausging, machen soll.
Antwort meines Werkstattmeisters: da können Sie auch noch 8.000 km mit fahren - bis 1.000 km über erscheinen der Anzeige "Service" ist Toleranz.
Vielleicht weiß ja hier jemand, ob das (immer noch?) so gehandhabt wird? Wenn du dann weißt, wie viel km du schon über dem Service bist, hast du vielleicht einen Ansatzpunkt.
Grüße
Burnett
Zitat:
Original geschrieben von michael-altdorf
Zitat:
Original geschrieben von himbeersahneschnitte
Der kostenlose Mietwagen ist in der Mobilitätsgarantie mit abgedeckt.
aber nur wenn dich ein audipartner abschleppt und nicht papa:rolleyes:
fazit: wenn du mit deinem audi liegenbleibst, dann audi mobil anfunken und von audi abschleppen lassen, dann gibts auch nen leihwagen über die mobigarantie
gruß
nein, er gibt mir garkeine Mobigarantie
Zitat:
Original geschrieben von Burnett
Vielleicht weiß ja hier jemand, ob das (immer noch?) so gehandhabt wird? Wenn du dann weißt, wie viel km du schon über dem Service bist, hast du vielleicht einen Ansatzpunkt.
Grüße
Burnett
Ich bin bei 90.500km, +/- 50km
Er meinte eben was von "weil wir sie als Kunde behalten wollen" und diese Floskeln
Und er sagte auch, ich könne bei Audi anrufen, die würden mir das selbe sagen. Ebenfalls meinte er, er stehe rechtlich auf der sicheren Seite, könne rechtlich die komplette Garantie versagen.
Ich verstehe dich doch so richtig: unabhängig von der (sicher auch interessanten) Frage, ob du rein juristisch gesehen noch Garantie hast oder nicht, hat dir dein Händler zugesagt, den Schaden als Garantiefall abzuwickeln, wenn du den Service bei ihm machst.
So, wie du es schreibst, klingt es zwar ein wenig nach Erpressung durch das Autohaus, aber:
da der Service ohnehin fällig ist und ich mal unterstelle, dass du ihn auch von einem Fachbetrieb durchführen lassen willst, ist damit doch erst mal alles ok für dich. Und wenn du dich (wie ich vermute) vom Autohaus unter Druck gesetzt fühlst, hast du nach dem Service alle Zeit der Welt dich bis zum nächsten Service nach einem neuen Audi-Händler deines Vertrauens umzusehen.
Was die Mobilitätsgarantie anbelangt: es ist in der Tat so, dass es keinen Ersatzwagen gibt, wenn du die Werkstatt noch aus eigener Kraft bzw. ohne Zuhilfenahme des Audi-Notdienstes erreichst. Das war früher mal anders und ich habe die neuen Regeln auch erst im Dezember kennen gelernt, als mein Anlasser defekt war und mein Wagen nach gefühlten 100 Startversuchen endlich ansprang. In der Werkstatt sagte man mir, dass ich nach drei erfolglosen Versuchen besser den Service gerufen hätte, weil man mir jetzt eigentlich keinen kostenlosen Ersatzwagen geben darf. Da ich ein guter Kunde bin, hat es dann doch geklappt. Kosten gingen dann aber aufs Autohaus und nicht auf Audi.
Grüße
Burnett
Das mit der Mobigarantie ist ja interessant,hab ich noch nicht gewusst. Also muss man beim Schaden jetzt erst mal den Audi Notdienst anrufen und dann abwarten.
