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Standard-Scheibenwaschdüsen gegen Fächerdüsen tauschen - Teilenummer im Thread
Falls das Thema hier schon behandelt wurde, bitte ich um Verzeihung, aber über die Suche konnte ich nichts konkretes finden.
Hallo Forengemeinde, sehr verehrte Galaxianer und Galaxianerinnen... 
Ich habe bereits dank der Unterstützung von Herrn Google und so manch anderen Foren, welche sich mit dem Galaxy und S-Max WA6 beschäftigen erfahren können, dass viele Besitzer genauso unzufrieden mit den Scheibenwaschdüsen sind, wie ich (es war). Diese "Zwei-Punkt-Düsen" sind mehr als Steinzeit, sogar der Fiat Panda meiner Frau hat zwei "Drei-Punkt-Düsen" für eine Windschutzscheibe, die gefühlt grad mal 10 % der Größe des Galaxy hat.
Viele Forenuser anderer Plattformen warnen ja vor dem Austausch gegen Fächerdüsen, da diese angeblich nicht die Windschutzscheibe sinnvoll mit Spritzwasser benetzen, sondern maximal das untere Drittel ansprühen. Mit dieser Aussage bin ich zu meinem Ford-Händler gegangen. Der hat mir ein Umrüstset für den Galaxy und S-Max empfohlen und bestellt. Er meinte ich soll es mal ausprobieren und erst wenns was taugt, krieg ich die Rechnung, weswegen ich den Preis noch nicht ganz genau sagen kann.
Da ich bei meinem das Winterpaket mit beheizter Windschutzscheibe und damit auch beheizten Waschdüsen habe, hat er mir ebensolche Pendants besorgt. Das Set ist direkt von Ford und lautet auf den Namen "Bausatz Spritzdüsen" und hat die Teilenummer "01871401". Enthalten sind zwei beheizbare Fächerspritzdüsen mit folgenden Daten auf dem Etikett:
SN: DT1Z-17603-A
Teilenummer: 1871401
EN: DT11-17666-BC
Kit-Jet
Bausatz Spritzdüsen
Wie gesagt, das sind die beheizten Spritzdüsen. Die Nummer der Düsen ohne Heizung kenne ich jetzt leider nicht. Mein Spezl meinte, man könne diese sogar mittels einer Nadel leicht nach oben und unten verstellen. Das war bei meinem Galaxy aber überhaupt nicht notwendig.
Der Austausch funktioniert Plug'n'Play und dauert keine 10 Minuten. Man braucht auch nicht diese oft empfohlenen Rügschlagventile. Der Druck ist auf beiden Düsen augenscheinlich gleich. Die Scheibe wird bei stehendem Fahrzeug im oberen Drittel benetzt. Ab ca. 50 bis 60 km/h und auch bei 110 km/h wird die Scheibe perfekt angesprüht. Das Wischergebnis ist absolut perfekt.
Der Händler meinte, der Preis läge bei ca. 20 bis 25 Euro für beide beheizbaren Düsen im Set. Der Preis ist absolut in Ordnung, wenn man mal bedenkt, dass die offenbar vor ein, zwei Jahren noch pro Düse ca. 25 Euro gekostet haben sollen.
Optisch unterscheiden sich die Fächerdüsen nur dadurch von den normalen, dass an der Unterseite eine umlaufende Gummidichtung aufgebracht ist. Sonst sind sie - natürlich mit Ausnahme der geänderten Spritzöffnung - vollkommen gleich. Kabellänge für die Heizung ist auch identisch und man muss auch nichts am Schlauchsystem rumpopeln.
In diesem Sinne.
Gruß
Börny
Beste Antwort im Thema
Falls das Thema hier schon behandelt wurde, bitte ich um Verzeihung, aber über die Suche konnte ich nichts konkretes finden.
Hallo Forengemeinde, sehr verehrte Galaxianer und Galaxianerinnen...
Ich habe bereits dank der Unterstützung von Herrn Google und so manch anderen Foren, welche sich mit dem Galaxy und S-Max WA6 beschäftigen erfahren können, dass viele Besitzer genauso unzufrieden mit den Scheibenwaschdüsen sind, wie ich (es war). Diese "Zwei-Punkt-Düsen" sind mehr als Steinzeit, sogar der Fiat Panda meiner Frau hat zwei "Drei-Punkt-Düsen" für eine Windschutzscheibe, die gefühlt grad mal 10 % der Größe des Galaxy hat.
Viele Forenuser anderer Plattformen warnen ja vor dem Austausch gegen Fächerdüsen, da diese angeblich nicht die Windschutzscheibe sinnvoll mit Spritzwasser benetzen, sondern maximal das untere Drittel ansprühen. Mit dieser Aussage bin ich zu meinem Ford-Händler gegangen. Der hat mir ein Umrüstset für den Galaxy und S-Max empfohlen und bestellt. Er meinte ich soll es mal ausprobieren und erst wenns was taugt, krieg ich die Rechnung, weswegen ich den Preis noch nicht ganz genau sagen kann.
Da ich bei meinem das Winterpaket mit beheizter Windschutzscheibe und damit auch beheizten Waschdüsen habe, hat er mir ebensolche Pendants besorgt. Das Set ist direkt von Ford und lautet auf den Namen "Bausatz Spritzdüsen" und hat die Teilenummer "01871401". Enthalten sind zwei beheizbare Fächerspritzdüsen mit folgenden Daten auf dem Etikett:
SN: DT1Z-17603-A
Teilenummer: 1871401
EN: DT11-17666-BC
Kit-Jet
Bausatz Spritzdüsen
Wie gesagt, das sind die beheizten Spritzdüsen. Die Nummer der Düsen ohne Heizung kenne ich jetzt leider nicht. Mein Spezl meinte, man könne diese sogar mittels einer Nadel leicht nach oben und unten verstellen. Das war bei meinem Galaxy aber überhaupt nicht notwendig.
