Skoda Octavia 4 Facelift 2024
Hey zusammen,
nun ist die Katze aus dem Sack!
Infos zum Facelift können hier gesammelt werden.
Hier mal die Motorenpalette:
1,5 TSI 85 kW (115 PS) 220 Nm Vorderrad 6-Gang manuell
1,5 TSI 85 kW (115 PS) mHEV 220 Nm Vorderrad 7-Gang-DSG
1,5 TSI 110 kW (150 PS) 250 Nm Vorderrad 6-Gang manuell
1,5 TSI 110 kW (150 PS) mHEV 250 Nm Vorderrad 7-Gang-DSG
2,0 TSI 150 kW (204 PS) (2025) 320 Nm Allrad 7-Gang-DSG
2,0 TSI 195 kW (265 PS) 370 Nm Vorderrad 7-Gang-DSG
2,0 TDI 85 kW (115 PS) 300 Nm Vorderrad 6-Gang manuell
2,0 TDI 110 kW (150 PS) 360 Nm Vorderrad 7-Gang-DSG
PHEV und RS Diesel sind rausgeflogen.
Details gibt es bei Skoda selbst: https://www.skoda-media.de/.../Bildmaterial_PM4261_1.pdf
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215 Antworten
Sehr schick, nur das große Panel gefällt mir nicht so, aber der Trend ist leider eindeutig.
Sehr cool, dass vom 1.5 TSI auch eine 115PS-Version kommt, damit werden die meisten vermutlich sehr zufrieden sein. Ich hoffe nur, dass es bei der Übersetzung bleibt und keine elendig lange dazukommt.
Auf den Bildern sieht man immer das 13" Infotainment, Serie ist wohl "nur" 10", bin gespannt wie das aussehen wird.
Interessant dass es keinen PHEV mehr gibt.
Im Golf gibt es den PHEV ja auch nicht mehr im Avant.
Bin jetzt mal gespannt ob Cupra den PHEV dann überhaupt noch im ST bringt?!
PHEV komplett rausgeflogen? Hätte man sonst den Superb zu sehr kannibalisiert? Schon schade. Gerade wo der Akku größer geworden ist und der MEB-„Combi“ noch auf sich warten lässt.
Zitat:
@Flipp87 schrieb am 14. Februar 2024 um 11:34:41 Uhr:
Interessant dass es keinen PHEV mehr gibt.
Im Golf gibt es den PHEV ja auch nicht mehr im Avant.
Bin jetzt mal gespannt ob Cupra den PHEV dann überhaupt noch im ST bringt?!
Den Golf Variant gab es nie als eHybrid.
Oh danke für die Info, das wusste ich tatsächlich nicht.
Hallo,
beim RS wurde der Diesel gestrichen.
Jetzt liest man soll nachkommen, wo anders ersatzlos gestrichen .
Weiß jemand was genaues ?
ACT ist beim 1.5 TSI Standard oder kann man auch ohne bestellen?
Gab es den 1.0 TSI nicht auch beim O4?
Also oben das ist die offizielle Produktpalette von Skoda. Würde erstmal davon ausgehen, dass es so bleibt. Sonst hätte man bei Skoda sicher verkündet, dass Diesel RS und PHEV noch kommen.
Wie schon angesprochen wurde, bin jetzt umso gespannter auf das Leon Facelift. Bleibt es bei Allrad 310er? PHEV? Spannend. Beim Octavia war ich mir recht sicher, dass sie den PHEV wieder bringen.
Zitat:
@eddy_mx schrieb am 14. Februar 2024 um 12:01:34 Uhr:
ACT ist beim 1.5 TSI Standard oder kann man auch ohne bestellen?
Gab es den 1.0 TSI nicht auch beim O4?
Beim G8 Facelift ist der 1.0 Tsi auch entfallen. Der 1.5 hat nun 115 und 150 PS
Ah ok, aber der 1.5L Vierzylinder (hoffentlich bleibt es dabei) mit 115PS ist eigentlich perfekt, mehr braucht man im Alltag nicht, zudem der 1.5TSI (für mein Dafürhalten) kein großes Turboloch hat. Als mHEV sicherlich eine spaßige und zugleich sparsame Angelegenheit - vermutlich ans trockene DQ250 gekoppelt.
Der 1.0TSI hat im Fabia und kleiner sicherlich seine Daseinsberechtigung und funktioniert dort auch.
Das gestiegene Drehmoment tut der kleinen 115 PS Motorisierung sicher gut.
Der 1.5 TSI wird an das trockene DQ200 gekoppelt. Das DQ250 (6-Gang-nass) gibt es schon lange nicht mehr 
Ich habe irgendwie in Erinnerung, dass das DQ200 stark überarbeitet wurde und dadurch eine andere Bezeichnung bekommen hat, was wohl aber nicht der Fall ist.
Schöne Verbesserungen auf dem Papier,
Einparkassi verbessert-
Matrix LED besser - höhere Lichtleistung
Display größer
Ja, das hätte ich auch gern 
Hier nochmal die ganze Historie, schön so nebeneinander zu sehen.
Und was ein Glück kann man beim RS diese unschönen Aero-Blenden entfernen