Zitat:
Original geschrieben von himbeersahneschnitte
Das mit der Mobigarantie ist ja interessant,hab ich noch nicht gewusst. Also muss man beim Schaden jetzt erst mal den Audi Notdienst anrufen und dann abwarten.
korrekt,leider:(
Zitat:
Original geschrieben von HRico
Zitat:
Original geschrieben von michael-altdorf
aber nur wenn dich ein audipartner abschleppt und nicht papa:rolleyes:
fazit: wenn du mit deinem audi liegenbleibst, dann audi mobil anfunken und von audi abschleppen lassen, dann gibts auch nen leihwagen über die mobigarantie
gruß
nein, er gibt mir garkeine Mobigarantie
Nicht "er" sondern die Audi AG. Die Mobilitätsgarantie wird von der Audi AG vergeben, bzw. vom VVD nach den Audi AG Vorgaben. Dein Händler hat damit nichs zu tun.
Wenn Du es mit dem Fahrzeug noch bis zum Händler schaffst - dazu zählt auch das private Abschleppen lassen, dann fällt das nicht unter die Mobilitätsgarantie - steht auch so in den Vers. Bedingungen.
Das der :) Dir aber trotzdem problemlos die Reparaturkosten ersetzen wird, würde ich ihm hoch anrechnen. Also lass den Service machen und sei froh, daß die Reparatur ohne großes Theater über die Bühne gehen wird. Ich habe da ganz andere Erfahrungen machen müssen, sogar innerhalb der 2 Jahre Neuwagengarantie.
Gruß,
Thilo
Nabend,
da ich selber vw/audi/seat mechatroniker bin und nebenbei seit nunmehr 1jahr durchgehend bereitschaft fahre, kann ich die probleme die mit dem verständnis der mobilitätsgarantie auftauchen nicht verstehen. ist an sich sehr simpel, vw/audi verlangen einfach das man die service intervalle korrekt einhält und das sie beim fachhändler durchgeführt werden. dann ist die mobi gegeben. ältere fahrzeuge haben feste service intervalle, sprich ist der letzte service länger als ein jahr her oder sind die kilometer überschritten, so hart es auch klingen mag, aber dann wird man um kostenübernahme kämpfen müssen. und rein rechtlich hat man tatsächlich keine handhabe. man sollte allerdings auch verstehen können, das der hersteller da irgendwo grenzen setzt und sich auch an diese grenzen hält, ansonsten wär das nen fass ohne boden. viele verwechseln da zb die garantie mit der mobi und verstehen nicht, das sie meinen einsatz bezahlen müssen wenn sie sich nen neuwagen gekauft haben, den aber in den ersten 1 1/2 jahren nicht warten lassen falls es das auto verlangt. da fehlt mir dann widerrum das verständnis für. der service wird sowieso gerne missbraucht. viele leute meinen, mit dem auto ne komplette werkstatt, samt werkstattcrew mit service rund um die uhr erworben zu haben. die meinen wohl, das jede nacht 10 mechaniker in der werkstatt in den startlöchern stehen und nur auf die einsätze warten.hatte mal jemanden im forum, der es absolut nicht verstanden hat, das der techniker es verweigert hat, nachts um 0300 ne sicherung!!!!! zu ziehen. zuerst muckierte er sich dadrüber das der mechaniker sich verschlafen anhörte. gut, anscheinend sind wir menschen 2.klasse die keinen schlaf verdient haben, im gegensatz zu anderen leuten gehen wir zusätzlich zur bereitschaft auch jeden tag noch 8 std arbeiten, und das 6 tage die woche, wie oft man den sonntag dann für sich hat, kann man sich denken. sein nächster aufhänger war, das der techniker nicht aus dem kopf wusste, wo die sicherung fürs navi ist. ich meine gut, ist auch schon verwerflich, das man nicht das handbuch von fox-phaeton, a2-r8 und ibiza-superb direkt griffbereit neben sich liegen hat. und er ist garantiert jemand, der sich darüber beschwert das man als kunde heutzutage ja gar nichts mehr selber an den autos machen kann, wenn er dann mal die möglichkeit hat zu glänzen (ne sicherung kann wirklich jeder dümmste idiot ziehen, selbst wie in dem falle an nem a6) schaltet er aus prinzip auf stur, ":...ich hab ne premiummarke