Der Austausch funktioniert Plug'n'Play und dauert keine 10 Minuten. Man braucht auch nicht diese oft empfohlenen Rügschlagventile. Der Druck ist auf beiden Düsen augenscheinlich gleich. Die Scheibe wird bei stehendem Fahrzeug im oberen Drittel benetzt. Ab ca. 50 bis 60 km/h und auch bei 110 km/h wird die Scheibe perfekt angesprüht. Das Wischergebnis ist absolut perfekt.
Der Händler meinte, der Preis läge bei ca. 20 bis 25 Euro für beide beheizbaren Düsen im Set. Der Preis ist absolut in Ordnung, wenn man mal bedenkt, dass die offenbar vor ein, zwei Jahren noch pro Düse ca. 25 Euro gekostet haben sollen.
Optisch unterscheiden sich die Fächerdüsen nur dadurch von den normalen, dass an der Unterseite eine umlaufende Gummidichtung aufgebracht ist. Sonst sind sie - natürlich mit Ausnahme der geänderten Spritzöffnung - vollkommen gleich. Kabellänge für die Heizung ist auch identisch und man muss auch nichts am Schlauchsystem rumpopeln.
In diesem Sinne.
Gruß
Börny
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37 Antworten
Hallo Börny,
endlich mal ein wirklich sinnvolles Nachrüst-Set.
Mir geht diese ungleichmässige Wasserverteilung mit den Werksdüsen schwer auf den S___.
Danke für den Hinweis und schöne Grüße aus Köln
Hallo danke für den Tip ,habe das Set gerade bestellt.Werde nach dem Einbau berichten.
Heute bestellt, mal sehn.
So, eingebaut.
Na, ja
Also, es ist auf jeden Fall besser, als die Strullerdinger vorher. Die Düsen sprühen das Waschwasser jetzt breit auf die Scheibe und es wird ein gutes Wischergebnis erzielt. Zusammenfassend muss ich sagen, ich bin zufrieden.
Eingebaut vor einer Woche,bis jetzt getestet und für sehrgut befunden.Wischergebnis perfekt,und mein Wischwasser reicht jetzt länger,da schon beim ersten Wassereinsatz ein gutes Ergebnis zustande kommt.
Veilen Dank für den Tipp Börny!
Ich habe die Fächerdüsen jetzt seit über eine Woche eingebaut und bin bisher sehr zufrieden, was ja aber auch nicht schwer ist im Vergleich zur Frechheit vorher. Bis Tempo 100 wirklich gut, ab spätestens Tempo 120 reicht das Wasser aber auch nur noch bis auf den unteren Bereich der Scheibe, aber mann kann ja mal abbremsen. Auf jeden Fall eine klare Empfehlung.
Kann man eigentlich hinten auch was einstellen? Da spritzt es nämlich auch nur 10cm unterhalb der Düse auf die Scheibe, mehr in die Mitte wäre besser.
Mal ne Frage beim galaxy 2011 sind vorne die blöden Düsen ubd hinten habe ich ne Fächerdüse drin.
ist das Set mit 2 oder 3 Düse
Wer lesen kann...:
Zitat:
@Börnybärchen81 schrieb am 17. Januar 2015 um 11:04:40 Uhr:
Enthalten sind zwei beheizbare Fächerspritzdüsen mit folgenden Daten auf dem Etikett:
In diesem Sinne.
Gruß
Börny
Hallo!
Konnte die Fächerdüsen nun einen Monat lang bei echt beschissenem Wetter mit viel Salz auf der Straße testen. Ich bin nach wie vor hoch zufrieden.
Hallo,
kann einer mal ein Foto davon machen? Lassen die sich wirklich verstellen?
Gruß Gunnar
Vielen Dank an den Threadstarter für den hochinteressanten Hinweis!
Allerdings kann man sich schon fragen, warum Ford die gescheiten Düsen nicht direkt einbaut ...
Hallo,
Ich klinke mich mal hier ein.
Ich habe einen S-Max MK2.
Der hat 3 Fächerdüsen, die den Wasserstrahl mehr über das Fahrzeug befördern.
Erst bei etwa 100 km/h trifft der Strahl die Scheibe halbwegs vernünftig.
Kann ich die beschrieben Waschdüsen auch für meinen S-Max nutzen?
Sind die Düsen verstellbar?
Über 1-2.Fotos und ein paar Tipps würde ich mich sehr freuen!
kann einer mal bitte ein Foto davon machen?
Seit einer Woche fahre ich auch umgerüstet rum. Sicherlich immer noch verbesserungswürdig, aber eine klare Empfehlung ist es trotzdem. Die Scheibe wird jetzt im unteren Bereich (2/3 der Scheibe) schön gleichmäßig gewässert, wobei das obere Drittel dann durch den Wischer genässt wird. 2 mal kurz drücken und die Scheibe ist wirklich sauber. Vorher war es im Winter echt ein Krampf. Ich hatte immer 2 große matte Flecken auf der Scheibe und bei extremen Salz auf der Straße war nach einiger Zeit die Beifahrerseite komplett zu und es war nix mehr zu machen.
Also ein großes Danke nochmal an dieser Stelle für die Teilenummern. Ein Rückschlagventil brauchte ich übrigens nicht. Das ist wahrscheinlich schon verbaut, wenn man Xenon hat.
Bei http://www.kfz-teileprofi.de hab ich übrigens das Set mit 2 Stück (!) für 33€ erhalten.