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Sind die Getribeadaptionswerte in Ordnung?
Hallo, hätte ne Frage:
habe ein Auslesung via Bimmer Link gemacht, sind die Getribeadaptionswerte in Ordnung?
Danke für die Antworten!
Lg Martin
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7 Antworten
Nabend,
da fehlen noch die Eckdaten,wie: Motor, Laufleistung etc. Ansonsten ist das wenig aussagekräftig.
VG Alex :)
Ohhh sorry, 520d g31, bj 2021, danke für den Hinweis
Die Werte sehen so erstmal sehr gut aus.
Okay danke
Zitat:
@Kuni78 schrieb am 24. Februar 2024 um 10:37:23 Uhr:
Die Werte sehen so erstmal sehr gut aus.
Blöde Frage...aber was meinst du damit?
Einfach nur das der unter den ~400mBar? Vorgabe der Maximaladaption ist?
Mich verwundern die 200er Werte doch etwas, mein Auto hat auch eine Kupplung bei -200, ne andere bei +132mBar. Ich hätte jetzt "seht gut" um die 0 angenommen.
Was ist dein Maß für "sehr gut"?
Zitat:
@basti313 schrieb am 26. Februar 2024 um 09:10:25 Uhr:
Zitat:
@Kuni78 schrieb am 24. Februar 2024 um 10:37:23 Uhr:
Die Werte sehen so erstmal sehr gut aus.
Blöde Frage...aber was meinst du damit?
Einfach nur das der unter den ~400mBar? Vorgabe der Maximaladaption ist?
Mich verwundern die 200er Werte doch etwas, mein Auto hat auch eine Kupplung bei -200, ne andere bei +132mBar. Ich hätte jetzt "seht gut" um die 0 angenommen.
Was ist dein Maß für "sehr gut"?
Naja. + heißt dass der Druck erhöht wurde Damit die kupplung nicht rutscht aufgrund von Verschleiß. - heißt dass der Druck verringert wurde weil weniger gebraucht wird um die kupplung richtig zu schließen.
Um so mehr die Kupplungen beansprucht werden und verschließen um so mehr Druck braucht man um sie zu schließen damit sie nicht rutscht.
Irgendwann ist die obere Grenze der Adaption erreicht und der Druck kann nicht weiter erhöht werden und die kupplung fängt an zu rutschen.
Natürlich spielen da auch noch die Magnetventile mit rein. Auch die können defekt sein und eine Fehlfunktion verursachen.
Gibt im Netz nen Video von Don Simon (glaub ich) wo das erklärt wird.
Hab noch vergessen die Laufleistung anzugeben: 47 tkm