gekauft..." und nur weil ich nen furz quer sitzen hab muss der techniker nachts um 0300 raus. so jemand würd von mir entweder gar keine, oder wirklich das maß an hilfe bekommen was ihm zusteht. für so jemanden mache ich keinen finger zusätzlich krumm, der würd auch keinen reifen von mir bekommen auch wenn ich ihn da hab. in dem falle steht ihm zum glück nicht viel zu. ich würd den brass des kunden dann verstehen können, der nachts um 0300 2std auf der bahn warten muss, weil er ne panne hatte, und der techniker am anderen ende der stadt aber noch ne sicherung ziehen muss. in solchen fällen würd ich erstmal audi anrufen und schauen ob die das übernehmen, wenn nicht, fahr ich erst recht hin, zieh die sicherung, aber meine rache kommt dann in form einer rechnung die es in sich hat. koste nämlich ca. 130€ die stunde. ich bin berechtigt, mir die zeit ab anruf bis heimkehr aufzuschreiben, und niemand sagt das ich zu schnell fahren soll. der würd mir jede minute bezahlen. vielleicht ändert das sein verhalten was das sinnlose anrufen von pannendiensten angeht nur weil man meint: " ich hab geld, jeder muss springen wenn ich pfeife." da wir ja sowieso nur handwerker sind. viele leute würden in dem falle wohl nicht glauben das deren gehalt nen lacher für mich ist, denn dank unserer ehrlichen kunden, und das sind immerhin mind. 98%, verdiene ich durch die bereitschaft wirklich verdammt gutes geld. die meisten kunden sind dann so herzlich und so dankbar das man schnelle und unkomplizierte hilfe geleistet hat das einem wirklich das herz aufgeht, die omi kratzt dann ihren letzten euro aus der geldbörse, dann ist es wirklich ein schönes gefühl was gutes getan zu haben.
übrigens hat der händler die aufgabe, diese leistung des herstellers dem kunden auch mitzuteilen. man bekommt von vw/audi/seat broschüren die man dem kunden aushändigen kann. dort stehen alle regelungen, bedingungen usw drinnen. viele händler nehmen diese aufgabe leider nicht mehr wahr, genauso wenig wie der verkäufer den kunden heutzutage drauf hinweist, wo sich im fahrzeug verbandkasten, sicherheitsweste, ersatz-/notrad/reifenfüllset, felgenschloss oder bordwerkzeug befinden. da wir ein alteingesessenes autohaus sind, wird bei uns der service am kunden noch ganz groß geschrieben. viele händler in unserer umgebung nehmen fürs fehlerspeicher auslesen 40€, wozu sie laut vw auch berechtigt sind, leider. der aufwand ist (besonders bei neuen autos mit gateway verbauliste) wirklich nicht groß, das kann selbst der stift aussem 1.lehrjahr im handumdrehen machen. warum dem kunden dann 40€ abnehmen?dasselbe gilt für birnchenwechsel und dergleichen, wobei stammkunden meist selbst für die birnchen nichts zahlen brauchen. im notdienst steht für mich immer an allererster stelle, den kunden wieder auf die strasse zu bringen, egal wie, ob mit reperatur oder leihwagen, dabei setze ich mich (wenn ich es für nötig halte, und es dem kunden dient) auch über gewisse regelungen und verbote hinweg. zb wäre es mir untersagt, selbstständig (ausserhalb der öffnungszeiten des teiledienstes) das lager zu betreten und mir benötigte ersatzteile zu nehmen. diese regelung findet bei mir null anklang. wenn dem kunden mit mobi nachts auf der bahn ein reifen geplatzt ist und er bei der bestellung nicht ausdrücklich ein not-/reserverad mitbestellt hat, siehts mit der schnellen weiterfahrt aber sehr düster aus. wie man sich vorstellen kann, nützt in so einem falle das reifenfüllset herzlich wenig. wenn ich einen passenden reifen auf lager habe, wird dieser genommen und umgehend montiert. falls ich keinen reifen parat habe, haben wir auch immer noch einen eigenen fuhrpark mit 4 möglichen ersatzrädern pro auto. selbst wenn der kunde nur auf durchreise ist, kann er uns das rad dann immer noch per