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Steuer hoch trotz OP-Filter
Skoda Fabia Soleil, 110 PS ,DSG
Bestellt 2018.
Geliefert Juni 2019.
Steuer viel höher alls beim vorherigen Citigo obwohl gleicher Motor.
Im Prospekt fABIA bei Bestellung: 106 g/km.
Bei Anmeldung Kfz-Steuer: 134g/km.
Alles über 95 je 2 € plus.
Grund: WLTP
Angeblich haben die Motoren einen OttoPartikelFilter.
Aber was nutzt der Filter ???
Diskrepanz zur Angabe im Prospekt.
Warum wir das dem Käufer nicht vorher gesagt ???
Schaut auf den Steuerbescheid!
Ich bin stinke sauer.
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18 Antworten
Du bist scheinbar einer der wenigen die nicht mitbekommen haben das Neuwagen nach WLTP in der KFZ Steuer teurer werden als früher unter NEFZ
Zitat:
@junom schrieb am 23. Juni 2019 um 14:51:43 Uhr:
Warum wir das dem Käufer nicht vorher gesagt ???
Diese Frage kann nur der Händler beantworten, der dir das Fahrzeug verkauft hat.
Man merkt es ja erst direkt, wenn der Steuerbescheid vorliegt. Für den gleichen Motor das Doppelte bezahlen ist krass.
Skoda wollte doch genau das mit dem OPF verhindern. War wohl nix.
Der Verkäufer hat darüber nicht gesprochen.
junom
Ich bezahle für unseren neuen F3 6-Gang exakt 90.-€.
Das ist fast das 3-fache, aufgrund der neuen Berechnung. VW seid Dank.
Mit dem OPF hat das eigentlich nichts zu tun, der Motor hätte ohne ihn die 6d-temp nicht erhalten mit Turboaufladung.
Der Bund kann sein Glück kaum fassen bei den erheblichen Mehreinnahmen, zumal es vor 10 Jahren noch eine Ländersteuer war.
Zitat:
@junom schrieb am 24. Juni 2019 um 08:06:14 Uhr:
Der Verkäufer hat darüber nicht gesprochen.
Das ist einer der Punkte, bei denen man eine schlechte Beratung von einer guten Beratung unterscheiden kann.
Zitat:
@junom schrieb am 23. Juni 2019 um 14:51:43 Uhr:
Skoda Fabia Soleil, 110 PS ,DSG
Bestellt 2018.
Geliefert Juni 2019.
Steuer viel höher alls beim vorherigen Citigo obwohl gleicher Motor.
Im Prospekt fABIA bei Bestellung: 106 g/km.
Bei Anmeldung Kfz-Steuer: 134g/km.
Alles über 95 je 2 € plus.
Grund: WLTP
Angeblich haben die Motoren einen OttoPartikelFilter.
Aber was nutzt der Filter ???
Diskrepanz zur Angabe im Prospekt.
Warum wir das dem Käufer nicht vorher gesagt ???
Schaut auf den Steuerbescheid!
Ich bin stinke sauer.
Den Citigo gab es doch gar nicht mit 110PS und DSG ?!
Das wohl nicht da gab es aber auch nicht die neue Berechnung der Abgassteuer.
Er schreibt aber...
Zitat:
@junom schrieb am 23. Juni 2019 um 14:51:43 Uhr:
Steuer viel höher alls beim vorherigen Citigo obwohl gleicher Motor.
Und das wäre dann mal ein Citgo mit 110 PS (unabhängig von NEFZ und WLTP)
Gleicher Motor aber anderes Steuergerät.
Der fabia hat ja auch diesen drei Zylinder unter der Haube.
Trotz dem ist es irrelevant da der Citigo nicht der Wltp Berechnung unterlag, das ist nun mal erst jetzt sobund von daher ist es über Haupt kein Vergleich mehr.
Der 110er ist ein Turbomotor den gibt es nicht im Citigo.
Zitat:
Man merkt es ja erst direkt, wenn der Steuerbescheid vorliegt. Für den gleichen Motor das Doppelte bezahlen ist krass.
Skoda wollte doch genau das mit dem OPF verhindern. War wohl nix.
Der Verkäufer hat darüber nicht gesprochen.
junom
Ein Partikelfilter soll Partikelfiltern, da geht's um Feinstaub und Stickoxyd. CO2 kommt durch den Verbrauch und da der jetzt realisteischer gemessen wird ist auch die Steuer höher, ergo fahr ich meinen (alten) Diesel weiter und spare nochmehr.
Dein Händler hätte Dir das ganz genau sagen können aber ungefragt wird er natürlich keine Argumente gegen einen Kauf rausrücken sonst kann er früher oder später zumachen.
Grüße
Langsam verstehe ich die (Steuer)-Welt auch nicht mehr so ganz, ich habe das Gefühl das es je nach Bundesland anders gerechnet wird. Obwohl das natürlich Unsinn ist, die Regeln sind alle Gleich. Nur scheinen die einzelnen Zollämter unterschiedliche Berechnungsgrundlagen zu nehmen, obwohl das ja auch gleich sein sollte.
Mein neuer Fabia 3 (110PS, DSG) wird mit den 106 g/Km berechnet, das Fahrzeug ist natürlich Euro 6 AG.
Die Rechnung ist: 2€ x 10 je 100 ccm plus 2€ je g/Km über 95 macht eine Steuer von 42€.
Ich freue mich darüber, aber eigentlich verstehe ich die Welt nicht mehr.
Wann war die Erstzulassung?
Zitat:
@blechbanane0170 schrieb am 25. Juni 2019 um 00:10:35 Uhr:
Langsam verstehe ich die (Steuer)-Welt auch nicht mehr so ganz, ich habe das Gefühl das es je nach Bundesland anders gerechnet wird. Obwohl das natürlich Unsinn ist, die Regeln sind alle Gleich. Nur scheinen die einzelnen Zollämter unterschiedliche Berechnungsgrundlagen zu nehmen, obwohl das ja auch gleich sein sollte.
Mein neuer Fabia 3 (110PS, DSG) wird mit den 106 g/Km berechnet, das Fahrzeug ist natürlich Euro 6 AG.
Die Rechnung ist: 2€ x 10 je 100 ccm plus 2€ je g/Km über 95 macht eine Steuer von 42€.
Ich freue mich darüber, aber eigentlich verstehe ich die Welt nicht mehr.
Dann ist er wohl vor dem 1.9.2018 zugelassen. Ab dann gilt Berechnung nach WLTP. 136 m/kg. Kannst es ja selbst ausrechnen. Und genau das zahle ich für meinen Fabia wie oben beschrieben.
Vielleicht hast du auch nur Glück gehabt bei der Zulassung.
junom