versand zurückschicken, was bisher auch immer geschehen ist. für zündspulen (besonders 1,6er 4z und 1,2er 3z) sowie keil-/keilrippenriemen müssen meist neuwagen herhalten, dafür lass ich mir dann meist von vornherein den mkb oder die fahrgestellnummer geben, damit ich direkt das passende ersatzteil zum pannenort mitnehmen kann. falschtankern leiste ich umgehend mittels einschleppen (wenn nötig, haben nämlich direkt gegenüber ne tankstelle, und die autos brauchen wir dann nur rüber schieben ;)) und abpumpen sowie 10l neubefüllung hilfe. alles sachen, die ich eigentlich gar nicht machen dürfte, dürfte nichtmal alleine nen auto anbocken und hochfahren, könnt mir ja auffen kopp fallen. aber ob das auto mir während des offiziellen werkstattbetriebs oder im notdienst auf den kopp fällt: mausetot und platt wie ne flunder bin ich so oder so. es stimmt allerdings auch, das leihwagen nur für sogenannte "harte liegenbleiber" kostenfrei sind, und das auch erstmal nur für max. 3 tage. harte liegenbleiber definiert man wie folgt: ein kunde, der es aus eigener kraft nicht mehr in die werkstatt schafft. und dazu gehört leider nicht, defekte sicherungen (ausser natürlich motorsteuergerät, spritpumpe oder sonst was, was für den betrieb des fzg's vorraussetzung ist) oder kaputtes birnchen, eigentlich nichtmal ne zündspule, wagen fährt ja noch, läuft zwar wie nen sack nüsse, aber fährt. ruft mich der kunde in dem falle an, dürfte ich ihm rein theoretisch keinen leihwagen zur verfügung stellen, oder zumindest nur auf eigene kosten. die regelung das man vom notdienstpartner eingeschleppt werden muss für nen kostenlosen ersatzwagen stimmt auch, nehme ich aber ehrlich gesagt nicht wirklich so genau, man kann auch wirklich kleinkariert sein. und wenn die panne zb eindeutig auf nen materielfehler zurückzuführen ist, turbolader in seine bestandteile zerlegt oder dergleichen, könnte ich definitiv nicht guten gewissens nen leihwagen verweigern nur weil er nicht von mir huckepack genommen wurde, gibts bei mir nicht! sofern ich nen leihwagen zur verfügung habe, wird dieser auch ohne murren und komplikationen auf mobi rausgegeben, aber man kann sich denken das ein kleines autohaus leider nur ne hand voll leihwagen hat, paar sind vermietet, sprich ich hab wenn es mal gaaaaanz hoch kommt max. 3 leihwagen zur verfügung, meistens aber nur einen. phaeton und touareg haben wir leider nicht im fuhrpark, sprich kunden dieser fahrzeuge werden bei uns probleme mit ersatzwagen haben. diese kunden werden von vw auch gerne premiumkunden genannt, und haben das recht, im falle der herausgabe eines leihwagens, das dieser dann gleichwertig ist, sprich auch phaeton oder touareg, ich weiss nie wie ich das bewerkstelligen soll. bei audi kann ich mir sicher sein, da hatte ich mal nen fall mit nem a8 w12 der in die werkstatt musste. der kunde war wirklich sehr umgänglich und sympathisch und hatte das geld etwas lockerer sitzen, hab ich ihn nach leihwagen gefragt, da zeigte er nur auf seinen "kleinen" fuhrpark mit noch einigen modellen der ring, stern und propellermarken, das er keinen leihwagen benötigt musste er nun nicht mehr ausdrücklich untermauern :) trotzallerdem hat kurz danach audi angerufen und gefragt ob der kunde nen leihwagen braucht. ich dem typen gesagt das ich grad noch auf s-klasse, 5er, 7er usw schaue die allesamt ihm gehören. dann wollte er den kunden sprechen, der kunde hat ca. 10mal wiederholt das er keinen leihwagen braucht und auch keinen will. nach 10min. telefonieren hörte ich ihn dann nur total entnervt sagen: "ja mein gott wenn sie dann glücklich werden bringen sie mir einen." just in diesem moment hat sich der leihwagenstalker in ingolstadt in nen a8 w12 gesetzt und ist in den pott gekommen. diesen service vermisse ich etwas bei vw...
trotzallerdem, wird sind kein adac und uns stehen auch nicht die mittel zur verfügung wie dem adac. trotzdem versuche ich immer alles menschenmögliche unkomplizierte hilfe zu leisten, leider wird das nicht immer anerkannt. und um nochmal auf den beschriebenen fall zurückzukommen. hast du die reperatur nun erstattet bekommen?wenn deine anzeige sagt, service in 500kilometer o.ä. biste ja offenkundig noch nicht drüber, sprich leihwagen wird gestellt. dann solltest du dich mit deinem autohaus einfach mal kurzschliessen, ob die den fall nicht so deklarieren können, als wenn sie dich eingeschleppt hätten. kann mir auch grad nicht erklären, warum das autohaus nicht schon selber auf die idee gekommen ist, aber manchen ist anscheinend der kleinste fingerschnippser schon zuviel verlangt, mein auto wäre das letzte mal in diesem autohaus gewesen....
mfg
andré
Auch wenn der Text viel zu lang war: Daumen hoch für Andre!!!
Sei froh dass es so lief und halt dich in Zukunft an die Meldungen des Autos und reiz sowas nicht aus wenn du die netten Zusatzleistungen von Audi in Anspruch nehmen willst.
Und wie ja schon gesagt wurde: immer sofort anrufen und ja nicht weiterfahren! Als bei meinem letzten Sommer das Kühlwasser ausgelaufen war (zumindest ein Teil davon) wollte mich der Mitarbeiter an der Hotline noch dazu überreden, selbst in die WS zu fahren. Hab ich dankend abgelehnt.
Egal was die sagen, sag dass du es dir nicht zutraust mit dem Fahrzeug weiter zu fahren.
sry, mir war langweilig ;D
die studenten am telefon sind die besten, das stimmt. mit nem auto das kühlwasser verliert weiterfahren.... wenn ich das dem kunden raten würde hätt ich aber spätestens in der nächsten woche einen freundlichen "gehobenen" mitarbeiter des volkswagen-konzerns im büro meines werkstattmeisters stehen. wenns geknallt hat, der motor bockt und rumpelt oder der motor seine lebensflüssigkeiten auf der strasse verteilt: anhalten, pannendienst/adac rufen und schleppen oder ziehen lassen, ist immer das gesündeste fürn motor. und wenn man fähige leute hat, wird auch einem kein strick draus gedreht wenn der wagen noch "fahrbereit" gewesen wäre!
hoffe die reperatur ist erfolgreich absolviert und du bleibst in zukunft von solchen miseren verschont!
mfg, andré
Zitat:
Original geschrieben von andrew.1337
und rein rechtlich hat man tatsächlich keine handhabe.
mfg
andré
das habe ich jetzt von der Audi AG, dem Werkstattmeister und dir gehört. Und alle nutzen die gleiche Formulierung "rein rechtlich gesehen..." -scheint mir eine Standardformulierung zu sein ;)
Wenn du mir jetzt auch noch sagen kannst wo ich dieses "rein rechtlich" finde, bin ich zufrieden. In meinen Garantie-Bedingungen steht nur, dass die Garantie entfällt, wenn ich den Service nicht regelmäßig machen lasse. Da steht weder etwas von Service-Anzeige mit Restkilometern bis Service noch Anzeige "Service" und dann ist deine Garantie weg...
Verstehst du was ich meine?